车长4750mm续航1120km，可纯电驱动，造型前卫，带你看长安深蓝S7

最近几年新能源汽车市场发展很迅速，宏光MINIEV、比亚迪海豚、特斯拉Model Y、AION S等纯电动车都深受用户的欢迎，月销量过万台并非难事。但考虑到目前国内很多城市的充电网络还不够完善，在一些三四线城市驾驶纯电动车，仍然会存在充电不方便的问题，所以现在很多消费者对新能源车还是存在顾虑。只不过新能源车市场中不是只有纯电动车，还有很多车企推出了混动车型，比如长安深蓝S7，就同时提供纯电动力和增程动力，可以满足不同用户的需求。

深蓝S07

最低售价：11.99万起最高降价：3.00万

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深蓝S7在今年6月上市，新车共推出5款不同配置版本的车型，其中增程版有3款车型，定价区间14.99万-16.99万，纯电版有2款车型，定价区间18.99万-20.29万。那么，深蓝S7是否能满足当下消费者的用车需求呢？接下来就让我们一起来看看这款“超感驾趣电动SUV”的产品力表现吧。

外观方面，深蓝S7采用家族式设计，造型设计可以用“前卫”来形容。整个前脸的主要区域都采用封闭式设计，并具备较为明显的棱角和锋锐的刻线。两侧的大灯采用分体式设计，上部分的灯组比较扁平狭长，内部加入类似花瓣的灯源，有一定的辨识度。下方的雾灯区集成了可编程智能交互灯，能根据喜好自由调整灯语。

侧面有几分跨界SUV的既视感，后风挡玻璃自带一定的倾斜角度，增加了整车的动感。同时后排的三角窗位置加入黑色元素来装饰，黑色面板还连接到后风挡玻璃，塑造出悬浮式车顶的效果。车身腰部则有一定的隆起弧度，塑造出肌肉感。尾部配备贯穿式灯带，两侧灯腔的造型则和车头日行灯呼应，都是花瓣式的造型。

接着看尺寸，深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，而深蓝S7的高宽比84.2%，也让这款车在视觉上比较低趴运动，仿佛自带宽体设计。2900mm的轴距+5座布局，保障了车内的乘坐空间。实际体验中，身高177cm的体验者将前排座椅调至合适驾驶的位置时，头部空间为一拳三指，接着坐进后排，头部空间仍有一拳，腿部空间为两拳。

深蓝S7的车内还配备前排双零重力按摩座椅，除了加热/通风/按摩功能之外，还提供可调节的腿托和4向腰部支撑。车内的音响系统由品牌14扬声器组成，前门窗采用双层隔音玻璃，车顶则配备1.9平方米的揽星全景天幕+电动遮阳帘，这些配置都对乘坐舒适度有提升作用。

前排座舱的设计风格大体上接近深蓝SL03，采用游艇式环抱设计，中控台上配备15.6英寸向日葵屏，可以根据需求调节屏幕的左右角度，方便不同乘客找到观赏屏幕的最佳角度，内置的高通8155芯片则保证了高算力，保障了交互流畅度。副驾驶前方的遮阳板融入设计师的巧妙构思，打开后是12.3英寸副驾超感智慧屏，内置不少第三方APP，可以实现在车内看电影。

深蓝S7还有AR-HUD全息式增强现实系统，实际出行中能将各种新车信息投射到风挡玻璃前方，包括当前车速、导航信息等，还会在路面上显示实时导航箭头。驾驶过程中不用低头就能了解各类关键信息，这对提升出行安全有所帮助。而当下消费者比较关心的智能驾驶系统，深蓝S7也有提供，配备透明底盘、全速自适应巡航、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等较为便利的驾驶辅助配置。

动力方面，深蓝S7增程版在满油满电的情况下，CLTC综合续航里程为1120km，从天津驱车到南京，中途不用额外补能。深蓝S7还有最大200km的纯电续航，按照每天通勤30km来计算，这款车的纯电续航可以实现一周5个工作日上下班纯电行驶。并且深蓝S7纯电版则提供520km和620km两种CLTC纯电续航里程，百公里加速最快6.7秒，也达到同价位车型中的主流水平了。