大众集团纯电平台科普

大众集团目前旗下有MEB,J1,PPE和SSP四个纯电平台

目前最为大家熟知是MEB纯电平台，基于此平台生产的车

国内有:

上汽大众iD3,iD4 X，iD6 X

一汽大众iD4 crozz,iD6 crozz

上汽奥迪Q5 e-tron

一汽奥迪Q4 e-tron

以上为国内有的所有大众MEB车型

海外基于MEB的车型还有

奥迪Q4 Sportback e-tron

Cupra Born(iD3换壳车)

斯柯达Enyaq iV 

斯柯达Enyaq Coupé iV

大众ID.3，ID.4，ID.5，ID.6，ID. Buzz，ID. Buzz Cargo

可见MEB作为大众的低端纯电平台，目的就是尽可能覆盖各个品牌，并且要尽可能降低生产成本。也就才有了MEB全系刹车前碟后鼓，全系T级别轮胎。用料上也是能省则省，包括大众官方宣称MEB是2019年-2025年大众电动化进程的一部分，说明只是一个过渡性质的平台。

而MEB既可以说是大众第一个纯电平台，也可以说不是，因为大众集团推出的第一个纯电平台的车是保时捷Taycan，Taycan是基于J1平台而来，最近预售的奥迪RS e-tronGT 也是基于此平台。但J1是作为大众MSB平台的深度油改电产物。

最后是PPE和SSP是作为大众的新一代纯电平台，其中PPE有将要发售的奥迪A6 e-tron，以及保时捷718 GT4 ePerformance的原型车。

SSP叫可扩展电动化平台，这才是大众集团电动化的未来(前提是大众在电动化进程中没有被淘汰)

最后还有一些属于奥迪e-tron家族的其他车均为油改电产物。一汽奥迪e-tron和e-tron sportback基于MLB平台，一汽奥迪Q2L e-tron基于MQB平台。现阶段奥迪的电动车型平台杂乱，也是传统车企电动化转型慢的造成的。

以上仅为客观陈述，不表达任何观点