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    ct4提车两个半月

    2023-04-23发布于:凯迪拉克CT4车友圈

    2.17提的车,昨天刚做完首保,来分享分享吧。先来说说缺点,这车的空间确实小,谁坐都说我一米八几的人开个这么小的车干啥。虽然我才不会管坐的人什么感受,尤其是坐后排的人,但对我自己而言确实也有空间带来的问题。头部空间相对还好并没有觉得很压抑,不过可能是因为我上半身太短,但是这个驾驶座的坐垫确实不够长,不太能给到腿部比较好的支撑。我已经调到最高的坐姿了,膝盖跟坐垫仍有一段距离。开长途反而还好,在深圳这种全城处处堵的地方频繁刹车油门切换才是真正体会到什么叫累。不过这也不能怪车,前排座椅能把我大腿舒服支撑起来的只有中大型suv以上或D级车。但是再怎么说,这样的车内空间,在我们国家这样的物质水平下,这台车确实会劝退很多人。

    第二个缺点。由于我在开ct4之前能算做自用的车都是家里十年以上的老车,还都是日系车,车内的电子设备不多,所以碰上转向助力的问题时属实有点不适应。其实我感觉这就是一个简单的行车电脑的问题,停车熄火抽根烟再点火就好了,后面也没再出现过,而且由于我开车比较激进,日常就是保持运动模式来驾驶的,所以车当时出了这个问题后转向感受跟运动模式是没啥区别的。但突然冒出来的这玩意确实让人有点心情烦躁,而且不知道其他电子系统的故障以后还会不会出现。不过,虽然从发现到故障消除前后就十分钟,但实实在在让我烦躁了10分钟哈哈。

    于我个人而言,接下来就全是优点了。首先是4s店的服务。因为我是毕业不到两年,自己攒了点钱买车预算就刚好30万,本来是家里要给钱的,但是一直在给我画饼今天给个预算明天给个预算,车牌还得用爸妈的选一台车置换一下,再加上我有点强迫症,我觉得自己一定要有个牌,最后就干脆决定全部自己解决吧。鉴于我这个复杂情况,不管是买车程序还是竞价上牌程序我又完全不懂,深圳骅克的销售景先生从头到尾无微不至一帮到底。流程上的问题我经常半夜十一二点突然想到弹消息问他,也从来没有表现出任何不满。等车的一周时间加上从参与竞价到上好牌又等了将近一个月的时间,本来很烦躁的,却因为有这样的服务,让等待的时间也没那么难受。品牌方的服务也是在二线豪华品牌的平均服务水平之上,这点就不必详细说明了。

    另外,这台车在使用过程中给我的惊喜实在是太多了。我从小就热爱汽车,而且买车所主要考虑的因素从高到低大致就是操控、动力、颜值、价格、品牌,这台车刚好全部让我满足了。从我拿驾照开始,对车的研究就更多了。我本来以为对我考虑的几款车已经了解很透彻,但是在我熟悉这台ct4并放开玩之后才知道还有那么多惊喜。基本参数以及大家都能了解到的配置就不提了。这台车的弯道性能中规中矩反正对得起这个价格,但是操控上面,可变转向比的加持真不仅仅是宣传的那样简单。较高时速过急弯(城市主干道切换的270度弯的辅道这种)大概时速60,侧倾确实有点明显,但是抓在手里的方向盘使人能明显感觉到它的转向系统是在精确维持车身的,在这样的弯道中再急变道也能带来非常精准的指向和异常稳定的车身。方向盘指哪打哪,几乎没有任何虚位。后轮的避震塔顶几乎是精确对准b柱的形心,这就使得车身抗横向荷载的力臂最短,在结构设计上车身非常坚固(用了点结构力学来表述这个现象,不对不恰当别喷,反正就这么个意思)。而这点是我去过的任何一家店都没有人宣传的。

    其次是这一套动力系统,总的来讲,变速箱确实不太聪明,但总体就是一个莽字。无论是在什么模式下,车要怎么跑完全取决于油门怎么踩,无论是什么模式,整台车都会随着油门深度的增加比想像中速度还要快的变得亢奋起来。如果没感觉错的话,有次在广深沿江高速上70公里开始急加速,变速箱是给我瞬间降了3档,车速到达160左右的时候松油门,等速度降到120开始正常巡航车内又静谧的出奇,转速就维持在1800左右。但是为啥又说这变速箱不太聪明呢,是因为在急减速的时候变速箱会给人一种手忙脚乱的感觉,会存在要一顿一顿的才停下来这种感觉,急减速到停车的时候确实不够丝滑。但是who cares?我要的就是跑起来你得稳,燥起来你得比我疯。

    最后就是这车可玩性是真的高。虽然现在是原厂防爆烂胎,虽然我还没关过牵引力控制,但是真的很容易起飘。在普通的山路上,只要多给点油尾巴马上开甩。另外也要提一下这套车身控制系统有多惊喜。我之前在一个路口掉头的时候试了一下起飘,因为我也没啥专业驾驶技术,所以当时是真的没有反打的意识。我都以为肯定要上隔离带了,车身却稳定下来了,估计是只要不乱关牵引力控制,只要方向盘能抓稳,车能很容易甩起来但真不致于失控。

    忍不住再说一下油耗。这车真没想像中油耗高,高速上不管怎么跑,只要别长时间超速驾驶太多太久,只要连续跑了40分钟的样子油耗必会到7.5左右。深圳这么堵的市区里面上下班异常暴躁地去驾驶也就是12个多。一半高速一半市区那就是10左右11不到。2.0的排量,200多的马力,66升的油箱,除了我这种有油量焦虑的之外,一箱油怎么也都最少跑个500公里才用加油怎么就会油耗高了呢?

    这台车值得说的真不少。个人觉得除了那俩问题其他哪我都喜欢,加上粤b牌总共就26的样子,真的太香了。

    作者提到的车系:


    • 喜欢玩,喜欢动力操控,这车就非常适合,缺点可以忽略不计,任何车都有缺点,非常好的一款车,并且价格也不高,漂亮老铁!

      评论发表于2023-04-25
      • 是的是的 这车对于一个注重动力操控而且要后驱还不急着成家的年轻人真的可以说是最合适了

        回复发表于2023-04-25
      • 我成家了也买了这个,本身也不是只有一辆车

        @ww769是的是的 这车对于一个注重动力操控而且要后驱还不急着成家的年轻人真的可以说是最合适了

        回复发表于2023-04-25
    • 你这是不是太贵了,26万???

      评论发表于2023-04-23
    • 你可以花两个人写一个稿子,但你有站读者的角度考虑问题吗?现在的人都喜欢15秒一个快感,像抖音一样。

      评论发表于2023-04-24
      • 我就认真看完了

        回复发表于2023-04-25
      • 我都是浏览图片,拉到底部 看评论

        回复发表于2023-06-14
    • 我177感觉空间还可以 没网上说的那么差 不过高度确实差点

      评论发表于2023-05-09
      • 网上有些比较客观的评论也没错 确实比很多A级车还小 但是只从自己用的角度来讲确实没那么差的 哥们你这是买到我最想要的内饰颜色了啊

        回复发表于2023-05-10
      • 没有呀。4S说订 但不一定订到 哎

        @ww769网上有些比较客观的评论也没错 确实比很多A级车还小 但是只从自己用的角度来讲确实没那么差的 哥们你这是买到我最想要的内饰颜色了啊

        回复发表于2023-05-10
    • 评论发表于2023-04-28
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      慈悲无敌116

      凯迪拉克CT4车主·车龄4年

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      白色很帅您当时买尊贵版好了,主副驾座椅都带支撑调节和伸缩腿托还有您这身高,小4就当两门轿跑来开吧当然副驾驶不耽误坐小姐姐

      评论发表于2023-04-25
      • 确实有点点可惜哈哈 不过当时主要是怕再买个牌攒的钱一下就全没了 虽然有腿托帮助也不算太大 但是座椅通风那是真的香 而且白色是真的不会出错 当时拿下这个豪华还不用等 只能说是天时地利人和之选了吧

        回复发表于2023-04-27
      • 尊贵也没有座椅通风

        @ww769确实有点点可惜哈哈 不过当时主要是怕再买个牌攒的钱一下就全没了 虽然有腿托帮助也不算太大 但是座椅通风那是真的香 而且白色是真的不会出错 当时拿下这个豪华还不用等 只能说是天时地利人和之选了吧

        回复发表于2023-04-28
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      勤老湿

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      26在我这可以ct5豪华了,这牌真牛逼

      评论发表于2023-05-02
    • 哥们的车很帅但只局限于前头,后屁股是真的欣赏不来啊

      评论发表于2023-04-27
    • 同粤B希望能摸一摸

      评论发表于2023-05-25
      • 哈哈哈哈哈哈哈可以偶遇

        回复发表于2023-05-28
      • 嘉年华这车咋样啊帖子

        回复发表于2023-07-20
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      看来ct4还是适合我这种160小个子

      评论发表于2023-04-25
      • 那是太合适了

        回复发表于2023-04-27
      • 大了大了,你这种坐上去估计摸不到方向盘

        回复发表于2023-04-28
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      方向盘去升级一下程序

      评论发表于2023-04-25
      • 写的真不错👍🏿

        回复发表于2023-04-25
      • 感觉关于这车真的说不完

        @DCpo写的真不错👍🏿

        回复发表于2023-04-25
    • 当时除了ct4还考虑过其他车吗,为什么最后放弃了

      评论发表于2023-04-27
      • 考虑的可多了。放弃ct5一是要买牌钱就不够了,二是同样动力车小点肯定更好。XEL也是想要的配置预算就可能不够,而且车友群里讨论的小毛病是真的多,加速倒是还挺线性的,但是真有点肉了。Q50是因为虽然试驾感受真的很满意,差不多是淘汰名单里最好的了,但是英菲尼迪这牌子都要无了,要买还真有点不敢。放弃G70是因为家里的日系车有点开腻了,捷尼赛思这种韩国车跟日系车的底盘质感又真的差不多,可能试驾时间太短感受不到也可能是有点刻板印象存在。另外也肯定考虑过三系,但是最近这两次改款的底盘开起来真的恶心,另外预算更不够,而且我也确实不怎么在意品牌面子啥的。其他就是两箱、suv、前驱和新能源一律不看。

        回复发表于2023-04-27
      • 感想

        @ww769考虑的可多了。放弃ct5一是要买牌钱就不够了,二是同样动力车小点肯定更好。XEL也是想要的配置预算就可能不够,而且车友群里讨论的小毛病是真的多,加速倒是还挺线性的,但是真有点肉了。Q50是因为虽然试驾感受真的很满意,差不多是淘汰名单里最好的了,但是英菲尼迪这牌子都要无了,要买还真有点不敢。放弃G70是因为家里的日系车有点开腻了,捷尼赛思这种韩国车跟日系车的底盘质感又真的差不多,可能试驾时间太短感受不到也可能是有点刻板印象存在。另外也肯定考虑过三系,但是最近这两次改款的底盘开起来真的恶心,另外预算更不够,而且我也确实不怎么在意品牌面子啥的。其他就是两箱、suv、前驱和新能源一律不看。

        回复发表于2023-04-28
    • 你的座椅没有腿托吗

      评论发表于2023-04-25
      • 4的尊贵才有

        回复发表于2023-04-25
      • 我的是尊贵,我以为都有呢

        @ww7694的尊贵才有

        回复发表于2023-04-26
    • 车牌马赛克打了个寂寞

      评论发表于2023-04-26
      • 临时拍照和实际拍照不一样。

        回复发表于2023-04-26
    • 哥们,我也准备找他提车,现在提车2.0豪华多少落地

      评论发表于2023-05-02
      • 现在跟我那时候的价格差不多 ct4价格基本没啥变化的

        回复发表于2023-05-02
      • 你这个多少落地的

        @ww769现在跟我那时候的价格差不多 ct4价格基本没啥变化的

        回复发表于2023-05-02
    • 不如搞5

      评论发表于2023-04-25
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      周泊霖

      宝马3系车主·新提车

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      还好成都只要100

      评论发表于2023-04-25
      • 100是牌吗?是不是就意思意思得了?

        回复发表于2023-04-25
      • 就当时就选号的时候交的钱,就100多,不到200

        @ww769100是牌吗?是不是就意思意思得了?

        回复发表于2023-04-26
    • 价格说下呗什么配置的?

      评论发表于2023-04-27
      • 价格说了啊,配置是豪华版

        回复发表于2023-04-28
      • @ww769价格说了啊,配置是豪华版

        回复发表于2023-04-28
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      红标科鲁兹RS

      锋兰达车主·新提车

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      CT4是真的小,我试驾过了~车挺好,空间还没我科鲁兹大

      评论发表于2023-04-25
    • 你这个是22款的还是23款的

      评论发表于2023-04-26
      • 22

        回复发表于2023-04-27
      • 车身侧面铭牌是21年制造吗?

        @ww76922

        回复发表于2023-05-12

    回复楼主


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