美国Model 3又降价了，折合人民币20.67万元，国内还会远吗？

对于马斯克来说，特斯拉市场占有率越高，就意味着未来自动驾驶布局成本越低。所以，从一开始马斯克就执着于造一些价格比较亲民的产品，而不是把特斯拉塑造成为“豪华品牌”针对的有钱人的“玩具”。

近日，特斯拉Model 3在美国市场上又降价了！算上各种优惠，现在在美国买一台Model 3的价格大概是28620美元，折合人民币约20.67万元。

目前特斯拉Model 3在国内有两款车型，后驱版车型的售价为23.19万元，高性能全轮驱动版本的售价为33.19万元。目前该车在国内的周销量为0.64万辆，差不多能够做到月销2.5万辆左右的成绩，在中国新能源轿车销量排行榜中稳居第一。

国内会不会跟上降价？

其实如果你有留意的话，会发现特斯拉Model 3现阶段是有一些优惠政策和补贴的，只不过没有采取官降的方式。此外，7月7日，特斯拉也推出了新的引荐奖励，来增加Model 3和Model Y的市占率。这个信号被一些媒体解读为“是为了给新款Model 3让路”。

需要我们注意的是，新款Model 3其实在生产成本上是有优化的。尽管表现在产品上，似乎产品增加了舒适性、调整了大灯和传感器，电池和自动驾驶硬件也进行了相应的升级。

这和生产成本优化并没有太大的冲突。要知道，特斯拉正在准备用大量的机器人代替人工生产，这也是马斯克早期比较执着的高度自动化产线，后来因为品控原因被暂时搁置了。

也就是说，Model 3未来仍然有巨大的降价空间，国内Model 3的售价逼近20万元也指日可待。

编者预测，未来1年内，可能不止特斯拉Model 3会降价，包括特斯拉Model Y也很有可能会下调产品的售价。此前，国家信息中心副主任徐长明指出：特斯拉平均单车利润几乎是比亚迪8.5倍。单车平均利润高达75524元，后者只有不到8500元。

这同样也证明了，Model 3以及Model Y仍然有巨大的价格下调空间，考虑到马斯克在市场上普及自动驾驶技术的目标，必须需要巨大的生态进行支持，那么继续采用降价战略，来扩大竞争优势也是必然会发生的。

唯一的变量，就是汽车行业协会会不会进行干预，毕竟特斯拉一旦下调售价，就意味着国产品牌的竞争力会降低，就拿比亚迪来说，如果平均单车利润不到8500元的话，意味着它根本无力承接特斯拉下一次的价格冲击。那么，很有可能会有“不可抗力”因素对特斯拉下调售价进行干预，这也是唯一可能让特斯拉保持目前售价的原因。

无论如何，我们作为消费者其实没有能力改变什么，如果有在未来1年内换车的朋友，可以先持币观望一段时间再做决定。

评论·0