简介：✟海狸へ循迹號▬
知佛知车小松哥
汽车上市前研发要如何测试？传统车企会的新势力为啥十年学不会？ #新能源汽车 #大众ID7
蓝精灵改灯
领克08全国首改来了，立盯方阵#方阵双直射 #鹏翼光型
丘比特
咱们就是说领克08这个四驱什么样的？全时还是适时呀？感觉它这四个模式也会影响到四驱的工作情况。
香辣海蛤
坐标天津，120halo银黑，10.10开始运输，截止10.23还在运输…是不是火车出轨了？坐等每日1000积分补偿，力争全网最晚提车怨种。
我不是猪大叔
一天十刷的频率 是不是能加快速度
T秋名山车神T
M7提车有十来天了，通过这一段时间的使用，有一些个人感受，分享给大家…… 优点： 1.我提的是后驱版，动力绝对够用，油门这次改成了凤琴式，非常跟脚，超车妥妥的，随踩随有，只要你不考虑电耗。 2.lcc车道辅助也使用了，总体感觉还不错，城区里使用也是没问题的，就是没有打灯自动换道，所以主要还是自己开，估计高速上用会比较好。 3.音响效果不错，而且我音量从都超过40%，因为36%感觉已经不小了，说明功率绝对够，目前还没来得及体验网友发的那些调音数据，后面有时间再试。 4.NVH控制的是非常不错的，基本上只要关上窗户，车内是非常安静的。 5.提车的时候加了300块油，到现在没用过，我全部是纯电优先，目前为止平均电耗16.5左右，估计电耗在20左右的都是踩油门比较猛的。所以电池续航190肯定没问题。因为还没装家充，一共充了两次电，都是在充电站用的直流快充，10%的时候充过1次，耗时40分钟，花费25元，总体感觉还可以，有家充是最完美了。 6.目前为止只使用了舒适模式，还没使用其他模式，父母坐在后面没感到晕车，过碎石路面和隔离带时，晃动有坐船的感觉，回弹有些硬，不知道运动模式是否会好一些。平常的柏油路面行驶起来是很好的，整个底盘比较有韧性，高速转弯没有侧倾，总体感觉底盘调教的还是偏硬一些的。 7.常用常新，现在国内的新能源车，谁也赶不上华为这OTA的频率吧，确实遥遥领先。 缺点： 1.车内还是有一些味道，开窗后很快就没有了，车子放着不动，开门后就会有，我车内啥也没放，回头放个碳包试试。 2.车头的灯带还是很漂亮的，就是它这个点亮的时候，后尾灯也亮，不知道能不能单独控制，还没试。 3.我用的是p30pro，超级桌面设备列表是支持的，但我这个APP能出来，但用不了，用户中心的工作人员也搞不定，不知道是什么情况。 4.后尾门关闭的声音有点大。 5.官方的脚垫迟迟没到货，这些天都是裸奔。 暂时就是这些，目前行驶了200多公里，后面再开一开，再和车友们分享体验。
烟草味人生
今天大定 不知道销售说的月底前能不能提车
真的有这么多重名的吗
9月8日下订的四驱，以为9月25日能到，开开心心国庆出去玩，没想到国庆都过去一半了，车改没动静，看到圈里提车的好友好羡慕，只有耐心等待了😭
样扫乔磊
趁着假期带着老婆孩子一起去试驾了猛龙和08。整体质感08更好一点，更显年轻和豪华感。按耐不住就大定245版本了。本想就选装个21寸轮毂的。看了展车的银黑车身，老婆说就这2000块，省得以后后悔。 最终价格：235800+2000（选装银黑撞色车身）+3000（选装21寸轮毂）-9000-4000（置换补贴）-3000（小定权益）+6500（保险）=231300 耐心等车ing
博思哥
以前的车肩颈部承托比较好，开长途也没觉得脖子酸，这次开着08去周边走了300公里出头，明显感觉脖子酸，需要买个颈枕了。 大家有推荐的吗？
数码转转转
提问你们买车的时候，销售没告诉你们等车周期吗？为啥那么多人在吵？
老麻雀o
终于动了，10月初应该能到吧！
阿D88
提问请问兄弟们，这个状态后还要等多久提车
用户353695171640
提问续航120好还是245好啊
长太帅并非我本意
刚才看到有个车友居然车没到就开始买手机，虽然不是顶配居然但是价格都快4000。其实要是买四驱加包的话还不如一步到位时间限量呢，手机钱也省了，车又能提早一批交，好像还送5年保养。
大气鲸鱼0H3
首先，我不是吉利车主，我是普通的长安车主，一不是某厂家的人，二不是水军。单纯就是今天看到了l7选配高阶这事谈谈自己看法。 一切原因都是性价比。二战老摩托车扔草丛里锈成那逼样，有钱一样能给你恢复到嘎嘎新的状态，对吧，就是一个投入值不值的问题。 我大概看了一下，开始都没明白什么是NOA，就是高阶辅助驾驶呗。就拿我那辆长安来说，也是有l2辅助驾驶的，但是我用的真不多。国内的路况能放心大胆用的机会不多，提心吊胆盯着它，还不如我自己开呢 话分两头，都是顶配的情况下，两年前的长安车都有的并线辅助，银河l7居然没有，这有点过分了。l7出来的时候我还去试驾了，没关注这个细节，就是觉得为了副驾屏牺牲手套箱不值当的。并线辅助在于用警示音提示你并线可能发生的危险，让你再次确认观察减少事故发生，对于司机还是有帮助的，特别是我这样的新手司机。警示音一响，肯定就是让你看镜子，别楞逼一样一把轮打过去。驾驶时，很多盲区新手是观察不到或者经常忘记观察的，并线辅助的使用率远远大于l2级别的辅助驾驶功能。 说回前面，l7线槽留好了但就是老车主加装不了，其实也是几点原因。 1.上市时，大家都被白洋淀按在地上摩擦呢，都想迫不及待急不可待的扭转一些颓势。长安长城吉利奇瑞四家绑一起都干不过人家白洋淀。所以说，l7当时肯定是为了抢先手着急发布的，发布的时候其实都有高阶这些快研发好了的了，只是还需要调试，所以才有了今天这么个局面。 2.继续回到值不值上来。汽车工业发展到今天，已经完全是大规模集成化自动化的生产方式了。我上面说了，二战摩托车都能修复，那是因为喜欢的人不记成本。不考虑成本问题也就不是问题了。 汽车都是流水线生产出来的，人工成本飞涨的今天，如果整车拆装，并且是由人工完成的话，成本是巨大的。这也是零整比差巨大的重要原因。这还不包括，拆装过程中可能产生的其它问题。这点应该是吉利拒绝给老车主加装的根本原因。并且我相信，大多数厂商都会这么处理。 3.伤害了或者背刺了老车主，厂商也挺无奈的，就是事赶事逼得。如果再直白一点，厂商真的在乎这几万名车主吗？我看也未必。今天伤了心，明天还记着，后天想起来还不舒服，大后天可能因为再出了新车，又回来了。这就是人，没人会一直置气，都是追求的性价比。 说了这么多，历史就是在不停的伤害你我中前进的，我也不认为厂家会给加装的机会，事情大概率就这么骂呀骂呀中淡化了。直到新的小白鼠们再次产生出来。
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