10万元的比亚迪没卡罗拉有面子？109万元的比亚迪“万人下单”！

从今年国产品牌与合资品牌的销量对比来看，尤其是比亚迪的销量增长幅度和日系三大品牌的缩减幅度，几乎呈现出完整的此消彼长现象，显然，凭借DM-i强大的“省油+绿牌+纯电”这三大优势，以及比亚迪刀片电池、CTB技术在新能源赛道的领先地位，比亚迪一举取代双田混动和日产的省油、省心标杆形象，再加上诸如秦Plus DM-i冠军版不到10万元的售价，日系品牌被比亚迪取代也就容易被理解了。

仰望U8

最低售价：109.80万起

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懂车分4.22 懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车70.50万起 | 22辆

但即便如此，在坊间依旧有很多消费者还是更认可合资品牌。同样是10万元的比亚迪秦Plus DM-i，即便在各方面都已经追上甚至超过了丰田卡罗拉、日产轩逸等合资家轿，他们依然更愿意选择花费10万出头入手合资车型，因为他们认为合资品牌更“有面子”。可是更矛盾的是，既然10万元的比亚迪都被人嫌弃没面子，那为何109.8万元的比亚迪仰望U8(图片|配置|询价)还能在24小时内“上万人下单”？

有人可能会说，比亚迪U8目前的下订方式是支付2万元，后面还可以退，所以很多人不过是来看看热闹的，但要知道对于百万级的SUV，哪怕这个订单转化率“仅”10%，那也是千辆的水平，放在百万级SUV当中，也就奔驰GLS可以达到，其他诸如宝马X7、路虎揽胜运动也基本在月销几百辆的水平，所以即便最后仰望的月销量“只有”千辆，放眼百万级SUV市场也绝对值得骄傲，当然这是后话。

话又说回来，单看品牌力，比亚迪等国产品牌显然是没法与奔驰路虎这种全球豪华品牌相比，但即便是全新奔驰GLS、路虎揽胜运动版上市的时候，也没有听说哪款车型实现了订单过万，为何仰望U8做到了？难道是奔驰路虎不香？

奔驰GLS

最低售价：75.80万起最高降价：30.70万

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懂车分4.36 懂车实测空间·性能等车友圈5.6万车友热议二手车24.80万起 | 459辆

揽胜运动版

最低售价：70.00万起最高降价：36.80万

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懂车分4.20 懂车实测空间·性能等车友圈6万车友热议二手车4.18万起 | 965辆

答案当然不是，奔驰路虎的百万级SUV依旧是很多人梦寐以求的Dream Car，但在这次重磅现身的仰望U8面前，奔驰路虎的吸引力也不得不打一个折扣。即便只看性能数据，1100马力、零百加速3.6秒，这完全就是超级跑车或者旗舰级电动轿跑的性能，如今却出现在了一辆国产硬派新能源SUV之上，本身就足够吸引人，要知道130多万的GLS 450动力参数不过才367马力、零百加速6.3秒，售价120多万的揽胜运动版P400为400马力，零百5.7秒，相比起仰望U8都有着两个级别以上的性能，如果用传统油车来类比，这两款就是6缸，仰望U8如同12缸。

而且这套比亚迪最新技术的“易四方”四电机插电混动系统，每台驱动电机可以进行独立控制，做到4轮独立驱动控制，可实现“原地掉头”“应急浮水”等功能。并且可以纯电续航里程超180km，综合续航超1000km，即便豪车车主不在意油耗，但他们在意去充电站和加油站浪费的时间，这样的仰望U8，在硬派SUV中就凸显了价值。

除此之外，比亚迪在发布会上大放异彩的还有全新的“云辇”底盘系统，整个云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，其中云辇-C智能阻尼车身控制系统，主打舒适、运动，硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，据悉后续可以通过OTA陆续升级为云辇-C系统。而云辇-A智能空气车身控制系统，主打极致的舒适性、支撑性与通过性，偏向轿跑和多功能特性，所以将首次亮相与腾势N7这种跨界高端车上。

至于云辇-P智能液压车身控制系统，主打超高举升、四轮联动、露营调平等专业越野功能，定位豪华越野顶级底盘，首次亮相的车型正式这款仰望U8。而仰望U8这套系统可通过控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节。其中，车辆悬架高度调节行程可达150毫米，能够实现单车轮独立升降。当然，哪怕只是默认状态下，仰望U8接近角最大值也达到了36.5度，离去角最大值35.4度，纵向通过角最大值25.5度，这样的数据已经完全比肩路虎卫士、吉普牧马人这些纯正硬派SUV。

实际上，虽然国产品牌的影响力没有那些老牌豪华品牌那么知名，但这几年国产品牌越来越懂得“气场”这种玄妙的设计思路。仰望U8作为一款百万级的豪华SUV，无论是从网上图片还是大家在路边拍到的实车，气场都是相当强大的，尤其是“鼎”字形的超大点阵式中网，配备星际穿越大灯和尾灯，整个辨识度和豪华感完全不输同价位的其他豪华品牌车型。更何况，在尺寸方面，仰望U8已经达到了5319mm*2050mm*1930mm的长宽高，轴距达到3050mm，超过2米的车宽和接近2米的车高，配上方正的车身，即便是停放在奔驰G、路虎揽胜这些经典车型面前，也是完全不输的。

而内饰方面，车内几乎全都是高档真皮包裹，特别是标配的顶级Nappa真皮进行包覆的智能随动座椅，可根据实时路况调整座椅侧翼，为腰、背部提供支撑。配上丹拿旗舰级的证据系列Hi-End级音响系统共计22个扬声器（大家感兴趣的可以去电商平台搜索，丹拿证据系列的家用音响售价128万元，更低一档的信心系列也要20-40万元，所以这套音响虽然没法达到家用音响那么极致，但拿来和BBA上面选配价格近10万元的大宝华、大柏林几乎毫无问题），加上可定制发光的全景天窗，整个车内的豪华感，颇有些“宾利”的味道。