2023-04-23发布于:Model Y车友圈
3.86
分
良好
外观
4.50
分
配置
4.00
分
内饰
2.50
分
空间
4.50
分
续航能耗
3.50
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2023-03-31
裸车价:
26.19万
购车地:
惠州
续航:
435.00km
对于想购买特斯拉的人,我只有两点说明: 1.一定要去试驾对比。 2.人生时光短暂,你等来等去的,有那功夫多赚点钱也好,永远有更便宜的特斯拉!而你的青春有几年? 优点嘛,试驾、静态体验或者坐过其他牌子的电车 在20+这个价位,它的产品力确实能打,系统流畅度是最高的,功能直观简洁,电门和方向盘反馈准确及时,续航标的也比较实,大差不差,内饰我还是挺喜欢这种风格的,亲戚提了款差不多价位奔驰c260l,内饰也就那样,特斯拉modely确确实实给出了不错的存储空间,前背箱和后背箱都有。还有比较喜欢的点是无框车门和全景天窗。后排放倒位置也确实很大。避震隔音讲道理见仁见智,不差。 缺点嘛, 标配的车漆有点薄。 便利进出对新手来说有点鸡肋。 转弯半径还是有点大的。
简洁?不是简陋嘛,导航还要用手机支架。
导航我挺喜欢车机本身的,不设置的话是固定的路线,而且道路转弯的变道的数据也是直接给出,不是很依赖播报,
觉得是简陋的都没买,觉得是简洁的成为了车主。
关车门碰碰响 乘坐拉跨 后排硬短 乘坐体验和国产十万级别的轿车没区别 一半是座椅 一半是底盘过硬带来的 容易晕车;补充缺点 作者避而不谈
楼主自己开开后排感受不强正常的,所谓避而不谈过了
买y就是考虑家用场景,所以我一直反对纸上谈兵,试驾有不花钱是不?比打键盘还是强点的
@用户5690237056959:楼主自己开开后排感受不强正常的,所谓避而不谈过了
避震隔音什么叫大差不差?以前开拖拉机的么?
高速120 modely 65分贝,同档次拉出来溜溜?
我不知道你这数据是怎么来的,刚提的modle3,真的吵得我受不了,震的我脑壳疼,比我爸10年的老大众都要吵,其他倒是都挺满意的
@高坂梦月:高速120 modely 65分贝,同档次拉出来溜溜?
特斯拉不好倒库啊,也不好侧方停车
这和车有关系?
这个是什么原因呢?
丑到爆的车,家用不要选择。舒适度极差,内饰毛呸房丑的要死
我感觉家用首选就是他啊
家用首选不至于 特斯拉主打的是操控
@GoodChou:我感觉家用首选就是他啊
便利进出为啥对新手是鸡肋?
新手判断左右间距不是很准确,下车频率会高一点,解一次安全带 踩一次刹车,便利进出要调整7秒左右
7秒???变形金刚也不需要这么久吧
@高坂梦月:新手判断左右间距不是很准确,下车频率会高一点,解一次安全带 踩一次刹车,便利进出要调整7秒左右
丑爆了这车,哪里有G6好看?
你说P7我倒是支持,G6是什么丑八怪
你可以说没P7 g9好看,g6那个车尾设计是什么鬼?
哪都好,就是进去之后,毛坯让人难受。
其他还好 没仪表盘确实受不了 只有百万的特斯拉才配仪表盘么?
@就喜欢看你们逼逼叨:国产品牌内饰都很漂亮,值得入手
少个仪表盘确实少点意思,如果加上就好了
@hebao:其他还好 没仪表盘确实受不了 只有百万的特斯拉才配仪表盘么?
隔音确实不太行,内饰太简陋了,跟简洁是两码事
新款前后车窗双层夹胶玻璃,比Q5隔音好很多,胎噪比X5差一点
买了简陋也得说简洁,你要真有个简洁和豪华的一个价,那就没人喜欢简洁了,现在只有一个毛坯所以都喜欢简洁的
等夏天,咱们再讨论全景天窗
马上五一了,到时候反馈给你
在车里把头发都热掉
我也买了Y,可能我和你们年轻人关注点不一样。 1.的确省钱,没保养费用,没油费。 2.加速不错,感觉比我朋友保时捷macan还给力。 3.毛3外观很漂亮,Y就很一般了。 4.刹不住是真的,ABS容易介入,一旦介入就踩不动刹车。前置后驱都有这个毛病,但Y更明显。 5.60来度电,正常只能用50度,百公里15度电左右,300多㎞,勉强够用。 6.地盘真低。马路牙子根本不敢上,停车就不太好停。 7.音效不错,但无框门设计,隔音一般。 8.漆面拉稀,地盘调教一般,没有内饰。 9.门锁质感很差,但凡10万以上的车就不会用这样拼拼乓乓的--这是我最反感的。 用车1年多,有好有坏,不吹不黑。
品质而言,这车卖15万到20万才能和国内车型对标。
太快了,担心刹不住,人生苦短且行且珍惜
这个您放心,相信刹车加速的都不会买特斯拉的
看你的以往评论基本关注到都是10w的车
回复楼主