2023上半年ID.3用车费用总结

背景介绍

ID.3是22年6月份购买的纯净版，购车的原因比较简单，换了工作，每天开车距离比较长，开家里的油车，每个月的油费比较高，大概在1.5k左右，并且家里还需要一辆车，因此购置一辆新能源汽车就提上了日程，经过“曲折”的等待，最终购买了这个车子（可以参见我的提车日记，https://api.dcarapi.com/motor/feoffline/ugcs/article.html?link_source=share&group_id=7253048317054566915&share_token=e7206e27-2833-496c-9163-63d99c45153e）。2023年过去大半年时间了，和大家一起分享一下车辆的用车场景，和大家说下我这半年的用车费用，给买了车的和没买车打算买的朋友一个参考。

日常用车场景及能耗对比

车子主要用途为本人上下班的代步车，上班地点离家约16km左右，并且因为开电车成本较低，因此这个车成为了我们家庭出游或者外出的代步车。

平常上下班能耗

开高速的能耗

从系统上查询得到的数据来看，短途的能耗比较高，电耗基本在18-23°/100km之间，如果开长途高速的话，电耗可以控制在15°/100km（均为全程开空调，设定温度在23摄氏度），也发现平均速度越快，电耗越低的情况（具体到多少高会出现拐点，暂未发现）。和部分车友交流，他们有些人的电耗可以控制在12°/100km以下，真的是“黄金右脚”呀。

作为家庭用车，每个月的电费基本维持在90-130元/月（基本使用谷电进行充电），约是油车加油成本的1/10。

没用用电费用

家用电使用的是峰谷电，我基本都是在谷电充的，因此价格比较便宜。外出游玩还有高速上的时候，外面充电桩现在也越来越多，充电也方便，我因为从大众那边购买了充电卡（大众那里薅的羊毛兑换的充电卡），外出使用的是充电卡充电，因此这个使用费用就不计算进去。充电卡是按照充电度数结算的，这个充电卡可以通过参加活动，签到等方式获得V豆并兑换。

充电卡使用情况

车辆保险、保养及维修费用

感觉占比最大的费用应该就是保险费用了，在订购保险的时候，考虑到车辆的充电问题，购买了一个外部电网充电故障险，但是其实还有两个充电桩相关的险种（充电桩责任险，还有一个好像是充电桩损失险），保险公司在报价的时候有，但是到了核保的时候做不出来，只能放弃了。因为出过一次交强险，所以算下来是4..1k多一点，扣除了返点的积分，差不多吧就是3.5k，第二年的车险，算下来感觉还是比较便宜的（比我5年的油车贵了6百左右）。

保险报价单

其次是车辆保养，本人在ssss店里购买了套餐，是1100元5次基础保养，这个保养套餐很有诱惑力，平均下来就200多点一次，价格比油车的便宜很多，不过话又说回来，电车的保养比较简单，主要关注的是电池的健康状况，还有就是检查底盘，轮胎，刹车系统等。建议车友可以咨询当地ssss店，一般店里都有保养套餐可以选购。

至于车辆维修，车辆的平面轴承出现异响，到店里更换了，因为车辆在质保期，因此无需付费。

更换平面轴承照片

强烈建议购买车辆的延保套餐，有延长保修期和终生质保几种选项（终身质保有几个要求，主要的是1Wkm要在ssss店里保养，年行驶里程不超过2W），本人每年开车里程不超过2W公里，因此购买了一个终身质保的套餐，价格在5-6k。

车辆改装

本人购买的纯净版本，因此没有倒车影像，有时候在倒车过程中，雷达容易误报，比较吓人；外面店里安装，使用了非原厂配件，担心此举影响质保（大众的三电终生质保和整车终生质保的条款比较恶心，条款里面提到使用非原厂的硬件造成的，不予保修）；今年在ssss店里保养，翻看配件的时候发现有一套ID.3的专属倒车影像，毫不犹豫的让店里安装了。

倒车影像安装位置

倒车影像倒车图像

这个倒车影像摄像头安装位置在后牌照灯的地方，通过后备箱走线到中控，安装过程中，穿线比较麻烦，搞了差不多2个小时。在结算的时候比较出乎我的意料，这个配件竟然只要400多大洋就行，在ssss店里简直就是良心价呀

停车费用及过路费

一般情况，我是停在自家车位上的，偶尔出去一下，停车也会找个免费的停车位，真的没有才去停在收费车位上，因此，上半年停车费用不超过100元，按照100元进行计算。

上半年去过一趟苏州，这个过路费用略微高一些，来回差不多在400元左右；也出去过几趟苏州，还有温岭，这些费用都是ETC扣款的，因此毕竟好计算，通过查询银行短信账单，很容易查到消费情况，这个费用大概在1000元。

银行ETC扣费短信

车辆清洁费用

这块费用，本人比较懒，一个月给车子洗一次澡，如果不太脏，有可能两个月洗车用的是保险公司赠送的洗车券，因此这块费用也省了下来，没有支出。

洗车截图

车辆违章费用

2023上半年，有过一次违章，在红绿灯压了双黄线，被罚款100大洋，记1分。这个费用希望大家都没有，好好开车，不违章。

违章照片

违章罚款截图

省钱攻略及建议

1、有条件的话，还是建议安装家用充电桩，并且如果不急充电的话，在充电场景里面选择降低交流充电功率，选择这个选项后，充电速度是原来的1/4左右，在充电的时间上更废，但是据说这样充电对电池比较友好，并且听说相同的80%电量，慢充充起来的，跑的实际公里数多，不知道是不是真的。

充电场景里降低充电速度选项

在家里自己充电的话，还有一个很好的好处就是——省钱在浙江的话，峰谷电价格相差有2毛左右，按照每个月350°电计算，每个月可以节约70元大洋。

2、车子的保养及延保

还是比较推荐车友，要在店里做保养，如果预算够用的话，还是要购买延保的套餐或者终生质保的套餐。毕竟这个电车对大众来说是个新鲜的事物，有些配件在使用一段时间后有可能会坏点，比如车机芯片，屏幕这些，看着像是小配件，一旦需要维修，这个费用妥妥超过购买延保的价格。

还有一个是电池的延保套餐，毕竟电池价格几乎是整个车子价格的一半，如果让我们自己花钱去换电池，大部分人宁可重新购车。

成本总结

用车成本主要有：保险，按照半年计算，为3500/2=1750；电费：120*6=720；保养费用：200元；改装费用：410元；停车及过路费：1100元，违章费用；100元。总共为1750+720+200+410+1100+100=4280元。这样计算下来，使用费用还是比较少的

使用成本占比表

从使用成本占比表来看，主要的费用在保险，占了41.8%，其次是停车和过路费用占了26.3%，电费仅仅占了17.2%（这个项目如果在油车里面占比有可能超过50%）。

个人思考

其实使用电车的直接成本（电费）不算高（尤其是充电使用谷电进行充电，平均下来，不超过1角/km），主要还是电车的折旧，电车的折旧相较于油车，折旧更加厉害，因此开的里程越多也越划算。

个人的用车费用总结及思考，供车友们或者即将购车的伙伴们参考。

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