秒懂汽车的“十万个为什么”——电动车踏板模式

神奇的汽车构造-----电动车踏板模式

2022年被誉为新能源汽车爆发元年，据全球数据显示目前新能源汽车约有2000万辆上路。假如新能源汽车首尾相连并列可以绕我国的雄鸡版地图两圈！相当于6个长江和7个黄河的长度。

不过，神秘组织“朝阳群众”曾预言：车多事也多。果不其然，相关事故层出不穷。不久前，发生于广东潮州特斯拉失控事故就再次引发热议。

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这次事故，霸榜热搜6个多小时，阅读量1个多亿，讨论量4000人次。而在讨论中，很多网友就将矛头指向了单踏板模式，这是一种只出现在纯电汽车上的新型系统。

那么问题来了，什么是单踏板模式呢？

我们都知道，自从电车出现后续航的问题一直令无数车企头大。任何问题在勤劳智慧的人类面前都不堪一击，单踏板模式它就踩着七彩祥云过来了。简单来说，单踏板模式是基于动能回收模式下，驾驶员通过加速踏板就能控制车辆加减速的模式。换个说法，即当驾驶员踩下油门踏板时，车辆会加速；当驾驶员抬起油门踏板时，车辆就会减速。这样看，单踏板模式是不是就简单多了。

但是单踏板模式并非只有一个踏板，他对于车辆的减速也并不能完全取代制动踏板的功效。在驾驶电动车的过程中，松开油门踏板会有明显的减速。这是由于单踏板模式触动了再生制动系统工作，驱动电机拖至汽车运动，转化成电能储蓄起来，这样一来既达到了减速目的又提高了续航里程。

举个例子，车辆在减速过程中，油车经历的过程是：抬起油门、降低车速、踩下刹车、车辆刹停；而单踏板模式的电车则只有抬起油门、快速刹停。驾驶员完全熟悉单踏板模式后，一般路况下，几乎只使用一个踏板解决制动问题，当然这就回带来很严重的安全隐患。

因此讨论最多的还是它的安全性问题，长时间使用单踏板模式，会逐渐改变驾驶者的驾驶习惯，让驾驶者在紧急情况下忘记踩刹车！更有甚者会在惊慌失措下猛踩油门当刹车，毕竟大多数人是从油车过来的，这也是单踏板模式不利的一面。

为了避免这种误解带来的安全隐患，宝马、奥迪、埃安、蔚来、小鹏等众多品牌都在其新平车型上配置了可调节的单踏板模式：自信一点的可以调强一点，开车技术没有那么优越的可以调弱一点，因人而异，毕竟小命比科技要重要。

总结：对于单踏板模式这种新技术，作为驾驶员的我们首先要明白单踏板模式并不等于是刹车，它的强弱同样可以调节，驾驶员要根据驾驶习惯设置。再有，无论您驾驶的是新能源电车还是油车，未来的汽车驾驶肯定是越来越简单的。

最后，路上无小事，安全始终是第一位！希望看到这篇文章的朋友，路上永远平安喜乐！