为什么说凯迪拉克从不坑中国市场？网友：就是方向盘不准！

都说豪华品牌从来都不坑穷人，想想在奔驰车机上用高德地图，三年包都得花费1998元，都够买一个中端安卓手机了。

但在豪华品牌中也有比较务实的，其中凯迪拉克就是被广大网友，认为是从来不坑中国市场的豪华品牌。

1. 无加价套路

在豪华车市场，凯迪拉克从来不玩套路，也没有看到加价。要知道有不少豪华品牌，偶尔碰到一两款新车热销的时候，都会采取加价的政策提车。凯迪拉克在之前初代ATSL热销的时候，也没有看到哪儿有加价事件爆出。

1. 动力配置足够诚意

在华市场销售的凯迪拉克车型，动力配置也是完全没有套路。25万以上的车型基本上都是2.0T发动机，不会像有些品牌三四十万的豪华车还用1.5T。

凯迪拉克CT5

最低售价：18.59万起最高降价：11.40万

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而且从不分高低功率，直接给到用户最大的诚意。全系at变速箱，入门便是8AT。他全系没有双离合，没有CVT，更没有三缸。

1. 标配比较高

除了在发动机以及变速箱方面，凯迪拉克给到了足够的诚意之外，它还全系标配后驱。对标S级的CT6直接卖出C级的价格，旗舰轿车只要其他品牌B级车型的入门价格。

凯迪拉克CT6

最低售价：27.97万起最高降价：8.00万

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配备电磁悬架的CT6在舒适性上完全不输奔驰，而主打运动的CT4、CT5，操控完全不输宝马3系。论安全性，高强度的车身结构，完全不输沃尔沃。

1. 无价格歧视

价格歧视是大多数豪华品牌在华市场一贯的伎俩，同样一款车型在海外市场和国内市场，终端报价要相差2-3倍。

凯迪拉克CT4

最低售价：16.97万起最高降价：5.00万

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但凯迪拉克它却做到了美国市场本土和中国价格同步。以CT4为例，在美国本土的起售价为33395美元，换算成人民币约为22万，在国内的起步价为21.97万，终端优惠已经到了18.97万，1.5T+8AT配后驱，这样的诚意应该找不到第二家了吧，即便是对比国内的合资品牌，凯迪拉克也是诚意满满。

总体来说，在豪华车市场，凯迪拉克确实是给到了用户足够的诚意。但是到现在凯迪拉克都想不明白，为什么还是会有这么多用户去选择BBA。