认证：凯迪拉克CT4车主·车龄2年
简介：提前恭喜自己喜提CT4
人均法拉利而已
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电车时代，内燃机尽情怒吼吧
今天出行来回280公里，一路定速100，隧道80。回到市区怼满油箱，成功打破3位数瓶颈。 备注：市区日常14，嗷嗷踩
改装心得：先斩后奏
提问原厂数据2254517 后轮想换两条抓地好的轮胎 有没有推荐
没什么说的，看看就好啦
更换中网，边框黑化，增加尾翼。 颜值提升一个档次哈哈
好久没来啦，分享一下最低油耗，高速，限速100～120。加油站没有95，98好贵
#CT4值不值得买白色耐脏，近看已经一层土了
从去年就一直关注啦，上个月去店里，试驾车刚好不在，今天有空，去感受了一下，顺便问了价格，感觉比较实惠，奈何囊肿羞涩，再存点再考虑。提速太猛了，车上三个成年男（130+160+190），赛道模式或者运动模式，直接抬头推背。空间确实不大，本人180体重160，身材属于健壮，前后排空间均为够用不宽敞，后排腿部不到两拳，头部不到一拳。初步报价如下，没有进一步砍价。 咨询的是尊贵版： 全款价格12.9w左右 分期价格13.4w左右 支持6w分期免息。
本人95后，有一辆cs75，长安汽车还开过逸动P，unit，长安的颜值我比较喜欢，开起来属于正常家用车正常水平，不是很猛绝对够用，现在univ的颜值又帅到我了，但是卖掉75亏的太多，还是再缓缓，过两年结婚直接一步到位，换个贵点的。国产车近几年发展可以说是有目共睹，长安长城吉利都有大热门车型，市场认可度极高，就是口碑积淀还不够，所以不保值。我想知道为什么那么多人对国产有那么大敌意甚至脏话连篇。十来万的车开过不少，有国产有合资，个人感觉开起来区别不是很大，合资的配置有点可怜，如果20万往上，合资选择更多更优，15万以内，合资几乎没有什么优势，身边的朋友亲戚大多是普通家庭，A4A6就算是比较好的了，如果拿10多万的国产去和这些三五十万的车比，确实差的不少，可是钱才是王道呀我们普通家庭买车一万块的配置差价都要纠结，身边有两个朋友家庭优渥，一个开着酷路泽红杉，一个帕拉梅拉加长，这两车体验了几次，爽是真的爽，但是让我加油我都舍不得，都是15个油起步，而且还95以上。喜欢哪个买哪个，没有任何人强制，希望大家不要踩一捧一，这样说话显得比较愚昧，网络上一个个都是键盘侠，现实生活哪个不是懂礼貌讲文明的帅哥呢？是这样的吧，靓仔们
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