明明它更香，为什么大家都宁愿选理想L8？

​在一线城市，没有燃油车指标，想要免摇号的新能源指标，却没有固定的充电桩，那插电混动就是最好的选择，用起来的场景跟油车没有区别。而说到30万级别，家用混动车的市场，必须要提到理想。

可以说，理想ONE开创了30万级别中大型插电混动SUV的市场，也抓住了新能源插电混动的蓝图市场，其实到现在很多人都吐槽理想增程式落后，但无可否认在当时30万离别SUV里面，理想ONE是非常极具产品力的，再加上它免摇号的优势，深受很多一线城市家用车的用户，毕竟空间大、配置高，也是很多人看重的，还有没有里程焦虑也是非常重要的。

理想单靠理想ONE，一台车型一款配置，累计销量突破20万辆，要知道它上市到停产仅用了3年时间，在30万级别车型里，有这个销量确实很了不起。

理想L8

最低售价：32.18万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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理想获得成功之后，在产品上作出重大的改革，推出L7、L8、L9三款车型，并在车型上增加了配置，而理想ONE由理想L8(图片|配置|询价)代替，其它车企看到理想的成功之后，纷纷推出30万级别插电混动SUV得车型，在这些车型当中，笔者认为款车比理想L8更香。

领克09 EM-P

最低售价：27.48万起最高降价：3.30万

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那就是领克09新能源，和理想L8一样，领克09是中大型插电式SUV，不过该车发动机是参与驱动的，混动系统技术比理想L8的增程式更复杂、更先进。

领克09全系采用SPA平台，和沃尔沃XC90采用相同的平台，所以该车刚推出的时候也是被很多人誉为“国产XC90”，不过有一说一该车很多地方和沃尔沃XC90都是互相共享的，但大家不要真认为是同一台车。

相比于理想L8，领克09在行驶质感要远超理想L8，而且在动力方面领克09PHEV和EM-P在馈电油耗和动力表现上，都要好于理想L9，很多人吐槽理想L8这种增程式车型，满电一条龙、馈电一条虫，不过理想的优势也是很明显的，就是配备了“全家桶”，冰箱、电视、沙发这些全给你配齐了，在配置上领克09确实有些劣势。

在售价方面，理想L8售价为：33.98-39.88万元，领克09新能源售价为：30.79-36.29万元，对比下来领克09的起售价更有优势，但在销量上理想L8要远超领克09。

差了明显的差距，我认为最主要的原因是选择理想的人，他并不会考虑其它车型，毕竟理想在新势力里已经形成了一定的品牌形象，而且理想的配置确实太吸引消费者。但领克09在最重要的行驶品质上要比理想好，它之所以起不来，我认为最重要的原因是在营销上，领克09PHEV上市一年后就推出EM-P版，现在两款车都在同时销售，也就是现在09有两套混动系统，消费者了解需要时间成本，另外一点领克09新能源，它的直接对手并没有瞄准在理想这种新势力上，而是瞄准了一些合资车型上。

皆车点评：其实两款车的定位都非常相似，都是家庭中大型SUV，而且都能享受新能源的政策，但在“全家桶”面前，消费者还是抵不住诱惑，选择了后者。