23款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT值不值16万？具体分析后，你就懂了

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到长城哈弗系列，我只能说产品力真的有点让人懵，因为太多了，做为哈弗家族中的神兽，这款车虽然没有大哥H6那么火，但是每个月的销量也比较稳定，而我们几天要说的这款混动版神兽智享版值不值16万这个价格？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

哈弗神兽

最低售价：13.00万起

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23款哈弗神兽(图片|配置|询价) 1.5T 智享版DHT

23款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT 指导价为16.58万元，定位紧凑型SUV。外观方面，无边界格栅设计、边缘没有饰条装饰，整车看起来圆润饱满且融合度很高。车门下方是锋利的折线造型修饰，再配合上黑色的轮眉和轮圈设计，显得年轻又时尚。尾部造型也颇具运动感，与燃油版的外观看起来差别不大。

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23款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT 侧身

内饰上的风格偏向简约，14.6英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表的贯穿式连屏十分抢眼，就是中控部分的物理按键基本全部取消，个人觉得有些鸡肋，并没有很方便。所幸，这套车机的语音助手非常好用，即便是模糊语音它居然都能识别理解，还是比较灵气的。

23款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT 内饰

配置上，这台车的表现还是比较丰富的。安全性方面给到了5个安全气囊，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，360全景影像，透明底盘等配置，操控方面给到了全速自适应巡航，4种驾驶模式切换，自动泊车，遥控泊车，循迹倒车，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等配置，其辅助驾驶等级也达到了L2级别，内部配置方面给到了HUD抬显，前排手机无线充电，前排座椅加热，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，语音识别，车联网，OTA，无线热点等配置，其他方面还有手机APP远程控制，自动空调，后座出风口等配置。

23款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT 中控屏

空间上，这台车的车身尺寸为4780*1890*1675，轴距为2800，调好座椅，前后排的空间表现中规中矩，中间地台凸起还是有点影响舒适性的。不过各类储物格的设计还是比较加分的，后备箱倒是规整平时偶尔拉些大件的物品没有问题；动力上采用了一台1.5T涡轮增压发动机和一台三元锂电池的永磁同步单电机，发动机最大马力为154匹，最大扭矩为233牛·米，电机总功率为130千瓦，油门响应快，日常行驶无论是低速跟车还是中高速行驶超车，其动力储备和加速能力表现都不错，而且驾驶起来很轻盈，方向盘的手感适中、指向精准，指哪打哪。

23款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT 后排空间

最后，大李总结一下：关于23款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT，我先说说优点方面，1.要说最满意的就是长城这套最新的DHT混动系统，开起来既省油又丝滑，之前我也试驾过普通燃油版的神兽，跟这个混动版完全是截然不同体验。2.外观造型有非常不错的科幻感，尤其是这个无边界的前脸，配上这个造型犀利的贯穿式大灯有一股凌厉感。 3.内饰的这两块大屏幕显示清晰且细腻，同时还很流畅。 4.如果身高不超过1米8，这台车坐着还是挺舒服的，后排空间表现算充裕的，且前后排座椅比较厚实，后排的靠背角度还可以进行调节，整体舒适性比较满意。（如果身高超过180头部空间会略显局促） 5.油耗表现不错。6.主被动安全配置齐全。 7.带透视的540度全景影像成像质量清晰，还配有前后雷达。8.带L2级驾驶辅助，能缓解长途行驶或拥堵时的疲惫感。而不足之处主要是 1.新车内饰稍有异味。 2.由于前脸造型比较个性，前部的视野方面表现要差一些。 3.隔音略显一般。总之，这款车型的产品力还是不错的，如果不介意国产车品牌的话，我觉得还是可以入手的，但就怕说不定这个车系哪天就停产了，毕竟长城一向都喜欢这么做。