C11小细节收获大好感

在15万级的家用SUV竞争白热化的当下，C11要杀出一条血路，找到属于自己的定位，赢得市场，不仅要体现在同价位的看不见的地方大满配（铝合金车件、前双叉臂后五连杆等配置），而且更应在用户日常体验到的美好细节上下功夫。基于3万公里的使用体验，分享一下我认为的实用小细节。

一、主副驾雨伞盒

购车之初，C11设计的两个雨伞隐藏收纳，是车企贴车主之心的一个设计。直到如今，该设计仍旧独树一帜。

从实际使用层面上说，前排车主和乘客对于雨天无需担忧，有着伸手可取的伸缩式雨伞，搭配无框车门，可以实现优雅开伞、下车，以及同样优雅的上车方式。至于雨伞盒有没有滴水功能，至今我也没有研究透。

我认为，雨伞盒给予车主们的安心意义大于实际用途，也就是说，这种设计趋于一种企业关怀。

一是雨天毕竟是少数，雨天大概率不出门；二是雨天出门，大多数情况也是走地下车库，迫切需要雨伞的机会并没有想象的多。

但雨伞收纳盒的存在，已然成为C11车型的一种标志。

二、后排充电口

后排出风口下的两个Type-C充电口，看似平平无奇，实则非常实用。如果没有该配置，后排乘客充电时，往往需要通过前排的点烟器，拉一条线到后排，不仅不美观，也不能边充边用。

三、尾箱小灯光

尾箱小灯，是不起眼的存在。对于车辆停放地库，采光差的条件下，开启后备箱的时候，小灯等辅助光源亮起来，解决在黑暗中寻找、放置物品，起着极大的作用。如果没有光源，可见每次都需要打开手机闪光灯，极不方便。

如果可以提升灯光亮度、或者增加灯光数量，对于空间较大的后备箱使用，会更加友好。

四、迎宾模式

通过中控屏幕，开启座椅迎宾模式。你将享受到开门瞬间，后退的主驾让出的极大上车空间，让上车不受前一位驾驶员座位调整的影响。同时，上车后，经过人脸扫描，座椅自动调整合适的位置、坐姿，既有方便的实用性，又有小科技的感受。

零跑C11

最低售价：13.58万起最高降价：1.30万

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