新能源汽车冬季测评，谁能真正面对严寒

导言：冬天，对新能源汽车来说实在是不太友好，低温行驶续航里程，严寒下的补能效率，车机系统的工作情况，都是新能源汽车需要直面的现实问题。近日，懂车帝开启的二零二二新能源冬季测试，再次对新能源汽车冬季用车情况进行全面的评测。

二零二二懂车帝新能源冬季测评开启

今年的新能源汽车冬季测评，懂车帝集齐包括国产、合资、新势力在内的三十多个品牌的近六十款新能源车型，测试起点为大家熟知的牙克石中汽中心冬季测试场，终点则设立在三百五十公里外的我国冷极-根河。平均气温零下三十度的极端测试环境，对新能源汽车来讲也算是“地狱级”难度了。

接受冷冻测试的“参赛选手”

今年的懂车帝冬季测评中，新能源车型遇到的问题大概可以总计为以下几点：

环境温度过低，低压电瓶无法正常工作

“五百万内最好的SUV”理想L9成为第一个“趴窝”的选手。因为理想L9负责车辆启动，解锁的低压电池使用的是磷酸铁锂电池，冬季活性差是磷酸铁锂电池的通病，这也导致电池亏电，全车断电，没法正常启动，最后不得不通过外接电源恢复启动。拿到这个“第一”，说实话脸上多少有点挂不住。

理想L9

理想L9测试中车辆故障提示

测试开始后，遇到同样无法正常启动情况的，还有比亚迪王朝系列中的比亚迪元PLUS(图片|配置|询价)

以及海洋系列中的比亚迪海豚。在经历续航测试和冰冻测试后，二者均出现需要外接搭电才能继续充电的情况，出现这样的问题，同样是因为低压电瓶在严寒情况下，无法正常工作所导致的。

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比亚迪元PLUS

比亚迪元PLUS测试中启动异常

车身温度低，车门无法正常开启

为了降低风阻，凸显车辆整体性，很多车型的车门开启方式都会选择隐藏式门把手，而在测试中个别车型也出现了车门解锁问题。小鹏G9后门在解锁后无法正常弹出，人为“敲开”后依然是只能听到解锁声音，而车门无法开启。看来低温情况下，确实会出现车门被冻住无法正常开启的问题。

小鹏G9

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小鹏G9

车门出现问题的还有问界M7，问界M7在续航测试后车门出现打不开和关不上的情况，并且在冰冻测试后，还出现主驾驶的车门无法从外面正常开启的情况。同样采用伸缩式门把设计的飞凡R7和Smart精灵，也都出现了门把无法正常收回、车辆提示故障的情况，当然这都和寒冷的天气有着直接的关系。

问界M7测试中驾驶室车门无法正常开启

空调无法正常制热

冬季空调的使用频率一点也不比夏季低，有些车主为了能缓解寒冷，还会使用APP远程提前开启空调。但在懂车帝的冬季测试中，面对零下二十多度的天气，有些新能源车型竟然出现了制冷不制热的情况。飞凡R7在测试中热泵空调出现了问题，面对车外零下二十多度的气温，它的空调无法正常吹出热风，反倒是不停的吹出冷风。而拿铁DHT-PHEV空调也出现了同样的问题。