评测吉利星越S：配2.0T+溜背造型，售14.57万！年轻人第一台SUV？

今日评测车型：吉利星越S

今天我们带给大家的是吉利星越S，这款车定位于紧凑型SUV，目前一共推出四款车型，指导价区间为13.57万～17.17万，我们以其中的2021款 2.0TD DCT 两驱闪电版为例(指导价14.57万)，一起来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？

‬外观设计

在外观方面，前脸采用多边形进气格栅设计，内部类似于星空造型，车标立于中间，两侧大灯组与格栅巧妙相连，内部四颗光源依次排列，视觉感不错，下部导流口采用贯穿式设计，还有梯形式的进气口样式，整车看起来显得年轻时尚。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

车身侧面采用溜背式造型，凌厉的线条凸出明显，增加了肌肉感，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，看起来显得精致，下部则采用19英寸的铝合金轮毂设计。

拥有外后视镜电动调节、全车一键式车窗、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车折叠等配置。

尾部造型运动，采用对称式尾灯组设计，并且使用一根银色镀铬亮条进行连接，还刻有字母标识，下部采用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局，力量感不错。

整体外观设计走的是年轻、运动、时尚路线，低风阻竞跃车身呈现出轿跑风格，笔者觉得挺漂亮的。

‬内饰设计

在内饰方面，采用炫黑运动内饰，并且在中控台加入了诸多银色镀铬亮条进行包裹，显得大气干练，红色的座椅缝线纹路清晰，还有电动全景天窗和多色车内氛围灯，三辐式的方向盘采用皮质设计，支持上下+前后调节功能，内部填充饱满，握感不错。

配备了7英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，还有12个扬声器和BOSE音响，值得一提的是车机系统运行挺流畅的，用手点击触摸的时候精准度不错。

‬配置部分

安全配置：车身稳定系统、胎压显示、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全车六安全气囊等配置。

驾驶/辅助配置：360度全景影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、前后部倒车雷达、陡坡缓降、上坡辅助等配置。

在体验中，配置的实用性不错，比如其中的道路交通标识识别，在行驶途中通过摄像头捕捉道路两边的交通标识，然后提醒驾驶员要遵守交通规则，笔者觉得挺贴心的。

‬空间表现力

整车尺寸长宽高分别为：4605mm、1878mm、1643mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型SUV，朋友身高1米77，不过体重偏胖坐在后排腿部剩余空间还有两拳多，头部剩余空间还有三指半左右，空间表现力还是不错的。

座椅采用仿皮材质，支撑效果不错，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，前排座椅拥有加热功能，后排座椅支持40：60比例放倒。

后备箱容积为326L，可以竖着放着一个24英寸行李箱和一个20英寸行李箱，还有剩余的空间可以放置快递包裹、衣服袋等物品。

‬动力部分

在动力方面，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140千瓦，峰值扭矩为300牛·米，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，官方给出的百公里综合油耗为6.8L(笔者觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的，如果暴力驾驶油耗肯定要高一些)，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在试驾中，主要以城市道路和乡镇道路为主，首先2.0T动力踩下油门推背感明显，在行驶中我们通过快速和缓慢两种状态进行测试，发现变速箱升挡积极，并没有迟缓现象，值得一提的是在原地多次转弯以后发现，这款车的方向盘不重转向挺精准的，几乎没有虚位，在乡镇坑洼石子路面，以45km/h的速度通过，底盘悬架配合不错，可以过滤掉大部分震动感，不过个人觉得整个底盘调校偏向于运动类型。