大众ID3电耗实测

正好今天有事外出，那就来个电耗实测吧！

出发前电量情况

地库拍摄，户外温度在13度左右

今日小雨，路面有些湿滑，安全驾驶第一

这段路线主要以乡道为主，道路比较通畅

全程空调21度，风速自动。

跑完34公里后剩余里程，这一段旅程结束，那就开始返程吧。

导航规划路程

实际行驶路程

到目的地后多走了几公里

表显剩余里程

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回到家以后正好行驶了100公里，老天作美

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最终剩余电耗情况。

以上就是今天跑的3段路程详细情况，现在算一下实际耗电及表显耗电情况：

第一段路程

1.出发表显69%，可行驶里程284公里。

2.第一段结束表显60%，可行驶里程241公里

3.实际行驶34公里

表显减少9%，表显里程减少43公里，实际行驶34公里，差额9公里。

今日总路程

1.出发表显69%(57.3*0.69=39.537度），可行驶里程284公里

2.实际行驶100公里，表显剩余电量43%(57.3*0.43=24.639度），可行驶176公里

总消耗26%(57.3*0.26=14.898度），总消耗电量14.898度，表显里程减少284-176=108公里，实际行驶100公里，还算准。

表显平均电耗12.7KW/100KM，实际14.9KW/100KM，实际平均电耗大的原因，个人认为这个百分比用57.3度来核算有水分，因为系统会锁电，满电用50度左右算应该比较合理。为了验证是不是我推算的用50度左右电核算，下次来一次耗电和充电对比测试。