秦PLUS变相降了1.4万，对比经典轩逸，谁才是你的首选？

秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i起步价格来到10万以内，售价门槛降了1.4万，说实话真的振奋人心。现在这样的情况，对于准备购买秦PLUS DM-i或者是同价位合资车的车主们自然是好，因为比亚迪降价后，竞争对手要想市场份额不被抢夺，也只有降价才行。这不就有朋友开始纠结了，去4S店问了价格，丐版秦PLUS DM-i和经典轩逸落地都是10万出头，到底该怎么选呢？

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

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（秦PLUS DM-i）

更为直白一点来说，其实就是秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型（指导价为9.98万）和轩逸 2022款 经典 1.6 XL CVT豪华版（指导价为11.86万，考虑终端降幅之后，多数地区的裸车价也在9万多）到底该怎么选的问题。遇上这样的问题，咱们也只有来一番对比看看了。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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（经典轩逸）

颜值这东西虽然见仁见智，但是在2023年了，经典轩逸的造型再不过时，在现在看起来仍旧显得有些沉闷，也属于烂大街的一类，所以我想大多数年轻人还是会倾向于秦PLUS DM-i吧。

（经典轩逸）

（秦PLUS DM-i）

秦PLUS DM-i的造型比较年轻、时尚，大嘴进气格栅、粗壮镀铬饰条、修长车身线条，多辐式轮圈，当然还有贯穿式尾灯，都带有不错的设计感。跟经典轩逸比到底是不是更好看，就得个人去选择了。

（经典轩逸）

（秦PLUS DM-i）

质感营造方面，同价位的国产车向来有优势，秦PLUS DM-i和经典轩逸相比也是如此。前者车内多见皮质材质，后者车内则更多是塑料材质，摸起来和看起来差距都比较明显。另外秦PLUS DM-i还配备了两块大屏，经典轩逸则是机械仪表和小尺寸屏幕的配备，差距确实是蛮明显的。

（秦PLUS DM-i）

（经典轩逸）

配置上两台车的差距倒不是很大，因为两款车都是一些基础性的配置，比如胎压报警、倒车影像等。除此之外，秦PLUS DM-i多了倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、LED自动大灯，并且带有外后视镜加热功能。经典轩逸则是多了天窗、行车记录仪、雾灯和主驾驶化妆镜。

（经典轩逸）

（秦PLUS DM-i）

空间这块秦PLUS DM-i略有优势，它的长宽高4765x1837x1495mm，要比经典轩逸的长宽高4631x1760x1503mm略好一些，轴距2718mm也是比经典轩逸的2700mm略长。但是实际乘坐来看，其实两台车差距并不明显，日常家用也都能胜任。行李舱方面，秦PLUS DM-i的500L则比经典轩逸的510L小一些，但是它的第二排座椅可以放倒，经典轩逸则不行。

（秦PLUS DM-i）

最后就是核心三大件了，秦PLUS DM-i最大的优势就是可以纯电行驶，可以上绿牌。不过它搭载的电池可供纯电续航里程只有55公里，实际可能也就跑三四十公里，如果只是上下班代步基本够了。剩下就得靠1.5L发动机和电机组成的混动系统了，因为驱动电机拥有180马力、316牛·米的输出，所以秦PLUS DM-i能轻松获得7.9秒的加速成绩，实际馈电油耗在4L/100km左右，表现确实可以。

（经典轩逸）

经典轩逸搭载的1.6L+CVT动力组合稳定可靠，但动力输出不怎么样，122马力、155牛·米只能为它带来12.1秒的百公里加速成绩。至于经济性，经典轩逸的实际油耗则是在6-7L/100km左右，相对秦PLUS DM-i自然要高一些，但高不了太多。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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（经典轩逸）

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

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（秦PLUS DM-i）

所以，到底怎么选？个人是比较推荐秦PLUS DM-i的，毕竟能上绿牌，在限号的城市不用担心出行受限，同时单纯将它当做油车来开，经济性也很好。至于经典轩逸，认可日系合资品牌，同时又有可能是几年内要换车的，也可以考虑，代步出行没有什么问题，这台车也不太容易出什么问题，完全可以选择。那如果是你的话，会选择秦PLUS DM-i还是经典轩逸呢？