高端新能源MPV走红，50万元级选腾势D9还是极氪009？

随着消费者用车理念和需求的多元化，以及新能源车型的快速崛起，最近一两年多家中国品牌加速入局高端新能源MPV领域，使得这一细分市场的热度持续升高。其中，拥有比亚迪和奔驰两大品牌背书的腾势D9，和吉利高端电动品牌极氪推出的第二台车型极氪009，成为目前这一市场的两款明星产品。那么它们各自的优势是什么、该怎样选择？

车身尺寸对比表

外观设计

极氪009独具一格，腾势D9威武霸气

极氪009既时尚又极富未来感的外观风格，在当下需要兼顾“宜家宜商”的中大型MPV中十分少见，而这种独特气质也让极氪009成功“捕获”了不少年轻消费者的目光。同时作为一台长度超过5.2米、宽度超过2米、轴距超过3.2米的MPV车型，极氪009也有足够的气场。细节设计方面，像素风格的垂直大面积中网与集成了154颗LED光源的大灯组，又为它营造出一种“科幻汽车”的既视感。

腾势D9的整体设计则更为传统和规整，敦实的轮廓加上同样可观的车身尺寸，呈现出威武霸气的外观气质。另外，可以从大尺寸中网辨别出车型的驱动形式（腾势D9提供纯电动和插电混动两种动力版本）——纯电车型采用直瀑式进气格栅，看上去优雅大气；插混版车型则采用块状中网装饰，视觉效果上更具力量感。

空间/配置

极氪009紧跟潮流，腾势D9注重实用性

极氪009与腾势D9的车身长度都超过了5.2米。其中极氪009采用目前流行的“2+2+2”六座布局，第二排独立座椅配备有小桌板和腿托，并支持3档强度、5种模式的SPA级座椅按摩。不过极氪009第二排座椅中间并没有设置过道，进出第三排需要从侧面绕行。至于第三排座椅的空间和舒适度，都有着比较出色的表现。

相比极氪009，腾势D9采用了传统MPV车型的“2+2+3七座布局”，同时第二排座位中间布置有过道，进出第三排会更方便。对于经常有5人以上出行需求的用车场景来说，腾势D9的车厢布局实用性更强，而在座椅舒适度上与极氪009不分伯仲。

配置方面，丰富的潮流科技配置是极氪009的主要卖点之一，从而为其营造出高端MPV车型中独树一帜的科技感与豪华感。例如极氪009后排搭载有15.6英寸吸顶屏，能够为后排乘客带来更丰富和愉快的出行体验。另外其20个扬声器的雅马哈音响比起腾势D9的14个扬声器丹拿音响在视听感受上更显高级。当然腾势D9在配置部分也有自己的优势——膝部气囊、后排侧气囊等安全配备更加齐全。

主要配置对比表

动力/操控

极氪009“快”， 腾势D9“稳”

极氪009采用宁德时代的电池，搭载前后双电机和电动四驱系统，最大功率400kW、最大扭矩则达到686Nm，0-100km/h加速仅需4.5秒。底盘部分，极氪009采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，同时拥有空气悬架、CCD电磁减振系统、dTCS智能防滑系统等一众高阶软硬件，从而实现超越同级驾乘水准。

腾势D9纯电版车型同样搭载前后双电机，最大功率为275kW、峰值扭矩470Nm，尽管动力参数上相较极氪009略逊一筹，不过满足日常动力需求依然游刃有余。需要特别指出的是，如果有着更多长途出行需求，那么插电混动版本的腾势D9或许才是最合适的选择。

动力数据对比表

购买建议

可以看出，这两款车型之所以能够成为细分市场的热门车型，与它们自身出众的产品实力不无关系。作为高端MPV产品，首先车内空间足够宽裕、驾乘舒适性突出，同时各类高阶配置十分齐备。

当然，这两款车型也有着各自的优势与卖点。极氪009除了拥有显著领先的动力、续航、操控表现，其个性化的设计也在高端MPV车型中“别无分号”。不过它的价格在同级别车型中稍微偏高，并且只有49.90万和58.80万两款配置可选。

相比之下，腾势D9的价格相对 “亲民”一些，选择性也更多——除了三款纯电版车型外，还提供有四款插电混动版车型可选。加上其主流的造型设计和比亚迪电驱技术的加持，受众面会更为广泛一些。

总之，极氪009是高端MPV中一个更偏向年轻化、个性化和极致化的选择，相对契合年轻家庭的购车标准；腾势D9则是一个更“规范”和“不会犯错”的选项，在胜任家庭出行需求的同时，更偏向商务用车场景。

全媒体记者 赵俊羽

来源 | 消费质量报

编辑 | 孙家钰

责编 | 张可

审核 | 开永丽

版权声明 | 本文仅作分享之用。如有侵权，请及时联系删除。