蔚来7kW充电桩即将调价，蔚来要开始鼓励充电了？

这两天小道消息传来蔚来7kW充电桩（包30米）将调价，具体降幅多少有消息称是从7500元降到4800元。很多车主都有和服务顾问联系询问，客服已直接承认将调价。张局也有向蔚来能源部门有关人士处得到了确认，只不过价格具体是多少要要等蔚来官方披露。

调价将首先使一大波蔚来新车主直接受益。蔚来近期取消了首桩免费赠送（只有全新ES6、ES8目前仍限时赠送），所以对于想安装私桩的车主来说，降价来得及时，直接省去一笔开销。

其次，对于近两年购车后享受每月4次免费充电、而保留了首桩免费权益（7kW）的蔚来车主而言，这个权益没变，但显然价值小幅缩水。现在这个7kW充电桩调价后就值不到7500元了。这部分车主现在就可以重新评估考虑了，看要不要放弃这个首桩权益，而把每月免费换电权益次数由4次增加到6次（放弃则多两次）。即便想要安装，直接自己花钱装就可以了。

以75度电池来算，每次换电增加约50度电，尽管不同换电站电价和服务费不同，但取一个平均值比如一次换电价值80元，每月多得2次是160元，按一个桩4800元来算，最快仅需2.5年就可以回本。

考虑到未来还有100度电池，以及免费换电权益在未来置换蔚来新车时可继承，那每月多出的两次就更值钱了，比如5年后置换一台第3代蔚来ES6(图片|配置|询价)，届时购买150度电池，则每月多的两次换电大致价值就是320元，不到1年半就回本了。

所以对于还在保留首桩权益的车主，张局觉得可以直接把权益放弃掉换每月6次换电了，早换早划算。

至于张局自己，则有点搞失误了。这两天我正办理安装7kW充电桩，这个桩将出现刚安装完就价值缩水的窘境。

仔细想之，蔚来这次首桩价格调整背后大有深意，联系到取消免费换电和车价捆绑，以及5万元优惠政策鼓励老用户放弃终身不限次数免费权益来复购，都说明蔚来当下更加鼓励车主尤其是有条件家充的车主们，尽量以家冲为补能主要形式，以换电为辅助形式。其目的显然是为销量快速增长下的换电网络压力未雨绸缪。蔚来销量已经出现强劲增长，7月很可能摸高到2万台，从而进入年销量20万辆规模，明年阿尔卑斯投产后极可能快速突破年30万台规模，市场保有量将从当前30万辆快速突破100万辆，届时换电网络将承受不小压力。所以尽早鼓励车主充电，尤其不要单纯为耗尽每月免费换电次数而去无意义换电，以此创造更好的换电体验。 #蔚来汽车[话题]# #蔚来充电桩[话题]# #蔚来换电[话题]# #蔚来ES6[话题]# #蔚来et5[话题]#