白话解读：新能源汽车的驱动分类

Hi，我是绿色车小僧，致力于用浅显的大白话，向中国汽车用户普及新能源汽车轻知识。咱们不用成为专家，了解就行！

新能源汽车的动力驱动分类主要有三种：纯电动、混合动力和燃料电池。其中混合动力又分成插电混合、油电混合、增程式。接下来我们具体解读。

【纯电动车】

完全依靠电池储存的电能来驱动车辆，不需要使用任何燃料。

这种车型的优点是零排放、低噪音、低成本。市面上大部分新能源车都是纯电动式的，最具代表性的是特斯拉。

当前发展阶段，纯电动车有一些显而易见的问题需要攻克：

1、由于电池技术的限制，续航里程相对较短。电池的能量密度相对较低，存储的电能相对较少。因此纯电动车的续航里程相对较短，需要频繁充电。

2、电池的充电速度相对较慢，充电时间较长。这也限制了纯电动车的使用范围和便利性。

3、纯电动车在高速行驶、起步加速等情况下，电池的能量消耗也会更快，进一步缩短了续航里程。所以纯电动车不适合跑较长高速。不过目前，一些高端纯电动车的续航里程已经可以达到500公里以上。

纯电动车除了电池技术局限性问题之外，也面临着充电设施不够完善的问题：

1、充电桩建设不足：目前，充电桩的建设还没有完全跟上纯电动车的发展速度，尤其是在一些偏远地区或者新兴城市，充电桩的建设还比较滞后，导致纯电动车在这些地区的使用受到了限制。

2、充电桩分布不均：即使在一些大城市，充电桩的分布还不够均匀。而在欠发达地区和低级别县域，这种问题更加凸显。

3、充电桩兼容性问题：由于不同品牌的纯电动车使用的充电接口不同，有些充电桩并不兼容所有品牌的纯电动车，这也给消费者的使用带来了一定的不便。

4、充电速度较慢：大部分充电桩的充电速度还比较慢，需要较长的充电时间，这也限制了纯电动车的使用范围和便利性。

【混合动力汽车】

是指同时搭载燃油发动机和电动机的汽车。它的优点是既可以使用燃油发动机驱动车辆，也可以使用电动机驱动车辆，从而实现节能减排和提高动力性能的双重目的。

其中，插电混合动力车辆可以通过外部电源充电；油电混合动力车辆则是通过车辆行驶过程中的制动能量回收来充电；增程式混合动力车辆则是在电池电量不足时，通过燃油发动机发电来为电动机提供动力。我们具体解析一下。

插电式混合动力车：

是指既可以使用电池储存的电能驱动车辆，也可以使用传统燃油驱动车辆的车型。这种车型的优点是既可以享受电动车的环保、低成本等优势，又可以在需要时使用传统燃油驱动车辆，续航里程也相对较长。插电式混动车的电池和燃油系统是独立的，无法相互充电。在使用燃油行驶时，电池处于待机状态，等待下一次使用电能驱动车辆。插电混合动力汽车的代表品牌唐DM、名爵6 phev、传祺GS4 phev。

它的优点：

1、 环保节能：插电式混动车型可以使用电池储存的电能驱动车辆，不需要使用传统燃油，因此可以减少污染物的排放，对环境更加友好。

2、续航里程较长：相比纯电动车型，插电式混动车型的续航里程更长，因为它可以使用传统燃油驱动车辆，不需要频繁充电。

3、充电便利：插电式混动车型可以通过充电桩进行充电，也可以通过传统加油站进行加油，使用起来更加便利。

4、驾驶体验好：插电式混动车型的驾驶体验比传统燃油车型更加舒适，因为它可以使用电能驱动车辆，噪音更小，震动更小。

缺点：

相比传统燃油车型，插电式混动车型的成本较高，原因主要是：

1、电池成本高：插电式混动车需要搭载电池等高成本的部件，这也是插电式混动车成本较高的主要原因之一。

2、技术成本高：插电式混动车需要使用电动机、电控系统等高技术含量的部件，这也增加了车辆的成本。

3、生产成本高：插电式混动车的生产成本也相对较高，因为它需要生产和组装更多的部件，生产过程也更加复杂。

4、维护成本高：插电式混动车的维护成本也较高，因为它需要定期更换电池等高成本的部件。

5、市场需求较小：目前，插电式混动车的市场需求相对较小，生产规模也相对较小，这也导致了成本相对较高。

此外还有，充电时间较长，虽然插电式混动车型可以通过充电桩进行充电，但是充电时间较长；车重较大：插电式混动车型需要搭载电池等高重部件，因此车重较大，对车辆的操控和燃油经济性都有一定的影响。

油电混代表品牌雷克萨斯ES， 凯迪拉克XT5(图片|配置|询价)。油电式混动汽车和插电式混动汽车都是混合动力汽车，但它们的工作原理和使用方式有所不同，具体区别如下：

1、工作原理不同：油电式混动汽车是通过内燃机和电动机的协同工作来驱动车辆，电动机主要用于辅助内燃机，提高燃油利用率；而插电式混动汽车则是通过电池储存的电能和内燃机的协同工作来驱动车辆，电池储存的电能可以通过充电桩进行充电。

2、充电方式不同：油电式混动汽车不需要充电，它的电池是通过内燃机和制动回收能量来充电的；而插电式混动汽车需要通过充电桩进行充电，也可以通过内燃机来充电。

3、续航里程不同：油电式混动汽车的续航里程相对较短，一般在30-50公里之间；而插电式混动汽车的续航里程相对较长，一般在50-100公里之间。

4、使用方式不同：油电式混动汽车的电动模式主要用于辅助内燃机，提高燃油利用率，一般在低速行驶或者启动时使用；而插电式混动汽车的电动模式可以独立驱动车辆，一般在城市道路或者低速行驶时使用。

5、成本不同：插电式混动汽车的成本相对较高，因为它需要搭载电池等高成本的部件，而油电式混动汽车的成本相对较低。

增程式电动车是一种备受关注的新能源汽车类型。有人说，增程式电动车也可以说是一种纯电动车类型。代表品牌是理想L9,问界M7,哪吒S,岚图 FREE。

优点：

1、续航里程更长：增程式电动车在电池电量耗尽后，可以通过发动机发电来为电池充电，从而延长续航里程。相比纯电动车，增程式电动车的续航里程更长，更适合长途出行。

2、充电时间更短：由于增程式电动车可以通过发动机发电为电池充电，因此充电时间更短。相比纯电动车需要数小时才能充满电，增程式电动车只需要几十分钟即可充满电。

3、驾驶体验更好：增程式电动车在电池电量耗尽后，可以自动切换到发动机发电模式，从而保证车辆的动力输出。相比纯电动车在电池电量不足时动力输出不足的情况，增程式电动车的驾驶体验更好。

缺点：

1、成本更高：增程式电动车相比纯电动车，需要额外增加发动机等部件，因此成本更高。这也是增程式电动车在市场上的售价普遍较高的原因。

2、油耗更高：由于增程式电动车需要发动机发电为电池充电，因此会产生一定的油耗。相比纯电动车，增程式电动车的油耗更高。

3、环保性能相比较纯电动而言差一点点：增程式电动车在发动机发电时会产生一定的废气排放，因此环保性能较纯电动车略差。

我个人觉得，随着技术的不断发展，增程式电动车的油耗也将得到进一步降低，未来有望成为新能源汽车市场的主流。

【燃料电池车】

燃料电池式汽车，也称为氢燃料电池汽车，是一种使用氢气作为燃料，通过燃料电池产生电能驱动电动机的汽车。燃料电池是一种将氢气和氧气反应产生电能的装置，其反应产生的唯一废气是水蒸气，因此燃料电池汽车被认为是一种零排放的车辆。燃料电池汽车的代表品牌有多个，其中包括丰田（Toyota）的Mirai、本田（Honda）的Clarity Fuel Cell、现代（Hyundai）的Nexo等。

燃料电池汽车的工作原理是，氢气从燃料箱中流入燃料电池，与氧气反应产生电能，电能通过电池输出给电动机，从而驱动汽车。燃料电池汽车的优点是，零排放、高效、安静、续航里程长等。同时，燃料电池汽车的加氢时间比充电时间更短，只需要几分钟即可完成加氢，因此燃料电池汽车也被认为是一种更加便捷的新能源汽车。

然而，燃料电池汽车也存在一些问题。

1、燃料电池汽车的制造成本较高，目前市场上的燃料电池汽车售价普遍较高。

2、燃料电池汽车的加氢设施尚未普及，因此在一些地区使用燃料电池汽车仍存在一定的不便。

3、燃料电池汽车的氢气储存和运输也存在一定的安全隐患。

小僧个人还是蛮期待氢能源汽车的推广和普及。目前各种电池车辆可能只是中间替代性过渡产品。