手拿40万，我为什么放弃大定腾势D9，转投岚图梦想家？

腾势D9——比亚迪的当家花旦

腾势D9是比亚迪一款寄予厚望的车型。下承比亚迪海洋和王朝品牌，上接比亚迪高端品牌仰望，奔驰退股后只留了10%的股份，比亚迪是90%的大股东，王传福已经乘坐腾势D9大车视察工作，所以腾势是正宗的比亚迪血统。

此次腾势D9采用的技术也是比亚迪的核心技术。外观雍容大气。特别是蓝色的车身漆，看起来非常优雅，环抱式的中控，中控大屏的智能化程度非常高，后排两个航空商务座椅，七屏环绕，三排空间宽敞。

岚图梦想家源自于岚图free越野车，是东风集团的新能源旗舰品牌，志在打造豪华电动汽车。岚图梦想家作为七座SUV，是目前所有商务车中尺寸最长的商务车之一，拥有混动和纯电两个版本，和比亚迪腾势一样，还安装了空气悬挂。很多人可能还以为梦想家也是增程，实际上是超级混动，是串联动力，和岚图Free是两个动力类型。

岚图梦想家的弱项是，车内空间并不显得那么宽裕。另外蓝图梦想家二排也没有屏幕，车机的智能化也没有比亚迪成熟，东风在车机的ota能力上也非常薄弱。蓝图梦想家的外观也比较深沉，整体不够流线，车头部分也看起来比较凶狠，不像比亚迪的前脸，源自于丰田阿尔法，又高于丰田埃尔法，滴水型瀑布的前脸，造型非常有档次，而蓝图梦想家的前脸和车身显得不那么时尚。

虽然外观和内饰梦想家以及空间上，稍逊腾势D9，但是两车经过仔细的试驾对比，比亚迪腾势D9在看起来明显有优势的情况下，最终经过实际比较，我还是选择了岚图梦想家。

且听分解。

岚图梦想家 EV

最低售价：33.99万起

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一 底盘质感差异对比

经过试驾对比，发现梦想家的底盘非常完整，底盘韧性很好，刚性很足，富有驾驶乐趣。而比亚迪同事底盘相对松散，驾驶的时候如同飘着的感觉，当驾驶蓝图梦想家的时候，在城市优质路面巡航时有一种丝滑的感受，脚踩油门的时候，让你持续想往前加速的冲动，有一种吸引人驾驶的欲望。而比亚迪腾势没有任何感觉，就像一个你每天相处的已经厌烦了的熟人。找不到任何的新的乐趣，更像是一个交通工具，拉着老板，自己就是一个无聊的司机。这是两台车在驾驶质感上，非常大的区别。可能这也是东风在拼命宣传岚图梦想家的底盘的和安全性，而腾势更多的宣传的是Dmi，省油，舒适和安全。作为我自己家庭消费，我自己是个司机，我始终忘却不了梦想家那种绵绵向前的好动力和好底盘的感觉，大家可以去对比对比，是否是这样？

二 空气悬挂影响驾乘舒适性

岚图梦想家因为有空气悬挂的加持，虽然牺牲了乘坐空间，如果家庭成员的身高普遍在1m80以下的，在乘坐上基本上没有任何影响。在空间使用上，和腾势D9相差无几。而腾势D9在40万的价位上，只有自适应悬挂，缺少了空气悬挂。梦想家的空气悬挂和优秀的底盘质感，让梦想家在城市道路和高速公路上行驶，驾驶乐趣和路感明显。同时，又保持了非常好的舒适型，大量细碎的震动，经过了空气悬挂的过滤，舒适性就有了一个质的提升。

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三 副驾屏影响副驾用户的感受

梦想家的车机系统总体来说是薄弱的，更新速度也很缓慢。在这一点上远远不如比亚迪，虽然说比亚迪得分也没有那么高。但是蓝图梦想家有三屏，特别是副驾有一块大屏可以直接投屏，爱奇艺，腾讯视频等，适合于副驾上的爱人追剧，现在非常多的mpv其实也是家庭用户购买。而腾势的中央大屏不适合在行车过程中播放娱乐视频。虽然腾势D9在第二排有两个大屏作为补充，但是副驾没有大屏，实在可惜，特别是跑长途的时候，你让你爱人坐到后排去，那自己真的成司机了！而如果做到前排，梦想家就可以追剧，腾势不行。

四 同等配置，性价比更高。

所以这一点上相对来说梦想家有比较大的优势。在实际使用过程中，蓝图的最低续航系列虽然标称只有不到100km的续航，但实际都在120~150km纯电续航。这个版本性价比很高，现在还有抵扣优惠，如果后期梦想家能像岚图Free一样优惠5万，那么这款车的性价比就太高了，另外纯电版本的动力比超级混动还要快一秒，梦想家是目前在MPV动力上仅次于极氪009的车型。对比腾势来说，同配置的会便宜4-7万元左右。所以相对来说梦想家的性价比会更高一些。

腾势D9上市，外观和内饰都打动了我，还有Dmi都是我喜欢的动力总成，所以第一次上市的小定，以及后面的大定，我都参加了，但是经过实际试驾，我还是退订了。现在我等着梦想家到23年优惠5万元，我可能会入手梦想家的纯电系列，30多万出头拿一台豪华七座的MPV，比买特斯拉或者极氪这样的小车要强得多，全家人都能享受到，这就是七座的好处。

你认为呢？