骑着艾8去逮虾之用车感受

购车价格：12.95万元

车辆版型：逸

购车时间：2022.11

购车城市：海口

裸车价：11.79万

保险价格：4050元

购置税：约5200

贷款手续费：2000元

上牌：500元

赠品：贴膜、脚垫、行车记录仪（后换了360 G300 3k）、头枕抱枕、小灭火器

行驶里程:2500km

用车场景：主要上下班来回51km，一般每周回一次。

用车里程：目前已经行驶2500km,平时上下班县道占80%，均速有40km,5km高速，ecom模式驾驶，追求省油和平顺。

用车成本：约每公里油耗7L，每公里花费油费约6角2分，到目前为止，大概加了1500元（坐标海南，油价较贵，故下文不谈及高速通行费，也不谈停车费、洗车费，因小花费不记也罢）。车品购入停车号码牌、洗车液、洗车布、车载吸尘器、车载摄影架、折叠桌椅、帆布天幕，另从奇瑞官方商城完成任务积分兑换了负离子-破窗锤-USB三合一车品、嘉实多机油、美的洗车机，懂车帝积分商城兑换车载收纳箱、露营灯。洗车用邮政信用卡9元洗了一次，花了40元洗了一次，其余是自己洗，洗出乐趣，就不觉得累，现在没事都会刷刷up主的洗车视频。

静态感受

艾瑞泽8这辆车最讨喜的部分应该是他的侧面腰线造型吧，从车头到车尾有大大溜背，车身长度修长，不想其他美系车显得臃肿，车头镀铬贯穿的银色装饰条要是在粗张写可能会更好看，我买的白色，别人说像小雅阁哈哈。另外，这辆车的空间是可圈可点的，宽敞储物空间也丰富，虽是溜背坐后排也不顶头（我身高173cm，体重65kg），不知道你们发现没，艾8的车身高度较其他同级车要高些。前排坐姿我调的比较高（主要是看车盖好判断车的方位）也没有顶头，后排座位距离我做进去起码有3拳距离。座椅包裹性是不错的，但是我的驾驶位座椅有一处凹陷，提车的时候就发现了，但说实话也不影响什么，不是大面积的凹陷。

目前车一直是我在开，后排的乘坐感受我没有发言权，但整体形式质感我是满意的，一方面这是我第一辆车，开过的车也只有帝豪；另一方面这个价位这个品牌，我本身对此就不过多期待。再说车内布局，协调简洁，不过我还是喜欢传统仪表分布，而非双联屏，另外空调等常用按键要是更换为按键式就很方便了，电子触摸式不是说不方便，就是没有什么把玩性，很大众。天窗基本不开，有阳光的地方开天窗是真的热。

动态感受

说到动态，相信大家基本都是奔着艾8 1.6T的动力去的吧，说实话我也是，但我都没开过其他车没有比较我还谈什么动力，所以我都用eco模式驾驶，不追求动力，但这也不能没有对吧。我用过标准模式爬过山，车载三个成年人，嗷嗷上啊，很爽，但油耗也是升的快。

市区里过减速带，感觉偏硬，过坑也是慢慢过吧，保护避震和底盘，一般过弯时速不要超过60，不然可能会操纵不了，有一次我差点飞出去了（就是爬山那次），这应该是支撑性的问题，所以说价位到这，就不可能那这车去漂移。另外特别想说的一个是，车子的主动刹车，到目前为止一共遇到三次紧急刹车，都是在我的可控范围内急刹，也不能说是奇瑞车子算法误判，可能是过于灵敏导致提前急刹，毕竟电脑程序始终没有人灵活，平时还是要小心开车。自适应巡航暂时还没有用过，怎么说呢，没接触过这个功能，有点不放心。隔音方面，你们都说车子漏风什么的，可能会存在吧，我毕竟没有车子比较，在这也不予置评。这车子刹车线性的，不会说轻轻一踩就突然刹停什么的，我好几次急刹也都刹回来了，只有一次夜晚跑高速，有辆电车在快车道停了下来，双闪也不打，三角架也不放，我踩刹车来不及，没刹停，变道了。幸好后面没车不然我GG了，不知道这车子刹车性能怎么样，以后开车要十分注意。

还有你们遇到的P档故障，我也遇到过两次啦，第一次没什么印象，第二次遇到，我前一天晚上停车没挂N档P档，直接D档就摁关机键熄火了，第二天通电源就P挡故障了，我重新启动还没有恢复，又重新启动就好了。

车机使用

目前车机是最新一版，之前在未更新前，也就是提车不到一个月的时候，开车去玩连的carplay导航，死机了几分钟后才恢复过来，后面也没有出现过类似问题。

优点

车子空间不错的，造型姿态较好，要是后尾灯部分不熏黑，后品牌标识换成logo标可能我会更青睐。动力强劲，颜值不论，配置优秀。前防撞梁牛的，安全性可以，重要的是这家伙终身保养。

缺点

缺点就是我买车之后一直感觉是大怨种，车价一直刷刷往下掉啊，价钱到位都不是问题了，品牌影响力太弱了，跟吉利压根比不了。车子不保值是我最气的。另外，希望厂家改善一下P档故障、主动刹车、车窗漏风等问题。

总结

我现在算是看透了，车子是好车子，但是要想买的话，建议做等等党，要是急用刚需，喜欢就买。

最后�~~感谢圈主Vhvib推荐~~