大男孩的新玩具——期待已久的全新宝马M240i

宝马在去年10月份就已经对外公布了2022年BMW M Performance新品规划，而全新宝马M2(图片|配置|询价)40i则是这份新品名单中最让我关注和期待的，但可惜后来并没有太多与之相关的报道。经过漫长的等待之后，它终于来了，在2022成都车展正式上市，售价是41.98万元。

　　全新宝马M240i基于宝马CLAR后驱平台打造，与现款宝马2系(参数|询价)四门轿跑车有着本质区别，对于喜欢运动型车的朋友而言，这应该是一个令人欣喜的消息。

　　它的长宽高分别为4537/1838/1390mm，轴距增加51mm至2741mm，体形看上去跟现款宝马2系相仿，但车身更宽且更低矮，车身姿态也更显运动，轿跑车的味儿也更浓。此外，得益于采用了新的设计，它的外观在运动感、精致感方面都得到明显的提升。

　　针对这款小钢炮的外观设计，宝马设计师还是有所收敛的，并没有为它设计跟宝马4系相似的中央格栅，而是延续了标志性的双肾型设计。但话又说回来，如果这个体形的2系配备那么夸张的中央格栅，那得是多么的不协调，不相信的话自己可以脑补一下。

　　尽管没有配备那套夸张的双肾格栅设计，但它的前脸依旧充满攻击性，看上去就是一副不好惹的表情。究其原因，明显是前脸细节的设计带来的效果。

　　它的前大灯组造型小巧，但锐利感十足，搭配独特的大灯内构之后，营造出来的“眼神”深邃且不乏凶狠之感。

　　前包围的造型运动感十足，两侧的三角形进气口颇具视觉冲击力的同时，能将你的视觉焦点引导到前脸的中央区域。跟普通版全新宝马2系相比，它的前包围运动感更强，而且还加装了前铲来疏导气流和增强前脸的贴地感。

　　车身侧面的造型设计相当诱人，而紧凑、协调的车身比例在搭配低矮的车身姿态之后，运动感更是展露无遗，这样的车身侧面设计，我相信喜欢运动型车的朋友没人不喜欢。

　　五辐双肋式轮圈的款式明显是运动风格，跟全新宝马M240i的车身搭配相得益彰。跟轮圈匹配的是倍耐力P ZERO轮胎，前轮胎尺寸是225/40 R19，后轮胎尺寸是255/35 R19。

　　它的前轮刹车系统配备四活塞卡钳，而后轮刹车系统则单活塞卡钳，均由brembo代工。对宝马比较熟悉的朋友应该清楚，这样的刹车配置基本是“40i”车型的专属。

　　尾部设计相对低调一点，但紧致的造型与车尾的细节搭配后同样不乏运动感。横置式的尾灯内部灯带设计与前大灯相呼应，而后包围底部则配备扩散器和双边共两出的排气口。

　　它的内饰采用了宝马新的家族式设计，所谓的“新”主要体现在将仪表盘和中控大屏“拼”在一起，组成了双连屏，而其它内饰细节的设计其实并没有太大的变化，中控台的大体造型、方向盘的款式、空调面板的设计等等都已为人所熟悉。

　　当然，除了双连屏之外，它也确实还有“新”的设计，车机采用的是最新iDrive 8系统，同时鸡腿换挡杆也更换为拨杆式。

　　内饰大多数饰板采用了跟现款宝马3系相同的款式，但为了更能彰显其独特性，中控台副驾位置的装饰板、车门内侧拉手的下方等区域加入了宝马M的三色条纹。

　　座椅的造型设计没得挑，支撑性和包裹性是毋容置疑的，美中不足之处是配色有点单调乏味。至于座椅配置，多向电动调节、主驾记忆功能是标配，而腰部支撑、加热、通风等功能则需要付费选装。

　　不能否认，实拍车型的配置确实相当高，驾驶辅助系统应该是满配了，但别高兴得太早，当中有不少的配置是需要额外付费选装的，最明显的就是驾驶辅助系统，几乎所有功能都得选装。

　　动力方面，全新宝马M240i搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，国内版动力参数暂未公布，而海外版则是最大功率374马力，不妨参考。至于传动系统，将会匹配8速手自一体变速箱。另外，它还会有搭载xDrive四驱系统的车型。

　　编辑点评：对于喜好运动型车的朋友来说，尤其是Bimmer，全新宝马M240i的引进绝对是一个好消息，须知道一直以来宝马2系就是以驾控乐趣著称的，更不说这台宝马M240i了，而且这一次它还带来了更帅气的外观以及更具科技感的内饰。话又说回来，你们对它期待吗？

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