续航510KM起步的紧凑级轿车，起售价16万出头，AION S Plus能买吗

提到紧凑级纯电车，价格相对燃油车确实贵一些，尤其是相比国产车来说会明显贵不少，AION S(图片|配置|询价) Plus作为埃安旗下的紧凑级纯电轿车，起售价都要16万出头，不过其续航510KM起步确实也是目前市场行情价格，但对于用户来说AION S Plus值得考虑吗？

AION S

最低售价：9.98万起最高降价：4.20万

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AION S Plus的基本信息：

以在售的2022款AION S Plus为例，其官方指导价为16.38万到19.16万之间，续航方面AION S Plus分为510KM和602KM续航两种，电池则采用三元锂电池，支持快充技术，但需要0.7小时才充到80%的电，这也是在经过不少电池自燃的情况下，厂家降低了快充的标定。

动力方面AION S Plus的电动机分为高低功率两种，其中低功率版本电动机最大马力204匹，最大功率150KW，最大扭矩350N·m，官方给出其零百加速成绩为7.6秒。AION S Plus的高功率版本，电动机最大马力224匹，最大功率165KW，最大扭矩350N·m，其零百加速成绩为6.8秒。

AION S Plus的外观、内饰：

外观方面， AION S Plus的设计还是沿用了埃安家族的前脸样式，不过相比普通的AION S外观确实会更有运动感，车身侧面AION S Plus的腰线上扬俯冲感还是比较明显的，车尾部分AION S Plus也给到了贯穿式尾灯设计，整体的运动感和科技感都比较不错，也是比较经典的纯电车外观风格。

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最低售价：9.98万起最高降价：4.20万

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内饰部分，AION S Plus也采用了当下比较流行的极简+轻奢风。贯穿式的空调出风口不仅看上去大气一些，中控的层次感也更强，而且也更精致一些。加上AION S Plus的中控大尺寸屏幕和全液晶仪表盘，使得AION S Plus车内科技感和档次感也有不错的提升，另外AION S Plus的内饰用料和做工也很精致，确实很符合当下年轻用户的审美。

AION S Plus的尺寸及空间：

作为一款紧凑级车型AION S Plus的车身长宽高分别是4810*1880*1515毫米，轴距为2750毫米，这样的尺寸在同级别车型中也是比较有优势的。

空间上AION S Plus的前排空间还是不错的，虽然没有非常大的空间富余量，但头部空间表现仍然算是比较宽敞，来到后排，受到AION S Plus外观造型的限制确实头部空间会比前排略差，但也不会顶头。而且AION S Plus在腿部空间方面表现比较优秀。在舒适性方面，AION S Plus的前排一体化座椅多乘客的包裹性和支撑力都还算比较充分，但对肩部、颈部的支撑比较一般。

AION S Plus的配置：

从配置的角度来说，AION S Plus的表现还是不错的，以最低配16.38万的版本为例，依然给到了胎压显示、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、无匙进入、无匙启动、皮质方向盘、运动风格座椅等等，这些配置还是比较不错的。

如果用户预算略高，AION S Plus的次低配版本更是给到了L2级别的辅助驾驶，包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、透明底盘、自动泊车入位、遥控泊车、全速自适应巡航、甚至还有座椅加热、座椅位置记忆等等，可以说即便是买AION S Plus的低配版本，配置仍然可以用丰富来形容。

AION S Plus的驾驶感受：

从驾驶感受方面来说，AION S Plus的动力表现还是很不错的，虽然数据上只有200匹出头的马力，但实际加速还是很强的，这也是纯电车的优势。另外在整车静谧性方面AION S Plus做得也不错，底盘有一定韧性，悬挂的支撑力也比较到位，整体开起来做一些激烈操作车身姿态保持得还是比较到位的，有一定的驾驶乐趣。

总结：

综合来看AION S Plus的产品力还是不错的，无论是从配置还是续航以及空间方面都还不错，不过AION S Plus的价格确实也不便宜，16万多起售的价格确实要比同级别的燃油车贵很多，从这个角度来说用户如果不是去跑网约车或者对纯电车非常喜欢，只是考虑用车经济性的话，确实目前购买燃油车还是更合适一些。

毕竟燃油车技术更成熟，尽管汽油价格飙升，但燃油车价格低，纯电车优势除了可以上绿牌、免税之外，保险的价格、维修的价格以及二手残值等等都没有燃油车表现的好，所以如果用户在没有车牌压力的情况下，燃油车目前依然是首选，当然有钱、想要体验纯电车的用户AION S Plus确实是可以考虑的。