随着新能源汽车逐渐的占据着整个汽车市场,无论从品类和技术都达到了百花争艳的地步,这也间接地导致新能源汽车市场竞争力愈演愈烈,2023年的第一个月就出现了相继降价优惠的事件,里面的态势可想而知;而对于新能源汽车市场里有着不可或缺的品牌的大众绝对算是一个,既有着进入国内市场的先驱者,还有着几十年来获得的一致口碑。近日,从相关渠道获取了一组全新大众ID.3的海外谍照图片,相较于现款在售车型,有着轻微的调整,并将于第一季度首次亮相。
新车外观依旧采用大众新能源ID家族的设计理念,以未来科技感著称;黑白双色拼接的配色,封闭式进气格栅以一根镀铬饰条点缀,并嵌入大众logo标识,提升了新车的辨识度;并与两侧饱满犀利的大灯组贯穿相连,看起来还是那么沉稳大方;而与现款区别的是下方两侧设计了修长的空气导流槽造型,看起来十分新颖;前机盖的熏黑饰板以及下方熏黑式包围,上下呼应设计十分巧妙。

车身侧面搭载了全新的轮毂造型样式,乳白色与车身颜色完美融合,犹如画龙点睛般巧妙;搭配悬浮式车顶造型,黑色饰条点缀的侧裙包围,给人一种激进的力量感。 新车长宽高尺寸分别为4261x1778x1568mm,轴距为2765mm,定位于5门5座紧凑型车。

熏黑式车顶延伸至尾部呈现出一个扰流板的造型,饱满的分体式尾灯组植入在熏黑式尾门中十分动感,中间嵌入大众logo标识,在夜晚点亮后提升了新车的辨识度;再有下方黑色包围的加持,提升了新车尾部的层次感。


内饰方面依旧采用ID家族式设计布局,整体烘托出一种简约时尚感的氛围;三幅式多功能方向盘,5.3英寸全液晶仪表盘,而现款在售的10英寸中控屏将升级为全新的12英寸,且支持
CarPlay和CarLife手机互联,车联网,4G网络,OTA升级以及语音识别控制系统等功能;还配备了30色车内氛围灯,手机App远程控制,全速自适应巡航,L2级辅助驾驶等。
全新ID.3的具体动力参数还没有得到公布,大概率或将继续延续现款在售车型的动力;动力上将搭载后置单电机,最大功率为125kW(170Ps),峰值扭矩为310N·m,CLTC纯电续航里程450km,充电时间为快充0.67小时 慢充8.5小时,百公里耗电量13.1kWh/100km,电能当量燃料消耗量1.48L/100km。综合而言,如果动力上还将延续现款车型的话,那就可以说并没有发生变化,随着新能源汽车市场竞争激烈的常态化,不知全新ID.3上市后,价格是否会有所调整?你觉得呢?
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