逐渐成熟的CS75PLUS，销量冠军的地位将无人撼动！

4月26日，长安第三代CS75 PLUS正式上市，新车共推出五款车型，有1.5T、2.0T两款动力可选，1.5T三款车型，指导价12.49－13.59万；2.0T两款车型，指导价为13.99、14.99万。

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三代75PLUS继续沿用二代的动力总成，1.5T发动机最大功率138kw，最大马力188ps，最大扭矩300N.m，最大扭矩转速1500－4000prm；2.0T发动机最大功率171kw，最大马力233ps，最大扭矩390N.m，最大扭矩转速1900－3300prm。无论是1.5T还是2.0T动力都非常强劲！全系标配爱信8AT变速箱。单就动力总成来说，75Plus绝对是这个价位的良心产品！单就变速箱的成本，就得比双离合高一万左右！别说什么变速箱主要靠调校，75Plus可能有一点顿挫，但单就稳定性来说，绝对比同价位的双离合变速箱好！

在配置上三代也做了部分调整，全系标配了19寸轮毂，三代的豪华和尊贵取消了疲劳驾驶，可以选配疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳驾驶检测，综合来说总19寸大轮毂换疲劳驾驶提示，还是很划算的。领航版三代比二代少了后方碰撞预警、倒车车侧预警，算是减配了，毕竟后方碰撞预警、倒车车侧预警还是有一定的实用价值的。

看到三代75PLUS的图片，很多车评人说达不到换代的级别，更像是二代的改款。其实这也是长安车企稳扎稳打的表现，本身二代的销量就非常好，已经把哈弗H6拉下了冠军的宝座，贸然进行大的改动，风险是非常大的！虽然三代只是对外观进行了微调整，但我觉得三代75PLUS从气质上已经发生了很大的变化，这次改款也起到了画龙点睛的作用！相比一代升级二代，这次的改款更加成功！

外观变化最大的就是前进气格栅和取消了红色装饰条，整体进气格栅的轮廓没有改变，只是把二代V型的进气格栅换成了unik类似的进气格栅，下方增加了两个镀铬装饰进气孔，加上取消了全车的红色装饰条，简单的变动瞬间改变了CS75Plus的整体气质，保留了二代运动造型的同时，变得更加沉稳、内敛！简单的形容就是二代75Plus更像20岁左右的年轻人，放荡不羁、个性鲜明；三代的75Plus更像30左右的人，保留了年轻人的特点，增加了一丝沉稳气息，变得更加圆润了！

整体来说，长安CS75Plus的这次更新换代非常成功，特别是外观的改变，变得更符合大众的审美观！H6以前还可以和二代75P掰掰手腕，我相信经过这次的改款，在燃油车SUV的队伍里，三代CS75Plus的冠军地位将无人撼动！