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2022-12-05
2022-12-02
2022-12-02
2022-12-01
2022-11-30
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2022-11-28
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2022-11-26
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2022-04-12
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2022-01-09
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2021-12-25
2021-12-23
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2021-12-05
2021-12-05
2021-11-29
#最适合“二孩家庭”的新能源车五选三试驾了ID6 CROZZ， Model Y，还有蔚来的ES6。 我在A组，先进行了试驾。 ID6第一个，提速满足日常生活需求了，座椅包裹性一般，绕桩时候的稳定性不错，底盘的机械素质和悬挂调教还是很多错了。父亲在后排的体验也还可以，激烈驾驶的情况下也没有难受的感觉。 排队一段时间后试了ES6，因为对路线也更熟悉了，且ES6的整体动力数据几乎达到了ID6的两倍，可以说加速体验要好很多。但也可能是性能太好，整体底盘的稳定性并没有匹配上他的动力表现。车内乘坐的沉浸感太强，略显压抑。 最后试驾了Model Y，动力表现很好，但是急加速刹车后并没有直线停住，而是稍微有点左偏。不知道是操作的问题，还是前面试驾的朋友操作太狠了。 静态体验环节重点看了一下ID6的第三排空间，我家里人的身材并不高大的情况下，第三排能够满足市内的多人出行需求。但千万不要期待像MPV那样的空间。 最后体验了一把蒙住前挡，只借助ID6的360全景影像进行绕桩。有种第三视角玩赛车的感觉，有一定帮助。对于狭小场景下的使用，例如胡同行车，狭小停车位和机械车位的使用都是很有帮助的。 另外借这个吐槽一下所有把充电口放在车辆前半部分的行为，在车头朝外的停车场景下，非常影响日常用车，不知道车厂是怎么考虑的？节约成本也不能罔顾用户体验。
2021-11-27
2021-11-20
2021-11-20
2021-11-15
没有更多了～