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    买新能源车必看!大众ID3直降2.3W?170马力续航450KM电耗13.1KWh

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    车狂说车2023-02-15


    2023款纯净智享版。

    大众/大众 ID .3/紧凑型车。高温 没有出现故障,可靠性没有问题。但高温下续航短、续航达成率低、动力表现也缺乏亮点。低温可靠性也良好,空调制热效果出

    色,操控灵活易,低温续航较短,后驱布局,低附着路加速和爬坡吃力。

    指导价:16.29万,优惠0~2.3万,裸车价13.99万。全款落地价约14.54万。贷款分期要比全款多0.73W左右。


    必要花费约1458元


    商业险约4075元


    它是中型SUV空间是非常的大实用性强,五门五座两厢车,它的长4米261宽1米778高1米568轴距2米,行李箱容量385~1267:" ID .3的空调冬季制热效果良好,能耗表现优秀,每下降1公里续航里程能够升温 ,在10分钟内将车内温度提升至20度以上。高温情况下"车内甲醛释放量达到了0.220毫克每立方米,释放含量偏高,属于中等以下的水平。"ID .3空调的极限制冷能力和快速降温能力与此次夏测的同级车相比均没有让我们满意,同时它的表现也不及 ID .4X和 ID .6X。"整车保修期3年或10万公里,六万公里保养成本预估3908元。


    操控性好标配前后驻车雷达,选装倒车影像,三种巡航系统(定速巡航系统,自适应巡航系统,全速自适应巡航系统)长期开车可解放双腿,L2级驾驶辅助,自动驻车,上坡辅助,大大增加停车安全性四种驾驶模式(运动,EOC,个性化,标准舒适)降低能源消耗的制动能量回收系统,低速行车警示音可靠性好。


    安全性高全车带有行车安全辅助系统ABS防抱死,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制,车身稳定系统,低温环境"紧急避让时车尾甩尾明显,较低车速稳定系统依旧敏感,介入时机准确,介入力度小,单次介入作用明显,但再次避让时稳定系统发挥的辅助作用较弱。"车道偏离预警,前方碰撞预警,能识别前车进行 FCW 警告,稍有制动但降速并不明显,无法避免碰撞。消失的前车无法识别前方静止车辆,主动刹车,并线辅助,车道保持辅助系统,。被动安全有3安全气囊,安全带未系提醒,儿童座椅接口,胎压监测等可放心驾驶!


    搭载的是永磁/同步纯电动170马力。


    纯电续航达450km。ID .3在高温高速下的续航表现稳定,但是达成率仅为53.8%,是合资车中实测续航最短的车型。在低温情况下续航达成率仅仅是38.9%,167.3㎞"作为一款紧凑型车来说,再加上电池容量并不太大,导致续航里程也不够理想,更适合应用在短途代步的场景。不过优点在于动态估算的续航会充分考虑电器的使用和外界温度的影响,给出的表显续航数值比较准确,有参考意义。"


    最大功率125千瓦


    最大扭矩扭矩310 N · m。

    最高车速160千米每小时。实测大众 ID .3最高可跑到163.65km/ h ,略高于官方160km/ h 的极速成绩,和对手元 PLUS 接近, ID .3极速成绩不高,主要原因还是 机动力不够,车速超过150km/ h ,加速曲线已经很平缓,元 PLUS 电机功率更高,后段加速能力相对好些。"

    50千米每小时加速时间3秒。

    百公里耗电量13.1千瓦时。实测高温续航百公里耗电量23.7千瓦时。实测低温续航百公里耗电量32.9千瓦时。能耗明显偏高。

    电动机总功率125千瓦。


    电动机总马力170。


    电动机总扭矩310牛每米


    后电动机最大功率125千瓦


    后电动机最大扭矩310牛每米


    驱动电机数 单电机


    后置电机


    电池类型 三元锂电池


    电芯品牌 宁德时代


    电池容量52.8kWh


    电池能量密度170Wh/kg


    快充0.67小时慢充8.5小时,"经过静置 ,充电过程也 顺利。不过低温对充电速度造成了明显的影响,整体功率比较保守,30%-80%的充电用时达到了50分钟,相比理想条件增加了不少时间。"电池温度管理系统(低温加热,液态冷却),单速变速箱。电池组质保8年16万公里。


    车主正面评价:底盘调校好 ,整体空间出色,操控出色 ,动力十足, 驾驶体验良好,续航表现优秀 ,配置丰富,动力输出平顺 ,静谧性强,动力响应灵敏 ,内饰好看。


    还想了解什么车,下方留言,为你讲解。

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