比亚迪宋MAXDmi的纯电续航到底虚不虚？

有很多人说比亚迪的混动纯电续航虚标，今天我给大家测一测到底虚不虚，我的车为22款比亚迪宋MAXDMI 105km旗舰版。今天清明节，上午的成都平原大多都在下小雨，中午过后雨逐渐停了，于是决定开着宋MAX自驾去安仁古镇浪一下，去建川博物馆缅怀一下英烈。从蒲江到安仁，走106省道和成温邛快速路，单边46公里，出发海拔470，中间最高530，安仁海拔465，106省道车多路窄弯急，有时还会堵车，速度控制在40-60，成温邛车速控制在75，全程没开空调，返程时天快黑了，开了大灯。一个来回跑了95.7公里，出发时电量为94%，回来后电量为37%，耗电57%，纯电续航达成率为160%，上行程能耗统计图，大家觉得虚不虚？

本次安仁古镇半日游自驾行程图

因电动车为单档减速器结构，使得其能耗与速度成正比，也就是速度越快，能耗越高。把速度控制在一个均衡的区间里，标称的续航里程还是很容易能达成的。这也是为什么标称续航也NEDC续航的原因。如果你非要用高速120公里每小时的时速去测续航和能耗，来对比NEDC续航和能耗，由此来认定比亚迪虚标的话，只能说大家标准都不一样，还有可比性吗？

这是毛主席和朱总司令

请大家欣赏古镇风光。

建川博物馆中的一处纪念碑

爱国将领刘文辉将军的故居

爱国将领刘文辉的公馆内景

大地主刘文彩公馆外的小巷

古镇一角

古镇一角

古镇一角

古镇一角

川军爱国抗日将领刘湘府邸