丰田加入“价格战”，怕个啥！油耗4L，轴距2700mm，带你看卡罗拉

国内汽车市场饱和，导致内乱现象较为严重，各大车企打价格战换销量，就连稳居高位的老牌车企也同样被迫降价，笔者认为这波操作会让车的售价回归合理售价区间。本期聊一款家喻户晓的神车丰田卡罗拉(图片|配置|询价)，以2022款 双擎 1.8L E-CVT先锋版为例，指导价13.58万，成都经销商惠后价均在10.78万。

卡罗拉

最低售价：7.78万起最高降价：3.90万

图片参数配置询底价

懂车分3.63懂车实测空间·性能等车友圈68万车友热议二手车1.18万起 | 1263辆

卡罗拉家族式风格较为浓郁，引擎盖线条整体向中收缩，两侧大灯锋利结构与LOGO两侧线条相连，塑造“战斧式”形象。中置格栅进行向下位移，整体组件刻画低趴效果较为明显，动感较足。

该车长4635mm，宽1780mm,高1455mm，轴距2700mm,尺寸数值一般，侧面腰线较为新颖，前轮眉起始延伸至后尾盖边缘，层次划分清晰，观影效果突出，巧妙勾勒出俯冲效果，动感较足。

尾部尾盖边缘线条平直，与侧面腰线相连，连贯性较佳，下方八字胡亮条与尾灯相融合，刹车灯为横向L型，上边缘黑化，下白色相融，与主流版型相贴合。蓝色的LOGO位居高位，彰显双擎身份。整体外观细微升级，升级侧重于运动组件。

内饰以极简主义刻画，台面平直，亮条镶嵌，两侧包裹，质感效果升级不小。台面坡度较为平缓，其构造较为扁平，与乘坐曲线相吻合，兼顾修饰和空间利用率属性。中央通道略显狭窄，在紧凑合理范凑，使其空间利用率更高。

方向盘与大哥凯美瑞同款，按键清晰，布局规整，回馈阻尼感适中，银色元素点缀，使用感受和视觉质感较为不错。支持常规的上下+前后调节。

仪表盘为4.2英寸非全液晶，中控屏8英寸，配置上延续日系风格，以实用为主，清晰度和流畅度适中，结合惠后价也是合情合理。

该车配的是自动空调，保持恒定温度，带来舒适的座舱空间。按照以往惯例配手动空调也是常有之事，竞争的市场该款车还是带来小幅度的变化。

该款式悬挂采用前麦弗逊式后双叉臂式独立悬挂，相比于以往的前麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭力梁非独立悬挂，更为舒适，操纵感明显增加，后期维修成本也会增加，基于日系车稳定性，或许不会太大问题。

该款式是油电混动版本，搭载1.8L引擎，拥有98Ps马力，电动机拥有72Ps马力，配E-CVT无级变速箱，NEDC综合百公里油耗4L。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈83万车友热议二手车3.58万起 | 644辆

该车在国内市场最大的竞争对手，笔者认为非是比亚迪秦PLUS DM-i，以秦PLUS DM-i入门版为例，售价9.98万，搭载1.5L引擎，爆110Ps马力，电动机爆180Ps马力，纯电续航55km。轴距2718mm，长4765mm。两种数据可见比亚迪秦PLUS DM-i存在优势。但是论稳定性，笔者认为卡罗拉略胜一筹，见仁见智。

卡罗拉

最低售价：7.78万起最高降价：3.90万

图片参数配置询底价

懂车分3.63懂车实测空间·性能等车友圈68万车友热议二手车1.18万起 | 1263辆

总结：卡罗拉改款式三大件毋庸置疑，该款车在底盘和外观上带来可观的升级，内饰造型也更贴合年轻人审美，丝毫不会有廉价之感。配置方面却略有逊色，结合价格来看，也还是合情合理，性价比尚可，宜家是不错的选择。