小鹏p7i这价格我可以断定接下来没活路

市场对于P7i的期待是增配减价，最不济也要增配不增价，结果小鹏来了个增配加价……这种定价策略，在大环境降价的时候，很可能只有粉丝会买单了

就喜欢你这种看上了想要的东西，却恨自己钱包不鼓，龇牙咧嘴愤愤不平的样子

我还真给你说，我把同级车电车看完了后就选择的小鹏P7i，产品力强到一定程度的时候就是性价比的体现，不要一味觉得价格战就是降价降价，先让自己的钱包鼓起来再去做比较吧

我对当前辅助驾驶的作用理解，市内避免追尾。高速缓解疲劳！也就这样，别的不太敢交给车！

你都说了辅助图一乐你来看小鹏自讨没趣啊？说是送NGP的其实价格里都包含了，你说后排空间小，我也觉得小，但是买车快两年了看看现在友商新出的轿跑有几个大的还不是半斤八两

都是营销鬼才，上来就降价，要不要九块九包邮。中国用户都很贱吗，只配买减配的低价货，不配买价格合理的好东西？

总要有人坚持去做点自己的核心东西的！

小鹏过滤用户挺好，不是所有用户都是自己的目标用户，比亚迪零跑用户就不要看小鹏了

眼下国产电车正真要下功夫的是电控、车辆稳定性，其他都是锦上添花。踏踏实实造一款好车，获得消费者认可也不容易被价格战卷进去。小鹏电控业内出了名的到数，不在关键点上下功夫，整天搞这些虚头巴脑的不死路一条么。

我预算20肯定不会看p7i，不过我预算25我只能选p7i

小鹏是想新旧款一起卖，想便宜的就买旧款，从门店获悉，旧款优惠将近两万

小鹏的最大卖点就是他的辅助驾驶其实，但是重视这个功能的人又不是很多，说实话感觉这新车换个特斯拉车标就好卖了

我寻思着小鹏除了自动驾驶也没啥核心技术，供应商比如电池厂也没什么话语权，自动驾驶还是靠偷的，成本注定没优势，小鹏说是自研的蔚来也都是自研，都说蔚来垃圾小鹏有技术，蔚来的质量和工艺还要好于小鹏，小鹏为什么这么多人吹

小鹏这次新车，又把着重点放在了汽车自媒体人那边了，应该花了不少代价推广营销真心不如把这部分推广费拿来回馈消费者来的划算

说实话小鹏一定觉得很不服气，都是新势力，理想蔚来哪点比我强？但是对不懂新能源行业的老百姓来说，现在一说蔚来就是蓝天白云走高端路线的，一说理想就是一家人出去露营，小鹏呢？光听名字像共享单车品牌形象始终没有树立起来。

为啥我觉得挺吸引我

27激光雷达配置拉满 还要怎样

买不起就各种诋毁

没必要，看中的人怎么样都会买的，看不中怎么都有更好的选择。只是说对于路人缘这种多品牌抉择的人意愿没那么强烈。

有没有活路，价格不是决定因素，后排空间才是决定因素，后排空间如果能长10厘米，就这个价格，有卖爆的潜力