#电动驾趣 全城热i# 全新BMW i3自适应空气悬架技术解析

曾几何时，空气悬架系统普遍只出现在售价大几十万，甚至上百万的豪华车型上，是普通消费者购车时所不敢想的配置。全新BMW i3的上市打破了这一局面，很多朋友欣喜地发现，这款新车配备了自适应空气悬架+HRS液压回弹减震技术。34.99万配空悬是什么体验？

宝马3系

最低售价：20.80万起最高降价：13.19万

图片参数配置询底价

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什么是空气悬架

空气悬架系统由空气弹簧、减震器、空气供给单元、导向机构和车身高度控制系统组成。系统会通过传感器实时监测车身高度，并依据算法对弹簧气囊充气或放气，以此将车辆维持在设定高度，并保证空气弹簧处于最佳工作状态。

空气悬架系统的优势

之所以很多消费者追求空气悬架这一豪华配置 ，认为它舒适，主要是因为普通的金属弹簧在面对纵向或横向冲击力时，其反馈基本都是固定的。而空悬能用传感器，自主调节空气弹簧硬度和减震器阻尼，在最短时间内做出应对措施。

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全新BMW i3空悬技术

全新BMW i3基于CLAR平台打造，并对底盘进行了强化和专属调校。比3系低44毫米的重心和更宽的前后轮距，让过弯姿态更加稳定自如。

采用创新HRS液压回弹减震技术的前后悬架可轻松过滤细小颠簸，结合后轴首次配备的自适应空气悬架，让车身在通过减速带时更加平稳舒适。发动机舱内的前避震顶端拉杆和底盘上的前后防倾杆，则令车身刚性进一步提升，以完美姿态提升攻弯表现，即便是在激烈驾驶状态下，依然拥有最佳循迹性，轻松通过复杂变距绕桩科目。

可以很负责任地说，因为有了空气悬架的加持，全新BMW i3的舒适性尤其是后排舒适性要高于燃油版车型。全新BMW i3没有像造车新势力那样过度追求智能化和数字化，而是将重点放在了底盘调校上，一款指导价34.99万元的车型，配合终端优惠，性价比更高。而空气悬架的吸引力也很大，给家人的一定要选最好的，看中后排舒适型性的朋友可以考虑入手。