认证:凯迪拉克CT4车主·车龄2年
简介:提前恭喜自己喜提CT4
人均法拉利而已
发布图文
电车时代,内燃机尽情怒吼吧
今天出行来回280公里,一路定速100,隧道80。回到市区怼满油箱,成功打破3位数瓶颈。 备注:市区日常14,嗷嗷踩
改装心得:先斩后奏
提问原厂数据2254517 后轮想换两条抓地好的轮胎 有没有推荐
没什么说的,看看就好啦
更换中网,边框黑化,增加尾翼。 颜值提升一个档次哈哈
好久没来啦,分享一下最低油耗,高速,限速100~120。加油站没有95,98好贵
#CT4值不值得买白色耐脏,近看已经一层土了
从去年就一直关注啦,上个月去店里,试驾车刚好不在,今天有空,去感受了一下,顺便问了价格,感觉比较实惠,奈何囊肿羞涩,再存点再考虑。提速太猛了,车上三个成年男(130+160+190),赛道模式或者运动模式,直接抬头推背。空间确实不大,本人180体重160,身材属于健壮,前后排空间均为够用不宽敞,后排腿部不到两拳,头部不到一拳。初步报价如下,没有进一步砍价。 咨询的是尊贵版: 全款价格12.9w左右 分期价格13.4w左右 支持6w分期免息。
本人95后,有一辆cs75,长安汽车还开过逸动P,unit,长安的颜值我比较喜欢,开起来属于正常家用车正常水平,不是很猛绝对够用,现在univ的颜值又帅到我了,但是卖掉75亏的太多,还是再缓缓,过两年结婚直接一步到位,换个贵点的。国产车近几年发展可以说是有目共睹,长安长城吉利都有大热门车型,市场认可度极高,就是口碑积淀还不够,所以不保值。我想知道为什么那么多人对国产有那么大敌意甚至脏话连篇。十来万的车开过不少,有国产有合资,个人感觉开起来区别不是很大,合资的配置有点可怜,如果20万往上,合资选择更多更优,15万以内,合资几乎没有什么优势,身边的朋友亲戚大多是普通家庭,A4A6就算是比较好的了,如果拿10多万的国产去和这些三五十万的车比,确实差的不少,可是钱才是王道呀我们普通家庭买车一万块的配置差价都要纠结,身边有两个朋友家庭优渥,一个开着酷路泽红杉,一个帕拉梅拉加长,这两车体验了几次,爽是真的爽,但是让我加油我都舍不得,都是15个油起步,而且还95以上。喜欢哪个买哪个,没有任何人强制,希望大家不要踩一捧一,这样说话显得比较愚昧,网络上一个个都是键盘侠,现实生活哪个不是懂礼貌讲文明的帅哥呢?是这样的吧,靓仔们