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    泰迪收养所

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    102粉丝20关注1913获赞7被采纳关注

    博学的蛋糕7C9小鹏g6试驾首撞!自动泊车撞到来向车!

    用户1979544395997一直在这两个颜色徘徊,不知道下定哪个有没有高人指点一下啊,去看过银色,白色没有看过,家里人说银色显旧,太纠结了。

    新车评广佛通勤都能全程用辅助驾驶了?美女司机小鹏G6初体验

    2023-07-09

    Nice好车深蓝S7和小鹏G6你选谁?顶配对比入门版,只差了7000元?

    2023-07-02

    用户4174154578875MY和G9的差距还是有点大的。。。可能这就是特斯拉敢低配高价的底气。转载供大家讨论

    神经娃说砒霜有点甜,完…卒图1神经娃说砒霜有点甜,完…卒图1

    买不起帕美的小鹏车主P7I今天用完车锁车上楼吃饭,大概过了1个小时下楼,听到车头下面嗡嗡响,问了销售说正常,是在给电池散热,哪位鹏友知道是咋回事有没有遇到同样现象的鹏友,求解

    2023-06-14
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    泰迪收养所图2泰迪收养所图2

    善良库里斯蒂芬首先,在市内开,买电车的基本都有充电桩,都是慢充,所以充电速度没意义。跑长途,高速服务区最大也就220v和380v的速度,其他电车基本都是380v,刚好用到高速最大速度,小鹏的800v根本没有用武之地。

    2023-06-08

    用户3394455148045p7ipro,没开哨兵,每天早上起来发现掉电2-5km,正常吗?

    用户8737526928025车子磕底盘了,这种磕碰会严重吗?版本670n

    qzuser做个新能源车 现在800v平台 xngp辅助驾驶 自营桩建设 哪怕新车交付速度 甚至自营桩充电价格 都要卷 你看看是买了辆车 车企老板比你头痛多了 当然有时候可以直接摆烂

    渐入佳境2023小鹏玩的是技术,我感觉挺好的,但现在网上黑的最多的就是小鹏命不久矣,想听听大家对这点怎么看,对小鹏的未来有信心吗?理据是什么?

    很明显,楼主对这次追尾事故,G9表现出来的车损程度表示不满意,以至于对G9的品质产生怀疑。可能是因为小货车司机的一句话:我速度不快啊,怎么撞成这个样子?也可能是因为网上看多了被追尾屁事都没有的案例……总之,就是不满,怀疑,希望搞清楚真相。 遗憾的是,车友圈都是些什么人?车主,粉丝,潜在车主,黑子……我可以负责任地说,懂车的不超过20%,懂车又愿意回复你的,也不超过20%……这里不是知乎,相信我,这个帖子放出来讨论也没有任何意义,平复不了你内心的不满。 我见过g9被低速追尾啥事也没有的,也见过楼主这样严重的。 只能说,首先,车子是没问题的,用料怎么样,你自己是车主,应该很清楚G9用料,一台好车不会为了节省几十块钱去省用料的,别忘了G9是小鹏30万以上的旗舰车型。G9的防撞钢梁看不出偷工减料,太多车子都是这种设计了,既要轻量化又要实现防撞钢梁的作用?难道非得是实心钢铝看着安心才是正确的?事实上哪怕吸能盒中间是泡沫都是合理的。 其次,什么原因造成这次不满意的车损?我高度怀疑后车撞击后急刹导致,速度20左右。小货车是用最硬的角撞你车正中间,导致吸能盒都没变形,几乎没起到作用,完全被后尾抗了下来,运气好没有影响整车结构。运气不好搞不好你后车架都要变形。好比劈砖头,又是冲量又是杠杆,不断才怪。但是如果是正后面追尾呢?估计会啥事没有希望能够帮到你

    泰迪收养所图3泰迪收养所图3
    泰迪收养所图4泰迪收养所图4

    Stronggz文字写的多会被限制,我就不多写了,直接上图,让大家来评吧!本人本车本事故驾驶员!小鹏有问题可以直接联系我,我对以图片内容真实性负责! 被追尾时撞点的时速不超15公里,车多都开的慢,而且并非急刹车,有图有视频有真相!希望这里是可以讲真相的地方!

    想购车中车子大家都说很好 为什么销量这么差?大家讨论一下 不吹不黑,不要人身攻击

    用户4205293848403P7的底盘是不是很低,准备入手

    Anunaki丶快3米的轴距后排咋这水平 跟科迈罗后座有的一比了

    2023-05-08

    婧爷小朋友P7i有没有碰到方向盘跑偏的问题呀,是四轮定位没弄好吗?

    2023-05-05
    2023-05-03
    2023-05-02

    好运连连全家欢凉凉,本来17个买零跑,结果车展看了别克E5,最后面老婆又看上了毛豆y,预算从17变成21变成27……怎么劝

    用户5788619194851车辆还未到一年频繁出现小问题,第一:最近电机在地库中低速会听到明显类似模拟音的异响(模拟音未打开),售后说电机出现较大的声音才能更换,第二:刹车异响,踏板踩下还有抬起都会有几种异响,我担心刹车出现问题现在这辆车很少来,售后那边是觉得我的视频不明显,出去试车没试出来理由。

    Sliver. crow想问下各位p7i车主,pro和max的车道居中有什么比较大的差距吗,去试驾的max感觉车道居中太惊艳了,但是预算只考虑pro.😂

    尼大爷还是尼打野我月薪10000左右,该买二十多万的车吗

    熊猫人965请问本人适不适合买p7i? 工资一万出头,已独立生活。房贷每个月两千,平时上班地铁,也就周末出门玩玩,也不太去远的地方,自己小区没买车库,父母家有车库可以装充电桩。 买车家里提供二十万,自己存款十万左右,买车主要是未婚,36岁没车实在找不到女朋友。 家里意思是买辆CT5,但是我比较想买p7i,想问问电车电池衰减程度如何?会不会五六年以后只能有一半电量,还有就是电子设备靠谱吗?网上都说小鹏要倒,车上这么多电子设备如果坏了不是很麻烦?诚心提问

    云朵车主开始玩车友圈大概一个月,看了好多问买车怎么选的帖子,所以说一下个人的观点。事先说明,这个只代表个人观点,其次只适合预算有限,或者有限制条件的情况,不差钱全款,或者懒得看车辆数据,只是纠结于哪个好看的忽略。 第一,明确自己的核心需求,如果有多个需求列出优先级 第二,明确限制条件,同样,多个限制条件列出优先级 第三,了解车辆详细情况,打分并选择。 以我个人为例说明 第一,核心需求:每天通勤140km,所以需要一个有及格线以上高速领航辅助的电车,90%电量高速续航超过280,满足最少两天使用。 至于高速领航做到80分,90分,还是超过100分(小鹏max版本)只作为加分项,不做为决定项 第二,限制条件 1.个人年底换房,需要7成首付,所以换车不额外支付任何多余首付,只以老车置换金额为准,其余金额贷款。 2.每月贷款还贷金额要能被交通补贴金额覆盖,避免增加支出。 3.满足通勤需要的前提下,覆盖部分家用需求,特指后排能够反向安装儿童座椅,并且可以将角度放平到最大。 第三,开始选车 1,初选:小鹏p7i,飞凡F7,p7(昨天贵州老哥说当地625e做到21个落地后增加) 2,小鹏p7i满足需求,满足条件1时,2的月供超标1200,条件3不满足 3,飞凡f7同样满足需求,车电分离方案下满足条件1时,2的月供超标500,条件3近似于满足 4,老款p7,如果按照昨天贵州老哥说的裸车价低于21,那么扣除嘉定区补和上海置换补贴,可以做到低于18万,扣除老车置换金额做首付,剩余部分贷款月供可以完全被补贴覆盖,所以满足条件1和条件2,不满足条件3 综合以上可以得出仅对于我个人来说的排名,p7i<飞凡F7<老款p7(裸车21万的625e),即使p7在三款里面配置最低。 所以说怎么选车不是好的就是合适的。 对我个人来说最喜欢的反而是G9,智能驾驶足够好,空间达到要求,但是没办法,限制太多考虑不了。 顺便插一句,昨天看到贵州老哥的帖子就去小鹏店里问了,说是625e继续原来的1.7w优惠,裸车23.2。话说这个价格完全不合理,难道和新款硬件成本只差1.7w不成。 最后再强调一遍,以上选车方式只适用于部分人,如果有不同意见欢迎提,免杠,谢谢

    云朵车主自己总结了一下两边的配置,可以看出来其实小鹏和飞凡并不是直接竞争关系飞凡主打舒适和空间,主要家庭和商务用户,小鹏主打智能驾驶,主要是年轻人两个人自己开,后排偶尔使用。 所以飞凡同级竞争对手还是比亚迪和燃油车。 至于和小鹏的竞争主要是两类客户 一,路人客户,也就是并不清楚自己需不需要智能辅助驾驶,看到市面上关于AI的讨论太多,正好小鹏也是智能辅助驾驶的领头,那就去试驾看看,这类人可能会因为舒适性配置和空间买飞凡。这就要看他们对于飞凡几项领先的配置需求有多大了,觉不觉得这几项值和702pro的1.9万的差价。 二,低价上车用户,90度电池包F7车电分离价格15万就能拿车。 不过真的想去体验高阶辅助驾驶的还是会买小鹏,毕竟这是两个完全不同的竞争维度。

    Curry9574各位鹏友们,请问你们充电桩怎么弄?打算在小鹏商城用积分换吗?咸鱼上便宜很多,靠谱吗?

    nnnnnnnX刚工作,至少未来五年之内工作无变动,目前每个月除了所有花费最少能剩下7500,七到八年内无买房需求,建议贷款买车吗?贷款的话建议怎么贷?未来会有免息吗?

    发烧友01P7i \ 飞凡F7 \ 海豹 ,这三个车,操控、底盘、方向精准、侧倾、等综合驾驶质感,有哪位老大能说说吗?目前只开了海豹,有点被种草,请老大能对标海豹说说另两台车,只说驾驶品质,驾驶乐趣。

    低能蛙3250地库没有信号的话,开哨兵模式有用吗?

    Thebr求问怎么开高速最省油 600续航市区一般跑400 服务区的充电桩也不知道快不快

    初暘选车中,看了下觉得p7i还是很不错的,颜值续航功能都好,但是P7i底盘低并且电池和底盘好像在一起,搜了一下发现以前p7车主如果不小心弄出损伤的话,维修费很高,虽然有保险兜底…但是如果自己不小心没注意事后再发现保险不赔咋办,自费修不起啊,有没有老车主讲一下p7通过性和底盘电池磕坏了咋处理?

    马克聊电车满电交付wltp显示续航500km 昨天开了20km 到家停好车还剩477km 会算的帮我算算几折

    Kaibao1991G9该不该(会不会)降价 车主谈几句

    2023-03-28
    黑子必修课,必考!划重点图1黑子必修课,必考!划重点图1
    黑子必修课,必考!划重点图2黑子必修课,必考!划重点图2
    真相只有一个图1真相只有一个图1
    真相只有一个图2真相只有一个图2
    真相只有一个图3真相只有一个图3

    电动公社真假快充?小鹏G9充电五分钟实测,续航增加多少公里?

    2023-03-21

    小鹏天下第一放大声音听系统提示音,总有人说小鹏不好用,我就奇怪了?

    小鹏天下第一小鹏P5辅助驾驶失灵,故障不断

    不吹空调非常热昨天试驾了小鹏P7i 四驱max,北京,温度5摄氏度,跑了12km,温柔驾驶无暴力,运动模式平均电耗24,舒适模式20,这个电耗真的担心实际续航。

    下坡专家985用更高的价格钱买更弱的动力、更差的底盘、油改电、假皮座椅、垃圾驾驶辅助,我只能说你是真正的迪粉

    2023-03-17

    孙鑫moli小鹏p7i702pro对比比亚迪汉EV605到底哪个更好一些,小鹏的售后咋样?续航真的有网上说的那么虚么。感谢车友!!🤜🤜🤜

    大眼睛团子为什么这两项g9没有,新出的p7i也没有? 另外,外后视镜防炫目这个东西也全系没有,真是理解不了

    永远等降价,口袋差2万的小可爱 转载:小鹏,稻草! 感觉小鹏的互联网思维扎根太深了,互联网思维里面有句话叫得屌丝者得天下(汽车存量),更偏向用户体验(产品力),流量(产品话题热度),小鹏坚持的还是这种思维。 乍一看没毛病,但是…… 卖车还真不一样,产品定位,差异化的卖点,还有很重要的是选定你要做的用户群以及营销水平。 很显然小鹏没选对用户群,对于屌丝用户来说,选电车的原因除了省钱,还在乎什么?外观,性能,内饰,辅助驾驶,车机等体验,还有品牌力……哪个牌子能做出六边形战士?只有小鹏。 屌丝用户为什么不说特斯拉贵,不说比亚迪汉贵,就说小鹏贵!?因为他们认为特斯拉永远是第一的,不能亵渎。比亚迪国货之光,不能亵渎! 前脚喷完理想蔚来车主没脑子,为什么后面不喷了?因为这帮人很清楚自己肯定不会买理想蔚来,太贵太没性价比…特斯拉?会感觉太装逼,跟身份不匹配,内饰也不行,没有豪车感受。 只有持续喷小鹏,小鹏车子定价10几万到40万不等,还有想象空间,有得到的机会,但是你永远没法满足他们。寄希望花G3的价格买G6,花P5的价格买到P7,花P7的价格买到G9才是他们想要的。这就跟买电动自行车的人最后买了辆汽车……欲望是越提越高,无穷无尽的。 如果得不到,就毁掉。小鹏越是想推高卖贵,这帮人就越是拼命地把你往泥潭里拉,如果贵了,他们最后的愿望都要落空了 要凉了,倒闭,股价,价格贵,销量拉胯,陪他一起等降价,只要有利于他们把小鹏销量拉下水,让小鹏价格降下来,把舆论搞坏搞臭,就会拼命去做。 原因很简单,小鹏你差点毁了他们最后一根稻草! 所以小鹏,我承认你的产品力没问题,也有差异化,但是产品定位真的没问题吗?产品营销没问题吗?你还会去推低价车型吗?P5销量惨痛的教训不够吗?G9刚上市被舆论搞破防的教训还不够吗? 所以小鹏,你以为G6是给单独这帮人准备的一个蛋糕?放心,不会的,G6也注定是个被喷得体无完肤的失败品。

    我是三六一吃货小鹏很聪明,先把高价定好,收割完一批意向车主,然后迎合市场主流降价,毕竟现在降价是必然趋势 所以大家等5月1日新政策出来,让那些韭菜们后悔

    小可爱,看看这个 转载:小鹏,稻草! 感觉小鹏的互联网思维扎根太深了,互联网思维里面有句话叫得屌丝者得天下(汽车存量),更偏向用户体验(产品力),流量(产品话题热度),小鹏坚持的还是这种思维。 乍一看没毛病,但是…… 卖车还真不一样,产品定位,差异化的卖点,还有很重要的是选定你要做的用户群以及营销水平。 很显然小鹏没选对用户群,对于屌丝用户来说,选电车的原因除了省钱,还在乎什么?外观,性能,内饰,辅助驾驶,车机等体验,还有品牌力……哪个牌子能做出六边形战士?只有小鹏。 屌丝用户为什么不说特斯拉贵,不说比亚迪汉贵,就说小鹏贵!?因为他们认为特斯拉永远是第一的,不能亵渎。比亚迪国货之光,不能亵渎! 前脚喷完理想蔚来车主没脑子,为什么后面不喷了?因为这帮人很清楚自己肯定不会买理想蔚来,太贵太没性价比…特斯拉?会感觉太装逼,跟身份不匹配,内饰也不行,没有豪车感受。 只有持续喷小鹏,小鹏车子定价10几万到40万不等,还有想象空间,有得到的机会,但是你永远没法满足他们。寄希望花G3的价格买G6,花P5的价格买到P7,花P7的价格买到G9才是他们想要的。这就跟买电动自行车的人最后买了辆汽车……欲望是越提越高,无穷无尽的。 如果得不到,就毁掉。小鹏越是想推高卖贵,这帮人就越是拼命地把你往泥潭里拉,如果贵了,他们最后的愿望都要落空了 要凉了,倒闭,股价,价格贵,销量拉胯,陪他一起等降价,只要有利于他们把小鹏销量拉下水,让小鹏价格降下来,把舆论搞坏搞臭,就会拼命去做。 原因很简单,小鹏你差点毁了他们最后一根稻草! 所以小鹏,我承认你的产品力没问题,也有差异化,但是产品定位真的没问题吗?产品营销没问题吗?你还会去推低价车型吗?P5销量惨痛的教训不够吗?G9刚上市被舆论搞破防的教训还不够吗? 所以小鹏,你以为G6是给单独这帮人准备的一个蛋糕?放心,不会的,G6也注定是个被喷得体无完肤的失败品。

    幼小的心灵6948大家都不买 降价是必然的 小鹏绝对是第一个扛不住的 小鹏p7i 710 pro 19.99 小鹏p7i 710 max 21.99 小鹏p7i 610 性能 24.99 小鹏p7i 610 鹏翼 29.99

    车界慢慢弹小胖十二月提的小鹏G9,NGP出问题了

    2023-03-13
    2023-03-12

    感觉小鹏的互联网思维扎根太深了,互联网思维里面有句话叫得屌丝者得天下(汽车存量),更偏向用户体验(产品力),流量(产品话题热度),小鹏坚持的还是这种思维。 乍一看没毛病,但是…… 卖车还真不一样,产品定位,差异化的卖点,还有很重要的是选定你要做的用户群以及营销水平。 很显然小鹏没选对用户群,对于屌丝用户来说,选电车的原因除了省钱,还在乎什么?外观,性能,内饰,辅助驾驶,车机等体验,还有品牌力……哪个牌子能做出六边形战士?只有小鹏。 屌丝用户为什么不说特斯拉贵,不说比亚迪汉贵,就说小鹏贵!?因为他们认为特斯拉永远是第一的,不能亵渎。比亚迪国货之光,不能亵渎! 前脚喷完理想蔚来车主没脑子,为什么后面不喷了?因为这帮人很清楚自己肯定不会买理想蔚来,太贵太没性价比…特斯拉?会感觉太装逼,跟身份不匹配,内饰也不行,没有豪车感受。 只有持续喷小鹏,小鹏车子定价10几万到40万不等,还有想象空间,有得到的机会,但是你永远没法满足他们。寄希望花G3的价格买G6,花P5的价格买到P7,花P7的价格买到G9才是他们想要的。这就跟买电动自行车的人最后买了辆汽车……欲望是越提越高,无穷无尽的。 如果得不到,就毁掉。小鹏越是想推高卖贵,这帮人就越是拼命地把你往泥潭里拉,如果贵了,他们最后的愿望都要落空了 要凉了,倒闭,股价,价格贵,销量拉胯,陪他一起等降价,只要有利于他们把小鹏销量拉下水,让小鹏价格降下来,把舆论搞坏搞臭,就会拼命去做。 原因很简单,小鹏你差点毁了他们最后一根稻草! 所以小鹏,我承认你的产品力没问题,也有差异化,但是产品定位真的没问题吗?产品营销没问题吗?你还会去推低价车型吗?P5销量惨痛的教训不够吗?G9刚上市被舆论搞破防的教训还不够吗? 所以小鹏,你以为G6是给单独这帮人准备的一个蛋糕?放心,不会的,G6也注定是个被喷得体无完肤的失败品。

    小鹏,稻草!图1小鹏,稻草!图1
    小鹏,稻草!图2小鹏,稻草!图2
    小鹏,稻草!图3小鹏,稻草!图3
    小鹏,稻草!图4小鹏,稻草!图4

    没有名字阳光Max这个价格确实有些超预算。max和pro区别有多大?会不会后期有补贴或者降价。现在订降价了有补偿吗?各位老车主有遇到过降价后补偿吗?

    2023-02-22

    奋斗的小牛小鹏P7销量为何会跌的这么狠?看着都不太敢买了,有大佬可以分析一下不?

    2023-02-10

    Hq896长教训了,后方的摄像头只能照到后杠及以下,倒车前还是先留意下后视镜吧

    2023-02-01
    小鹏到底是得罪了多少同行🥱图1小鹏到底是得罪了多少同行🥱图1

    硬核装备研究所小鹏G9空间小??开什么玩笑(doge)

    2022-12-27
    2022-12-01

    风干万年咸鱼之前下定G9时说5000元抵扣10000元截止10月31日,体验之后,销售催着说赶紧下定不然活动没了。这边也看优惠还可以就下定了。结果刚刚在小鹏官网上看又看到5000抵10000活动,截止12月31日。看得心理有点不爽。这小鹏做生意不行啊,言而无信,现在想退钱的冲动

    用户2890731066446💔爱车吐槽 P7帮我@何小鹏!!P7帮我@何小鹏!!

    2022-11-15

    X小鹏友G9本来第一批下定的702pro,目前配车中。因为特斯拉降价,想着跟销售掰扯一下,看看5000大定不能退。 销售也是无所谓的态度(感觉躺平了),就问了下是不是确定不要了,反正5000定金是不能退的。 选车的时候对比了L8、ES6、极氪001、model y,成功避开了所有选了G9,结果销量太打脸(L8上了后应该跟L9只会好,不会差)。 不是小鹏黑,订单可以给你看。我也顺其自然了,等后面再看看,反正定金也不能退了,配车到了再说吧,要不亏5000,要不亏35万。 📒等车日记

    9号车库蔚来汽车两个工厂确认停产,因疫情影响原因,影响新车交付进度!

    2022-11-03
    2022-11-02
    2022-10-30
    大家不要再黑比亚迪了图1大家不要再黑比亚迪了图1
    2022-10-28

    查理的咸鱼铺子G9会成为爆款产品吗?

    梅东D罗已大订,已试驾。讲一下几点感受 外观大气,内饰基本全软包,显高级 座椅舒适度高,尤其腿托很舒服 空间大,后排空间翘个二郎腿没问题 车机系统灵敏,人机交互确实不错 底盘调校还是比较舒适

    大河汽车新能源汽车客户体验价值研究报告:理想成中国品牌冠军

    2022-10-20

    Lewis262Xiaopeng P7 is an innovative design concept that I think has a lot of new energy vehicle design

    喂恶臭男吃粑粑极氪001运损车不退定金

    蜗牛车志最容易让我发飙的3个“反人类设计”,看似高级实际用起来很崩溃

    2022-10-14
    吐槽小鹏P7的几个问题,希望能被看到图1吐槽小鹏P7的几个问题,希望能被看到图1
    2022-10-12
    2022-10-12

    优视汽车小鹏P7最不推荐?30万级别豪华电动车,极氪001才是真香

    2022-10-10

    柠檬家的六六这波看似小鹏让步了,但实际并没让利多少,先说软件XNGP,软件这东西只要开发出来了成本就在那里了,卖不不去的话还不如送,然后标价2.2万的5D实际成本也就1万左右吧,这波小鹏实际让利也就一万多,但是让消费者感觉像似占了大便宜,首发也许能多收获不少订单,但是G9的核心价格还是摆在那里的,并没有实际降,消费者该从口袋掏出来多少钱还得掏多少。 我觉得这车顶配不超过40万改名叫G7比较合适,等销量和口碑上来了,后面再出个G9尺寸加大可选五座和六座顶配不超过50万。高端是一步步走上去的,不是一上来就定价四五十万的。

    DINGBIAO347询问车友意见贴

    看完G9的发布会第一感觉是不给竞对活路,但今天才认真看了下版本的配置清单,确实存在一些问题,所以谈谈。 首先,我认为官方定价没有任何问题,一个产品的成本,竞对比较,并且具有后发优势的前提下,G9定价一定是充分锚定过才对外的,远比我这种键盘侠所谓的心理价位好的多,所以,我认为定价没有问题,本质上还是配置组合的问题,消费者难以取舍,所以重点谈下消费心理。 一些人认为小鹏品牌支撑不起30万丐版车型,我只能说妥妥的BBA舔狗,不需要争辩。 新势力除了蔚来为了打造高端品牌而自以为就是高端去讲品牌力外,小鹏理想都不会讲品牌力,小鹏只讲产品力,而理想一直在钻空子,做精准的消费需求分析和市场空间分析。至于某些销量过万的新品牌,就好比在KTV看到3位门外汉唱出靡靡之音,便以为唱歌也就这回事,却没想到自己有没有音乐细胞…结果上不去下不来,只能唱点耳熟能详的歌期待观众老爷们的支持…对外好歹还能吹一下,咋可是KTV麦霸…扯远了 何小鹏说,原来调研反应很多用户说只需要一个简单的电车,所以才有G9的丐版…这个逻辑只能说是纯纯的理工男思维,但并不符合营销逻辑。 一边声称旗舰,行业标杆,一边是丐中丐的功能配置,在刚需和心理需求中间的矛盾点迟早会爆发,原来那一套锚定逻辑在G9肯定行不通的, G3的性价比,p7的颜值,p5的智能辅助驾驶,G9可是厚积薄发的一款旗舰产品啊,所谓的刚刚好,在功能选择上面却不是刚刚好,难怪用户退订咒骂。 我估计这两天肯定会有sku组合的变化,可能会取消G版,E版打底,把空气悬架,5D音乐仓,4C电池包,辅助驾驶系统,电吸锁,真皮座椅,通风加热按摩等等作为标配或选配,尽快推出一目了然的配置清单,可能困难点在于,一个是逻辑上满足不同消费者的消费需求,一个是生产能力上的匹配需求的难度吧。 现在的配置组合看上去比P7的都要复杂…真的太难了,话题热度都够了,就看能不能拉回正面。 最后说一句,强扭的瓜不甜,该走的还是会走的,能不能成为鹏友,取决于那份初心和一眼惊鸿。 总之,拭目以待吧,我相信G9单车型能做到月销过万,因为电动车市场还只能说是刚刚开始,未来可期啊

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    在下定P7之前,也曾苦等过比亚迪海豹,试驾过元plus,未曾想到……现在才上市 3月份开始关注海豹,从营销来看,预热炒作的时间拉得太长了,本以为即便等真正上市,热度至少会降一半,但是从官方发布的下订数据来看,依旧火爆,友商也出手搭救,你懂的。 很多人说迪粉水军太多,在我看来这些都是自来水而已,厂家能请的就那么兼职的几个人,长期换号带节奏、怼友商的热心“车友”。 自来水无外乎3种人: 第一种:追求最高性价比,顺便爱下国,稍微有点玻璃心。 这种人的特点是极度渴望获得认可,特别爱分享,他的选择是最明智的,他的车很牛批,在座的没有一个能打。 无法理解其他人买电动三傻或者性价比较低的车。 因为对车子各种需求和不满足,偶尔也会质疑自己的选择性,但随后就会被这么香要什么自行车之类的逻辑给修正回来。 但这种人终究是最不容易满足的,最不容易伺候的,伺候得好就非常非常好,甚至是免费的水军,伺候得不好,则会让你非常头疼,搞不好会被喷得一无是处。 这跟买零跑c01的很多人是一样一样的。 第二种:一根筋,固步自封的人。比亚迪就是最牛逼的,技术最牛,三电最牛,电动车品牌只有比亚迪和其他。他们不会看其他友商的进步,认为友商就只会营销,组装,毫无技术。 第三种:非迪粉。非常理性,只选择自己想要的,好坏都能接受。也有的是预算决定,没得选再就是有钱人,看上比亚迪车的几个卖点,足够了。 遗憾的是第三种人我觉得不到一半,这也就是为什么比亚迪圈比友商的车圈要暴躁很多的原因。 所以,面对狂热的自来水迪粉,你可千万不要说不好不要质疑比亚迪的技术不要买其他车 换句话说,我从来不认为比亚迪的技术是最牛的,比亚迪适合用水桶理论去解释,因为他没有明显的短板,也没有特别明显的优势。 有人说比亚迪是3.0平台,吉利有浩瀚平台,新势力有电动全车型平台。 有人说刀片电池,本质还是磷酸铁锂,只是结构创新,电芯放得更多了,也就是提升了密度和空间利用率,所以电耗低,但绝对不是代表安全性更强。 有人说电控系统,还有人说电机……别忘了比亚迪最早是做电池的,即便是最早的插电混动和纯电车真的谈不上电控水平高,我认为比亚迪的技术强在开发周期比友商要短很多,把技术做成了标配,即拿即用,其实这也有弊端。至于电机,我觉得比亚迪做得跟电控一样的,标配的方案,拿来即用,这就是为什么比亚迪换壳上新的速度这么快的原因,这个外观你不喜欢,我就再换一个,换到每个人找到他喜欢的款式位置,但是核心的东西都差不多。我觉得不能称之为创新,技术高。相反,我觉得某拉的3电技术反而是最牛的,再难想必也没有自研辅驾芯片难吧。 现在的电车已经不只是电车了,而是朝着智能电车的方向走,比亚迪的电车我愿称它为半智能电车最强者。别的车企都在拼命往前研发智能化,比亚迪起码落后3年。 为什么当面叱咤风云的TCL王牌彩电打不过小米智能电视? 为什么当面被称之为手机组装厂的小米,刚出来每一个能打的? 为什么比亚迪干不过特斯拉? 你细品

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    2022-05-24
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