裸车超129万，23款保时捷911 Carrera到店实拍，配3.0T输出385马力

作为保时捷最为吃香的跑车，911对于大多数人而言，始终是可望不可求的，因为即使是最便宜的Carrera,裸车都接近130万，落地160万上下，几乎是718Cayman的两倍，而其余911高配车型，因为牵扯到消费税，落地超200万也很正常。

展车系最入门的Carrera,同时也是人气最旺的车型，毕竟价格最低谁不喜欢呢？

这么多年过去，Carrera仍旧保持经典的外形，青蛙脸的车头，两侧为LED灯组，原厂为前19英寸后20英寸轮圈，选配了前20英寸后21英寸轮圈，全景影像32200元，圆润溜背的造型，非常好看，尾部采用贯穿式尾灯，也是区分老款的重要标志，下方选了运动型黑色尾管，32200元，双边双出，显然比原厂双边单出，更为好看。

保时捷911

最低售价：137.60万起

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911目前在售车型一共分为3.0T高低功率涡轮增压发动机，3.7T涡轮增压发动机，其中Carrera是最入门的，3.0TH6双涡轮增压发动机，匹配8速PDK双离合变速箱，最大功率385马力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速4.2秒，极速293KM/H。

市面上，没有选SC组件的911 Carrera往往是没有灵魂的，一般只适合那些对动力佛系的女车主，入手911的男车主，对于驾驶，多少还是会有一些激情的，2万9400元的SC组件，自然是必不可少，百公里加速能提升到4秒之内。

尽管是一台裸车12X万的跑车，但它仍然是采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架布局，尺寸也并不占优，车长过4米5，车宽超1米85，车高还不到1米3，轴距2米45。

内饰方面，中控屏为10.9英寸，触手可及之处，都是真皮材质，真皮GT运动型方向盘，需要额外加3400元，包括座椅头枕上的保时捷盾徽，2800元，前排座椅通风，13100元，BOSE音响，17500元，可以说，保时捷的选配实在是非常多，而且非常贵，因而它的二手车保值率也应该非常可观。

如今，豪华车市场，整体都不景气，保时捷也不例外，911过去一直是加价，目前也是有少量优惠，Carrera落地总价，过去不低于170万，目前16X万就可以上路，不知道这个价格，你心动了吗？