国产车偏爱双离合多是无奈之举，并非双离合如何出众

你真不理解双离合，双离合传动直接，动力损失最小，可以直接对标手动档，特别是干式双离合，目前干式双离合衍生的其他许多问题，其中的顿挫就不是双离的原因，而是发动机的原因，中国没一个维修师傅懂的。

不要高看了双离合变速箱，如果他好！为什么日本不去制造呢？

能造AT变速箱的国家比能造核弹的国家少多了

一个朋友开机械厂，就是做发动机里面的一个小部件，国产车厂家要求的质量，差不多就行，没有太大的问题就可以过关，顶多打点一下，像日系和德系，厂家要求非常严格，有一点点不达标，绝对不会用，这就是国产和合资的差别

我的2022款瑞虎8格克拉克湿式双离合，一年跑了三万多公里，什么路况都有，翻山越岭，长途短途去钓鱼，普通模式开起来很冲，你能明显感觉离合很直接，调到节能模式或者运动模式，很丝滑，负重跑山，帮忙脱困拖车，也没有发热的问题，十式双离合已经很成熟了，可以放心使用，别被那些自媒体带歪了