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有幸抽中昊铂的3天体验机会，先讲下基本情况
体验车型：560，带剪刀门版本
平时代步：IX3。
开过的其他电车：ET5、F7、model Y。
下面介绍下本次试驾体验吧！
首先总结一下优缺点。
1、底盘这块我打90分了，支撑很强，侧倾控制很好，底盘的过滤很高级，小震动感受很小，大起伏化解很好，底盘拉得住车身，总之底盘这块是我印象最深的，调的很不错了，我觉得是比ix3要均衡的
2、能耗控制也到位，空调自动，25度，动能回收中等，驾驶模式个性。能耗基本在14左右，我开车还是比较快的那种，红绿灯起步不拖沓。
3、动能回收调教也很舒服，基本上不会让乘客晕车那种，不像MY回收比较直接。昊铂的车，小朋友坐在后排1小时没有晕车。可以给好评
4、音响调教，虽然不是品牌音响，但是23个扬声器调教还是很不错的有多种模式可选，比宝马的哈曼好多了
5、内饰细节做工好评，软包材料随处可见，细节也很讲究，个人认为装配质量是优于F7的。
6、座椅有通风加热按摩好评，感受是偏硬一点的，包裹性还可可以
7、转向手感偏沉，我觉得比宝马的沉，调到轻柔还是有点偏重，不过这样的设定更加运动
8、智能座舱功能好评，基本上能控制车辆的全部了，逻辑也简单，屏幕分辨率高，导航是高德的比较准
9、后排空间足够，座椅角度也够舒适，大天窗的视野很好，但是大太阳的时候还是要有一个遮阳帘
10、后备箱虽然不是掀背，但是内部空间够大，底部也有储物空间，足够应付日常了。
当然下面也有缺点。
1、坐姿和ET5类似有点高
2、后轮235胎宽，雨天容易打滑，建议255还是要的，毕竟后驱
3、剪刀门虽然帅，但开门关门太慢了，下雨天不方便，也挺耽误时间的
4、隔音水平还是不如F7来的好，这车隔音在20万价位是正常的
5、喇叭声音在车内太大了，不清楚这个设定逻辑，我拿到的是工程车，不知道后面量产会不会改善
6、轮毂造型我觉得最好选装一下，这个有点不太搭
剪刀门真的挺帅的
电动尾翼，帕美同款造型
挥手致敬的感觉
关闭尾翼后设计一体化
45度角
后备箱空间够用，底部还有储物空间
车门全开，起飞
腰线设计到位，后视镜里面的视角很壮
尾灯设计犀利
座舱设计很清新，小姐姐必选白色，虽然难打理
全景大天窗，大太阳最好准备一个遮阳帘
座椅赛车化
后排普通车门
金属踏板，不会发光
普通车门开启方式
后排的安全带固定细节，很独特，仪式感
后排空调出风口和充电
后排顶部扬声器，金属面罩
充电口带电动开合
剪刀门特写
仪表台特写，全皮包裹的
氛围灯
按键灯
氛围灯效果，无极可调，带呼吸，带音乐律动
夜间的尾灯也迷人，设计恰到好处，牌照灯能不能换成LED？
双闪
大灯设计犀利，没有过多杀马特风格
方向盘偏硬，粗细适中，造型赛化
方向盘按键类似特斯拉，左边多媒体控制，右边智驾
A柱扬声器，顶棚都是翻毛的，舒服
驾驶位视角
个性化驾驶模式可调节内容很多
座椅带通风加热按摩，到位了
能耗显示
全屏显示能耗
夜间驾驶视角
仪表导航模式，另外还有智驾模式，胎压模式，多媒体显示，
仪表细节
暴雨的时候，雨刮水模糊了车窗，导致后视镜看不清，不知道能不能优化
最后感谢宁波鑫之杰提供服务，比传统4s服务好，很亲切自然。
销售祁帅哥态度超棒，真的比那些传统的4s带着有色眼镜要舒服太多了，买不买无所谓关键是要让人舒服
展厅都是剪刀门，这个银色真的拿捏了，不管白天还是晚上都酷的一p
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