2023-09-01发布于:大众ID.3车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.50
分
配置
3.50
分
操控
4.50
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
动力
4.50
分
舒适
4.00
分
【最满意】 17万的大众ID3全是缺点,11万的DI3满身都是优点,全系优惠4万多,11万多的价格就能买到一款大众旗下的紧凑级纯电轿车,大众MEB纯电平台打造,四轮独立悬挂,有颜值有空间有性价比,450公里的CLTC续航里程,落地不到12万还买什么海豚好猫。 【最不满意】 后轮鼓刹多少有点拖后腿,啥年代还用面包车鼓刹,内饰做工用料延续了大众家族一贯传统,车机系统也是非常拉胯,卡顿反应慢,体验感比较差,幸好有Carplay的存在让它还能说的过去 【驾驶感受】 虽然被冠以“杂牌”电动车的名号,但不可否认大众的地盘调教以及操控方面,ID3在同级别算是顶尖生的存在,四轮独立悬挂,加上电动车独有的先天优势,开起开真是比燃油车突出太多 【电耗】 快充80%大概需要三十分钟左右,后面20%要慢一点,50分钟差不多可以充满,慢充大概需要9个小时左右,续航方面市区行驶大概可以跑380公里左右距离,但是高速比较拉胯,差不多可以跑280公里左右,平时远途需求较多,不建议购买
用料都堆看不见的地方了。
这个说得好
12万的电动小钢炮全是优点,缺点都觉得可以接受了
8s的加速淡不上小钢炮
看到鼓刹一愣,这个能换嘛?我感觉我的雅迪也是鼓刹,打算换碟刹了。鼓刹总觉得不安全
有人说他鼓刹刹住了,后面碟刹没刹住被追尾了
去看看刹车成绩 还有车身质量
内饰一言难尽
云朵内饰好看,你冲不冲
我觉得挺好的啊,简简单单,清清爽爽的
别的好说,就是天冷多媒体老故障挺烦人。
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