增配不增价，全新轩逸开启“自卷”模式，值得入手吗？

2023款全新轩逸(图片|配置|询价)在售价不变的前提下，对内饰及配置等进行了升级，已是凭借产品力与性价比卷成了“销冠”的轩逸，可谓是开启了“自卷”模式，那么全新轩逸具体有哪些变化、是否值得入手、选择哪款车型又比较合适呢？我们一起来看一下。

轩逸

最低售价：6.33万起最高降价：4.53万

图片参数配置询底价

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外观：前脸变化较为明显

因为是年度改款车型，所以在外观上，23款车型依然延续了22款车型的设计风格，其中变化较为集中的地方是它的前脸，进气格栅的造型更加夸张，进一步向新款天籁靠拢。

全新轩逸的车身尺寸长宽高分别为4652mm、1815mm、1450mm，虽然数据上并不怎么亮眼，但其拥有1.252的宽高比，车身姿态更显宽矮低趴，不过相对于外观而言，全新轩逸的主要变化是在其内饰及配置方面。

内饰：质感依旧 配置升级

全新轩逸的中控台造型也只是在细节上有所改动，虽然新鲜感不足，但内饰质感也依旧不错，中控台、车门内饰板以及门内把手等与人体经常接触的部位，均采用了皮质包裹，并且带有缝线点缀，尤其是它的双色拼接色调搭配，无论是视觉感受还是触觉感受，都值得认可。

可以说：相比合资品牌竞品车型，全新轩逸在用料方面占据一定的优势，而相比同级别的一些自主品牌，它又在装配工艺及做工等方面占据一定的优势。

全新轩逸将老款车型的8英寸中控屏升级为现在的12.3英寸，中控屏下方的触控式按键也经过重新设计，整体视觉上更显科技感。

轩逸

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新车搭载了Nissan Connect 超智联2.0车机系统，除了车联网、在线影音娱乐、实时导航、语音控制等常用配置外，还有支持远程控制、远程实时检测等功能，无论身在何地，都可以从手机上获知车辆信息。

此外，全新轩逸还可以一键开启L2级智能驾驶辅助系统，在全速域自适应巡航、车道保持居中等功能的加持下，无论是拥堵的市区路况，还是高速长途，都能有效的减缓驾驶疲劳度，带来非常不错的驾驶体验，不过此功能只是高配车型专属，稍显遗憾。

好在，老款车型只在高配车型上出现的7英寸液晶屏与指针组合的仪表盘，在全新轩逸上下放到了中配车型上，也算是升级的一部分了，但在这个全液晶时代，这样的配置表现依然有提升空间。

动力：主打省油耐用

轩逸车主或许很难理解：一台家用车要那么强的推背感做什么，毕竟省油、耐用、舒适才是家用车的主要诉求，如果你也这么认为，那么全新轩逸就可以闭眼入了。

全新轩逸依然搭载了那套1.6升自吸发动机、匹配CVT变速箱的动力系统，可以释放出135马力及159N·m的峰值扭矩，高速超车可能有点费劲，但是5.57升的WLTC百公里综合油耗也是真的香，而且CVT变速箱没有换挡顿挫可言，再加上略微偏软的悬挂调较，驾乘舒适性也非常出色。

但除此之外，它也不会给你带来太多的驾驶乐趣，所以全新轩逸更适合追求省油、耐用、舒适的家用需求的朋友，要实用还是要驾控乐趣，看自己的需求了。

选车推荐：智驾版性价比更高

全新轩逸的燃油版车型共有3款，分别是舒享版、悦享版和智驾版，此次新车升级的主要亮点就是超智联车机系统和超智驾驾驶辅助系统，这两点在智驾版上均有体现，而悦享版车型的升级主要表现在了超智联车机系统上，而两者只相差了4000元，所以顶配的智驾版性价比还是非常高的，当然了，如果你对驾驶辅助的需求不大，还是可以考虑悦享版车型的，但是低配的舒享版车型就不太推荐了，因为真的是太“丐”了。

全文小结：作为一台中期改款车型，全新轩逸在价格不变的前提下，对外观进行了小幅升级，并着重对智能、舒适等方面的软、硬件配置进行了升级，产品力进一步提升，再加上“日产大沙发”舒适度和较为宽敞的空间，论产品力的话还是值得入手的，就看全新轩逸后期的优惠力度如何了。