车主角度解析宏光MINI经典款

以后日常驾驶就这台车了，E我是车主，开着非常爽

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.28万起最高降价：0.20万

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前45度。

下面从几个方面说说这台车。
外观：
五菱神车全球品质，这一点至少让人放心，外观设计中规中矩，没有过度时尚，也不老气，不到3米长的车身看起来非常灵动，黑色的后视镜透露出一丝运动细胞，受限于成本灯组全部都是卤素，但是亮度还凑合，后期准备改成LED。

侧面。

两门设计，因此门的宽度非常大，狭窄车位需要注意不要磕着边上车辆，出乎我意料的是这两个车门包括尾箱门的开关都非常厚实且有质感，一点不像廉价车，好评。

正后。

五菱宏光MINI EV共有白色，蓝色两种颜色，我选的是babyblue，不过买这车回去很多人都会改色

前排进出轻松，且主副驾驶无阻隔。

进出后排需要把前排座椅往前翻。

二排立起状态基本没有后备箱。

二排翻倒，后备箱空间尚可，放个代驾小车没问题。

中控全景，改有的都有了。

主驾。

主驾仪表屏，清晰明了。

左侧功能键，依次为大灯高度调节，胎压监测，后雾灯，复位键。

空调区域，收音机。

3个拉手，4条安全带。

车窗控制键放在这个位置很不习惯，换挡旋钮，手刹。

作为一款风靡一时的微型网红车，我们不禁会深思是什么原因会让这个车一下子成为爆款，我了解了一下，一部分是大爷大妈买回去代步接娃，一部分潮流人士，什么火买什么，一部分，就当买了个玩具车。。。第一部分消费群体，以前就是lao年dai步车，因为便宜。第二部分和第三部分纯粹就是因为出了这个车才买。车价够低，使用成本也够低，正规军，能上牌，有保险！

为一款这个价位这个品质我认为已经超出预想，MINI EV停车非常方便，基本上哪都能停，两车之间直接开进去就行。提车到现在开在路上回头率堪比超跑，停着会经常被围观，确实印证了五菱一句话：老百姓需要什么，五菱就造什么。加油！
下面是纯图片欣赏：

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.28万起最高降价：0.20万

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