![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
本人16年入手1台黑色H7,
我在北京工作生活，车牌照是河北的，懂得都懂，在北京开外地车牌不是随时的，所以我的车也不是经常开，
每次都是在4s店按时保养，质保期内时，发现烧机油，每次加机油到标尺上限，跑了不到1000公里，标尺基本上就够不到机油了，而且故障灯没有亮，每次去保养时，都和4s店说明过这个问题，回复是可能某个阀出问题了，换一下看看就会排除问题。结果换完，并没有经常开，后来跑了不到1000公里后发现问题还是烧机油，
我有几个朋友也是买的这个车型，我一问，都有烧机油的问题，很多H7车友都这样说，所以烧机油问题就不是简单的问题了，是车本身设计缺陷，让消费者买单。
发动机出现烧机油问题，每次反馈都是简单解决，直到1月份突然熄火，以为电瓶问题，搭电后无果，也到了保养时间，直接找道路救援送到4s店，再次跟工作人员反馈问题， 4s店拆检后维修方案说建议更换中缸，费用自理，
刚开始和厂家又沟通了几次 没效果，投诉也无果，现在我在开始找相关部门来维护自己的权益 可能真和别人所说的哈弗已经钱和市场都赚够了 这些问题都觉得无所谓 爱答不理 觉得我们消费者又翻不出什么浪花出来 他们越是这样我们这群受害者越要维权啊，
当年，选择车的时候，满腔热情去选择哈弗H7，还看了新车发布会，事实外观真的很大气，堪比某些品牌豪车，但是烧机油这种质量问题，厂家做法确实让人失望。
且不说在4S店拆解大修后，发动机会是什么状态，就算能修好，这辆车也会因为拆过发动机而大大贬值，这都不说了，现在只想要求厂家解决这个问题。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
