这两年纯电动汽车发展势头可谓是风头无两,可以说目前国内新能源汽车领域,是国产品牌的天下。曾经高端电动车唯特斯拉一家独大,但现在比亚迪汉可以硬生生的从特斯拉嘴上撕下一大块肉来。
新能源电动车为啥这么火爆,最直接的一点,想省钱。虽然新能源汽车的宣传往往是以高科技智能化为重点,但是我认为,不用加油才是消费者买单的最直接原因,毕竟这几年的油价一直处于蹭蹭蹭往上涨的趋势。一台燃油家用车一个月平均都需要四五百的油费,但是换成纯电动车,那才花几个钱啊。再加上现在的新能源汽车内饰玩得很花,传统燃油车在这一块确实暗淡不少,所以新能源汽车岂有不火的道理。

那如果你确实是指望新能源汽车能为你省下一些钱,那么以下几种情况,你要理性了:
1.一是价格偏贵的不建议买。电动汽车发展势头可谓是风头无两,但是电动车的贬值率也是无出其右的,再知名的电动车都逃不过二手打五折的命运,那些不知名的更惨,直接打骨折,或者干脆属于白菜价。你几年省下来的油钱,通通都得折进去。
2.家里只有一辆车且有出远门需求的不考虑新能源。家里人多就一辆车的就不要考虑新能源纯电动了,因为你根本出不了远门,目前的新能源汽车,能够保证你肆无忌惮走完500公里的,没有几个,即便是有,要么贵,要么是附有行驶要求的。你要真的开新能源汽车载着一家老小出趟远门你就明白了,那叫一个遭罪。

3.没有办法安装个人充电桩的不考虑。充电桩就是新能源汽车的加油站,没有充电桩你如何充电。就算你家附近有,你能保证每次去都有位置吗?每个位置都能充得上电吗?就算一切顺利,公用充电桩离你家很近,好,那无非就是麻烦一点,如果是几公里之外的充电桩,那来回充电的路程时间成本够你折腾的。

4.心态不好的不建议买。新能源汽车的通病,官方续航500公里,实际使用只有350-450左右,甚至更少,再加上大多数人有里程焦虑,还剩50公里续航的时候你就得计划好等会在哪充电了,那满打满算,在不能保证二次充电的情况下,200公里之外的地方,就不要考虑开车去了。
那什么情况下,新能源汽车能够真正为你省下不少钱呢?
一、拥有个人充电桩,且多数时候车仅作为上下班通勤及日常代步。这种情况下,电动车汽车的确优势满满,在城市拥堵的情况下,新能源汽车不用考虑高油耗问题,拥堵也不会造成续航的减少,每个月省下四五百加油费不在话下。
二、不选购价格较高的新能源汽车。这是必然的,如果你买车都花了几十万了,相信你也不在乎那点加油费了。就拿3-9万元亲民价格的新能源汽车来讲,我个人认为这是最能帮你省钱的选择,首先车便宜,保值率下降空间不大,6万元的车再怎么贬值不可能卖6千,但是你20万买的车贬值之后可能卖6万。二是车便宜,前期投入就少,后期你省下来的加油钱是实打实的。
五菱宏光mini,为啥能够卖得这么火爆,消费者图它什么?图它的颜值、图它的续航、高科技?这些它都没有,它就是一辆很普通的微型新能源汽车而已。但是架不住便宜啊,3万元的投入,后期除了保险费用,几乎没有大笔的投入了,普通版本120公里的续航,也满足得了你上下班通勤和日常代步需求,妥妥的城市代步省钱利器。
3-9万元亲民价格的新能源汽车,目前市场上产品非常多,综合市场反映和销售情况来看,这几款比较值得推荐。
1.五菱宏光mini/奇瑞QQ冰激凌。这是最省钱的代表了,两者其实没多大区别,优点是价格最便宜,颜值还算在线。缺点是续航较短,电机噪声大,没有快充。
2.五菱navo。五菱navo其实应该算是宝骏E200的换标车型,5.68万起售,优点是续航较长,能达到300公里。缺点是车身过于窄小,驾驶感受不佳,有点像老年代步车。
3.哪吒V。小型SUV,尺寸比上面几位都要大,7.49万元起售,续航300公里起,车内空间较大,5座,缺点是内饰多是硬塑料,质感较差,车机系统落后。


4.奇瑞小蚂蚁。小蚂蚁上市很早,是微型电动车元老了,无论从颜值还是行驶质感上,我认为都比以上几款车都好,是为数不多了兼顾小巧灵活和同大车一样的操控性的车。续航达到300公里以上,缺点是价格较高。

5.宝骏kiwi。kiwi颜值高,系统先进,空间大,行驶质感上佳。缺点是太贵,是微型车电动车里面最贵的,还有一点是空调出风口太小了,曾经遇到过买kiwi一个月就卖的,车子无事故无水泡,使用感受也很好,卖车就一个原因,空调太垃圾。


6.比亚迪秦PLUS。首先说明秦不属于3-9万元的范畴,但是我认为他是新能源汽车里面,能够帮你省钱,续航更长,空间更适合家用、品质更加可靠的选择了,外观设计大气线条凌厉,内饰设计更是比亚迪的拿手好戏,中控智能大屏,双拼色缝线座椅,内饰设计、细节、材质用料都非常不错,从13.88万的起售价级这个级别来看,我认为秦PLUS应该是最好的选择之一。



你认为还有同价位比上面提到的几款车好的吗?欢迎一起评论探讨。




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