预算不到30万，买最低配23款上汽大众途昂不会后悔吗？

提到途昂(图片|配置|询价)，大多数小伙伴都不陌生，甚至很多人都是在攒钱买途昂的路上。而我则是率先上岸的那一个，在23款途昂上市之后，看了一下钱包就入手了入门级途昂，也就是那款不到30万的2023款 330TSI 两驱豪华版途昂。在得知我提了一辆2.0T低功率入门级途昂的时候，身边很多小伙伴都说我想不开、会后悔。讲真，买途昂的乐趣，他们不懂。

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

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首先声明一点，我是丝毫没有后悔，甚至还觉得很庆幸，花不到30万就能买到这一级别产品，属实值了，而且现在还100%减免购置税，难道不是真香吗？言归正传，今天就给大家分享一下23款入门级途昂是否值得买，买了是否会后悔？考虑到篇幅的关系，下面主要从4方面来说途昂的惊艳表现。

第一方面：强悍的视觉冲击力

由于车身尺寸的关系，哪怕途昂采用的是家族式设计，看上去也依旧极具视觉冲击力。要知道这款SUV的长宽高可是达到5052*1989*1773mm，轴距更是达到2980mm，相比同价位产品来说，途昂绝对是庞然大物。而且途昂的设计并没有因为不同版本而做出区分，所以看起来都是非常大气、稳重的。

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第二方面：超大的空间表现

途昂给大家留下的第一印象就是大，但是相比外观而言，其车内空间所带来的震撼效果还是要更强一些。不瞒大家，我第一次坐进途昂，真的就是忍不住掏钱包了。这款车的二排空间是非常大的，像我180cm都可以轻松翘起二郎腿。当然，如果这款车能够选择2+2+2的座椅配置就更好了，毕竟途昂的第三排可不是花架子。

第三方面：越级的配置享受

坐进途昂的一瞬间，哪怕是入门级车型，也依旧让人倍感舒适。这款车的用料其实是非常厚道的，再加上强悍的标配，很难让人不心动。别看不到30万的价格，但是它连膝部气囊都配备了，更不要说常见的主被动安全配置，途昂的性价比优势还是很给力的。

反正我提车至今，感觉没有什么需要添加的配置，当然，行车记录仪是我自己装的。这里要多说一点，上汽大众途昂采用了最新的MQB EVO，所以在智能化表现层面要更为出色，哪怕说入门级车型，其ACC自适应巡航等配置也都十分好用。

第四方面：出色的驾乘体验

很多人都担心2.0T低功率发动机够不够用，毕竟途昂太大了。不瞒大家，我在试驾之前，也有过这样的担忧，可是开过之后，我直接就订车了，这足以说明问题吧。相比2.0T高功率版车型，这款入门级车型的前段动力输出还是比较给力的，很轻松，也很顺。中后段虽然没有高功率车型那么猛，但是推背感也是有的。再加上专业级SUV底盘调校，驾驶乐趣也是让人非常满意的。