终于等到上汽大众优惠了，单车至高5万，还有置换补贴

最近有消费者还在吐槽，为什么大众没有加速，到降价潮中，这不上汽大众也推出了全系车型的限时优惠政策，单车最高补贴5万元，优惠政策截止到2023年4月30日；除优惠外，还可享受6000−10000元不等的置换补贴。

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：7.60万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车8.88万起 | 644辆

下图是上汽大众优惠车型及优惠信息

刚看到上汽大众的优惠政策还是比较心动的，但是相对来说优惠力度稍微小点，很多车型甚至还出现了轻微涨价的情况呢，我记得前段时间探店上汽大众的时候途昂就优惠2.5万了，现在新推出的优惠政策限时优惠3.5万了，还是有点力度的，但是在降价潮中这个优惠力度就显得有点轻了。

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：7.60万

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从目前探店各大4S店得到的消息是很多车型一直都有优惠政策，现在官方发布的优惠政策并不是刚开始的是一直都存在的优惠，从这可以看出此番上汽大众操作难道只是为了刷存在感。

大众汽车的性能在平民车型中还是比较有优势的，尤其是空间、动力和底盘舒适性，大众车一直以来就有比较好的口碑，比如说一直以来充当B级后排空间标杆的帕萨特(图片|配置|询价)，它的操控性也是非常出众的，无论是加速超车还是颠簸路面行驶，可以说是性能和舒适性兼得，可以说是价格拖了上汽的后腿，如果此次优惠力度足够大，我相信以上汽大众的实力完全能实现销量的增长。

结语：

对于此次上汽大众推出的优惠政策可以说是诚意不够，因为优惠力度确实不大，也可能是上汽官方只是为了应对降价潮的影响而推出的，我认为降价潮发酵到现在可以说已经失去了本来的意义，优惠力度也是越来越小了，本来可以说是为了清库存而降价，现在可以说是为了降价潮而降价，为了刷存在感而降价又有什么意义呢？

注：图片来源于网上，如有侵权请告知，谢谢。