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蹲领克08蹲了这么久，该做的功课基本上都做了，好长时间没这么透彻地研究过一台车。最近吉利的银河L7上市，看到好多人说银河L7跟领克08是同平台，说实话我一脸问号。不管是从车型本身的定位和价格还是车身的尺寸和级别，这两台车都完全不一样，不知道为啥会把它俩说成同平台？
银河L7是一台紧凑型SUV，三围4700mm/1905mm/1685mm，轴距2785mm，而领克08是一台标准的中型SUV，三围4820mm/1915mm/1685mm，轴距2848mm，两台车也就是高度凑巧一样，08的轴距都比L7长很多，光看尺寸就没啥可比性。
官方说领克08用的是CMA架构进化后的CMA EVO平台，领克08也是这个架构的首发车型，而银河L7是E-CMA。08的CMA EVO平台加了个EVO有啥不一样？首先08用的是P1+P3+P4三电机四驱的EM-P超级增程电动方案，目前来看应该算是同价位里成本最高，综合能力最全面的混动系统，综合功率超400KW，纯电续航里程能达到245公里，综合续航1400公里，电池和车身也融为一体，支持IP68级放水的同时还提升了整车结构的刚度。而银河L7就是个P1+P2的电机结构，纯电续航也只有100多公里，综合最大功率不到300KW，不管性能还是续航，L7和08都更没有可比性。
最后我想说的是，唯平台论现在也早就该过时了，别说L7和08的平台不一样，就算是同平台又能说明什么？宾利的添越、保时捷的卡宴和大众的途锐都是MLB平台，但是添越能卖几百万，卡宴能卖一万多万，途锐就只卖五六十万，难道说买台途锐就约等于开上了宾利？看看08外形和内饰的设计和细节的打磨就知道它跟L7完全不一样。
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