哈弗H6燃油车是SUV销冠，为何H6新能源车销量惨淡？说出来别不信

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哈弗H6(图片|配置|询价)燃油车是一代神车，只要了解SUV车型的人，没有人不知道哈弗H6的，这款车自2011年上市，以年来计算的话，2013年就成为SUV车型销量榜的冠军，之后连续9年雄霸SUV车型销量排行榜冠军，直到2022年才落榜。

为什么哈弗H6可以常年成为SUV车型销量排行榜冠军呢？

至少有三个原因：

1、性价比高。

中国汽车市场最初都是合资车的天下，SUV一直是合资车的薄弱环节，轿车直到现在仍然是合资车的天下，合资车价格高、配置低、外观一般，尤其是价格高，要劝退不少人。

哈弗H6

最低售价：7.19万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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哈弗H6

2011年SUV市场的销冠是本田C-RV，价格区间是16~27万，卖的好的还有大众途观，价格区间是18~26万，丰田荣放RAV4价格区间是17~26万，卖得最便宜的现代IX35也要12~15万，不仅优惠没有，有些车还要加钱才能提车，不然没现车，等上几个月是常事。

哈弗H6的价格区间是9~15万左右，比合资车的价格低了一个档次，配置又不比合资车少，质量也还行，外观也说得过去，这样比起来哈弗H6的性价比是最高的，定价也符合一般工薪家庭，所以大卖特卖。

2、质量稳定。

国产SUV的崛起是最近十年的事，但是部分国产SUV没能坚持到最后，而是卖着卖着就没了，卖不动了，其中有一个原因就是质量问题，一辆车买过来是代步的，天天出问题，老是容易生锈，消费者只会上一次当，然后口碑相传，立马就卖不动了。

哈弗三代H6

哈弗H6这车质量一直很稳定，并不比合资车差多少，老款的哈弗车总是被人喷很耗油，但自从三代哈弗H6上市后，油耗已经低于合资车了，而且质量还很稳定，当然买的人就多了。

我自己的第一辆车，是哈弗H1，2015年买的，开了8年，一点毛病没有，质量杠杠的，哈弗系列的车质量都不错，质量是生存的前提。

3、配置丰富。

配置丰富一直是国产车的卖点之一，国产车与合资产竞争，大多数是靠堆配置，同样的配置的国产车与合资车价格却相差好几万，这就是国产车的卖点。

很多人说配置没用，开车只要三大件就行，关键是哈弗的三大件也不是很差，尤其是底盘，哈弗车一直比较稳，发动机与变速箱，哈弗虽然比不上合资车，但也不会差多少。

哈弗H6国潮版

如今是2023年，已经进入了新能源车的时代，为什么在燃油车时代连续多年的销冠哈弗H6卖不动了，就连H6新能源车也卖不动了？

主要有三个原因：

一、哈弗H6新能源车上市太晚了。

比亚迪是国产新能源车的龙头企业，他的第一辆新能源车早在2008年就上市了，是F3DM，这是全球最早的一款插电式混动汽车，但是比亚迪真正借助政策发力新能源车却是在2021年，这一年比亚迪有多款新能源车上市。

这一年，比亚迪重磅推出了第四代混动技术DM-i，搭载DM-i技术的秦PLUS、宋PLUS和唐等车型相继上市，引爆了新能源车市场，比亚迪新能源车开始大卖，这一年，中国的新能源车市场上开高调爆发，再加上特斯拉以及理想、小鹏、蔚来等车型的参与，以及国家政策的导向，新能源车市场大热。

哈弗H6新能源

虽然新能源车市场火爆，但是哈弗H6在2021年并没有新能源车上市的计划，整整一年时间浪费了，直到2022年9月底才正式上市，上市时间比比亚迪晚了一年多，当比亚迪在热卖的时候，哈弗既没有能拿得出手的新能源车。

等哈弗H6新能源车上市之后，市场已经肯定并认可了比亚迪的DM－i超级混动，哈弗H６新能源车采用的是DHT-PHEV技术，虽然与DM-i技术相比并不差，但奈何消费者已经认定了比亚迪DM-i技术，很难改变这个观念，因此哈弗H６ DHT-PHEV车型根本卖不动，上市太晚了。

二、哈弗H6燃油车过于保守。

不要说哈弗H６新能源车卖不动，就连哈弗H６燃油车也快卖不动了，一方面是电动车及新能源车对燃油车市场的蚕食，另一方面就是哈弗H６太过保守了。

哈弗H6

最低售价：7.19万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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哈弗H6 DHT-PHEV

一方面是外观保守，另一方面是配置保守。

就拿长安CS75 PLUS来对比哈弗H６燃油车，长安CS75 PLUS外观上看起来比哈弗H６更年轻，更时尚，在动力总成上，哈弗H６是1.5T+DCT双离合，长安CS75 PLUS是1.5T+爱信6AT或者8AT，别的不说，国人一致的观点就是双离合变速箱不如AT变速箱更顺滑。

长安CS75 PLUS与哈弗H6在配置、内饰、油耗、价格方面几乎差不多，但就是在外观与动力上长安CS75 PLUS比哈弗H6强了那么一点点，就导致长安CS75 PLUS的销量超过了多年的销冠王哈弗H6.

对于哈弗来说，不仅仅是新能源车市场落后了，而且燃油车市场也下滑了，唯一的当家花旦哈弗H6的销量也被长安CS75 PLUS超过了。

哈弗虽然新车层出不穷，但是命名和外观一直被大众所吐槽，哈弗内部的很多车同质化严重，除了外观之外，消费者看不出明显的区别，定位不清楚，也让消费者对哈弗H6失去了兴趣。

长安CS75 PLUS

最低售价：9.39万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

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长安CS75 PLUS

哈弗H6的外观长年如一日的中庸，很多消费者认为新款的外观甚至不如之前的老款，感觉外观一代不如一代，要知道外观是卖车的第一步，外观都看不中，很难让消费者继续看下去，哈弗还是太保守了。

三、市场竞争更加激烈了。

如今的汽车市场竞争更激烈了，车型越来越多，消费者的选择也越来越多，萝卜白菜各有所爱，车型的销量更加分散了，不会集中在几个车型，而是型号越来越多，这是市场的趋势，等到市场开始洗牌后，销量才会再次集中。

哈弗H6是款好车，可仍然有不足，长城仍然有改进的空间，一时的销量并不能说明最终的结局，只要能改进依然可以卖得更好。

目前市场的趋势是朝着新能源方向发展，未来20年都是如此，新能源车开始不断蚕食燃油车市场，哈弗H6 DHT-PHEV同样是款好车，动力比较强劲，外观漂亮，油耗也不高，跟比亚迪比起来丝毫不差，只是上市太晚了，并且缺乏营销手段。