C11这个价格,这个配置,这个尺寸,如果不是三缸增程器,得多多少人选择他?我觉得会多一个量级。
零跑感觉定位挺准的,无论是产品定位还是产品品质,但为什么用理想已经证明不行的三缸增程器呢?
现阶段,新能源电车最佳模式还真是插电混动或者增程式,既能又能,小孩子才做选择题,大人都想要。
朱江明作为名义上的掌门人,有没有考虑过国人多么在意三缸?英朗差点消失、奇骏销量掉到了脚脖子、思域三缸死了,还有本来还留口气的美系车,福睿斯、迈锐宝,都用血的教训展示了大家真得看不上三缸。
以后想走量,不只是价格,还有别碰三缸……
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