研判500伏级哪吒S低温工况热管理控制技术策略

通过之前一系列评测可基本确认，哪吒S(图片|配置|询价)是一款采用了全域500伏电压平台方案的一款电动汽车。在充电的时候注意到哪吒S在装端的信息显示实时充电电压是405到410伏之间，但是需求电压是480伏左右，需求电流是240安左右

哪吒S

最低售价：15.48万起

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在评测的时候发现，哪吒S前电机后电机的电压是400到490伏，电池的峰值充电电压是480伏，PTC控制模组最高的电压也是480伏，用峰值电压可以描述为全域500伏电压平台方案，哪吒S使用了全域500伏电压平台方案，在充电时候可以在大功率充电桩支持情况下直接攀升到超过150千瓦。

在右手边防火墙上，温度比较高的是PTC控制模组，串联在同一个环路中的水冷板模组，哪吒S采用两套循环系统，一组循环管路是专门给电机、电控散热以及驾驶舱制暖降温；一套循环管路专门给动力电池热管理系统服务，在冬天PTC低温预热控制模组启动，在夏天PTC控制模组是不工作的，但是水冷板模组是承受来自电动空调压缩机的冷量，循环到动力电池内部进行了高温散热。

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哪吒S的工程师为了降低行驶当中的电耗以及充电时候的损耗，两套循环系统通过一种四通阀体进行了一个整合，在行车的时候如果动力电池温度过低，这套四通阀体会打开，然后会把电驱动系统当中的高温的冷却液引出一部分来，给电池进行小量的预热。

当哪吒S使用7千瓦的220伏的家用便携充电桩进行补电，从屏幕上可以看到动力电值Soc值是90%开始充，实时续航里程是607公里。充满以后预计是1小时51分钟，充电电流12.9安，电压是466.8伏，充电功率现在是6千瓦左右。

哪吒S有几个非常有用的功能，其中就是一个日常模式和长途模式，长途充电模式一般可以用在公共的快充桩，日常充电模式基本上就是让动力电池会有Soc值的限定，长途充电的时候就会把电池的电量尽可能给充满一些。还有一个最有用的功能就是叫做电池保温，开启了充电保温功能就意味着在充电中或者充满以后，如果整车的环境温度或动力电池电芯的温度低于设定的阀值，这个功能就开启，一般是针对家用充电桩使用的。