比亚迪海豹 vs 蔚来ET5，值得期待的冬测对决

写在前面

新一年的懂车帝冬测已经开始，这一次冬测将在内蒙古呼伦贝尔牙克石市与根河市进行。冬测范围涵盖了54款热门新能源车型。就消费者关心的基础性能、低温充电续航、冰雪爬坡等方面进行新能源专项测试。ott比较期待的是定位接近，价格区间重叠的相似车型的表现对比，其中中级纯电动轿车，最为受人关注的应该是比亚迪海豹(图片|配置|询价)和蔚来ET5之间的对决了。

在冬测开启，我们先对比亚迪海豹和蔚来ET5的纸面数据进行对对比，有个初步的认识。

外观对比

前脸比亚迪海豹进行了全新设计，没有套娃比亚迪的dragon face或者参考比亚迪海豚。线条流线型好，下部线条较多，有些复杂。蔚来ET5则很大程度上套娃了ET7，大灯更凌厉，也因为和SUV共用一套设计语言，中心显得偏高。

海豹← →ET5

比亚迪海豹和蔚来ET5的侧面都比较简洁，要先都延伸到车尾，海豹的要先略高于尾灯，ET5的腰线收敛到尾灯，与尾灯顶部齐平。海豹从车顶到尾部的曲线略有上翘，ET7的车顶到尾部的曲线更接近猎装车的造型，可能是为猎装版本埋下的伏笔。

海豹↑ ↓ET5

在尾部，比亚迪海豹和蔚来ET5都采用贯穿式尾灯，海豹的尾灯是纺锤型的，而ET5的尾灯则近似很扁的椭圆。牌照架的位置海豹放在了车尾底部，与导流板构成一体。ET5则放在了尾箱门上，显得尾部更紧凑，更运动。

蔚来ET5

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海豹← →ET5

侧面45度是轿车最能体验颜值的角度，海豹和ET5的大风道确实在颜值上加分不少。不得不说ET5的犄角让人有点儿出戏，希望驾乘和智能化上的提升能够弥补对外观的影响。

蔚来ET5

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海豹↑ ↓ET5

辆车的尺寸非常接近，比亚迪海豹是4800*1875*1460，轴距2920。蔚来ET5是4790*1960*1499，轴距是2888。

动力对比

在进行动力对比时，我们选取了价格比较接近的海豹2022款650km四驱性能版和蔚来ET52022款75kWh版本。都采用前后双永磁电机。

总功率比亚迪海豹胜出，390kw的总功率比ET5高了30kw。前电机高10，后电机高20。

总扭矩蔚来ET5胜出，700Nm的总扭矩比海豹高了30N.m。前电机低20，后电机高60。

海豹采用的是82.5度的磷酸铁锂刀片电池，蔚来ET5采用的是75度的三元锂电池。蔚来在全国建设的换电设施是极大的加分项。

空间对比

后排空间上，以参考韩路老师的测评，蔚来ET5的后排纵向空间的表现要好于比亚迪海豹，以韩老师1米75身高，84公斤体重来看，蔚来ET5腿部有近三拳的空间，海豹两拳。而头部空间海豹则要表现好很多，蔚来ET5的纵向空间受诟病较多。

海豹← →ET5

比亚迪海豹的后备箱开口要比蔚来大很多，因此内部也显得更平整。

海豹← →ET5

智能化

智能化只比较纸面参数是不够的，更多的是用户体验。ott也很期待这两辆车在冬测的表现。

蔚来作为新势力明显在智能化方面比比亚迪花费了更多的心思，当然不得不说比亚迪也不弱。建议大家还是去实际操作一下。就像android和iOS一样，每个人眼中都有自己的哈姆雷特。