汉和ID4X哪个好，网友，忘了EV受限和自燃吗？

昨天，办公室又经历了一次比亚迪粉丝与上汽大众粉丝的精彩对决，大家围绕“汉和ID4X哪个好？”可谓是大战300回合。而最终以主任一句 “忘了EV受限和自燃？”而结束“战斗”，同时也让原本纠结比亚迪汉和ID4X哪个好的同事决定周末去买上汽大众ID.4 X(图片|配置|询价)了。

ID.4 X

最低售价：12.59万起最高降价：9.35万

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我相信现在还有不少小伙伴纠结汉和ID4X哪个好？毕竟这两款车属实各有特点。但是互联网是有记忆的，从家用的角度来说，即便是我这次也站在上汽大众ID.4 X这边。毕竟上汽大众ID.4 X在安全性方面可以说吊打目前市场上在售的大多数新能源汽车，更不要说有“前科”的比亚迪汉EV了。

那么，作为中保研史上唯一全优车型的上汽大众ID.4 X除了安全性出众之外，还有哪些方面比比亚迪汉EV更值得考虑的呢？今天就给大家简单分析一波，希望可以给还在纠结汉和ID4X哪个好的小伙伴带来一点点有价值的参考。

首先说的就是空间方面了，从尺寸的角度来说，上汽大众ID.4 X并没有特别明显的优势，但是比亚迪汉EV终究是轿车产品，所以在空间实用性方面显然不如上汽大众ID.4 X。尤其是家里人多，或者有宝宝的情况下，我个人的建议还是优先考虑SUV，其实用性要更强一些。另外，上汽大众在空间利用率方面的优势也是较为明显，再结合全新MEB纯电平台的加持，上汽大众ID.4 X的空间真的不容小觑。

其次说的则是性价比部分了，虽然很多人都知道国产车性价比高，但是上汽大众这次显然不按套路出牌。这辆纯电SUV的起步价才19万多，而刚刚上市的新款汉EV虽然价格下探了，可是的起步价也直逼21万，也难怪大家纠结汉和ID4X哪个好，毕竟再喜欢汉EV的设计，也不能因为喜欢轿车而多花这么多钱，省下的钱能充多少电啊。

汉EV

最低售价：16.38万起最高降价：1.60万

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懂车分4.04 懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车8.55万起 | 365辆

或许有人会说，19万多的上汽大众ID.4 X会不会配置太低？毕竟一些合资品牌的确是这么做过。这么说吧，上汽大众ID.4 X入门级车型到手也不用添一分钱，所以，你懂了吗？多说一句，即便是顶配上汽大众ID.4 X的指导价也才29万出头，远比汉EV顶配依旧要比上汽大众ID.4 X贵出大几千。重点是这里说的都是指导价格，而上汽大众ID.4 X在终端还有一定的优惠。